Элефтериос Венизелос., 18фот 1видос

Я подумал, это по валирийски.

А Вазелинос - это имя или фамилия?

и тут не обошлось без украины

ну а так то да, плюсиков везде добавил, обожаю самолёты и всё что связано с ними!

Венизелос хороший аэропорт, простой (с точки зрения пассажира). Часто пользуюсь его услугами. Сантьяго де Чили кстати копия с него, только разница что в Афинах напротив Софитель, а в Сантьяго Холидей Инн, а так один в один.

Юра вообще молодец, давно его читаю, респект таким парням, как говорится )
Он работал диспетчером в Домодедово, а потом по какой-то программе S7 переучился, получил пилотское и стал летать ) Исполнил мечту )

Крутой селфи!!!

А я думала,что снова про "Игра престолов" будет речь идти.

Яйцами держится!!!!

Венизелос - это такой греческий национальный лидер столетней давности.
Отжал Крым Крит и чуть было не нагнул Турцию по самую Анкару.

Лётчик географию в школе плохо учил. И историю Древнего Мира. Мраморного моря не знает

У вас летунов, все с такой лыбой или нет, а то взяли пиндосовскую манеру

Его имя звучит как диагноз

9Iplakal
200-300т.р будешь получать когда, делая ЛЮБИМУЮ работу - думаю ты тоже улыбаться будешь.
А вообще что в этом плохого? И причем тут пиндосы?

Красава и пилот и арбузик который его прокатил туда и обратно и не подвёл!

Зачем интерцепторы выпускали на эшелоне?
Почему ситуация дошла до забора спидтейпа?

Какой был эшелон и какой запас по скорости?

Никто не предупредил, кроме метео, о модерейт тюрбуленс в районе и на эшелоне?
А если предупреждали, то что сделали? Сделали "копид" и пипец?

Почему пишу эти вопросы. Для пользователей. При выпуске интерцепторов, запас по углам атаки уменьшается - т.е увеличивается скорость сваливания, нарушается обтекание крыла.
Да, скорость можно погасить, но при турбулентности на эшелоне выпуск спойлеров может привести к еще более хуевым последствиям, чем просто мимолетный прыжок скорости на забор спидтейпа (на ограничение).

Не летай больше с этим придурком, мой тебе совет.

Офигенно! Пиши еще! Зелень однозначно!

Pioltone
А давай пилотское получишь, с допуском хотя бы на цесну и мы с тобой продолжим эту беседу. Заодно пересмотришь тот бред, что ты выше запостил)))) :

зеленый самолетик.. AirBaltic?

Это airguide (http://airguide.livejournal.com). Парень начинал с работы диспетчера, и шел к своей мечте пилота. Зайдите в жж там очень много о работе диспетчера, записей переговоров с самолетами. И практически весь путь обучения из диспетчера в летчики. Очень интересный журнал. Так же есть в интсаграме, с классными фотографиями. Вообщем любители неба и авиации, не проходите мимо.
"Мооооосква подход" (С)

Глянул, и вспомнил героев фильма " Экипаж " там мужики реальные, а это как по мне просто дрыщ. Типа все имхо.... бббггггг дрыщ

А давай я перечислю лучше все свои пять типов за 16 лет беспрерывной летной работы и ты мне объяснишь, как так случилось, что вы залезли на эшелон на котором прогнозировалась турбулентность и довели ситуацию до оверспид?

Кстати, логика Эрбаса предусматривает увеличение тангажа с перегрузкой вплоть до 1,7 при овеспид и отключение автопилота. Такое произошло?

Добавлено в 22:57

S7.

Видимо, ТС ушел спать. Короче, почитай QRH ваш - раздел сивиа тюрбуленс. Что там пишут. И можно в личку мне. Очень интересно.

Это сообщение отредактировал Pioltone - 7.07.2014 - 23:17

suum cuique
Младца!

Где фото бортпроводниц и бортпищи? Тема не раскрыта, я щщщетаю...

Просто жизнь у парня удалась и дай Бог ему всего....

Это сообщение отредактировал Pomalenky - 8.07.2014 - 00:11

Давай линк на этот твой "QRH". Я тоже хочу почитать....

Я так долго ждал,когда ЯП в AVIAFORUM.RU превратится.
Давно пора прекратить хохлосрачи и начать авиадиспуты! )))Я "ЗА".