Почему все так не делают?

Мне такое не надо, я не могу задом наперед ездить.
Если нет впередсмотрящего сидячего места, лучше постою.

А так да, прикольно. Но мне кажется в общественном транспорте пассажиры все быстренько сломают на фиг.

Я в самолёте задом не могу летать.

Так вот об этом же и я говорил. Или для электричек.

Такая технология как раз наоборот позволит не ездить задом наперед. Ваш Кэп)

Это сообщение отредактировал Феличе - 16.01.2014 - 10:41

сидней австралия!

даже обшивка таже)
пару раз в неделю точно езжу в трейне!
удобно тем, что ставишь кресло по ходу движения паравоза! Да, ну и ноги, само собой, закинуть ))))

Добавлено в 11:43
в поездах дальнего следования у них сиденья крутятся //ибо спинка кресла имеет несколько положений, и так ее не перекинуть, как показано в гифке//

В Америке в поездах такое было в 19-м веке.

По технике безопасности не айс)

В Испании во всех электричках сиденья с такой системой, вот только сиденья больше.

Да-да. Деревянные скамейки куда безопаснее

в деревне живёшь?

это делается для электричек, чтобы как раз можно было вперед лицом ехать.
в Австралии такие сидушки.

здесь так не делают, ибо всем похуй на быдло: пусть сидят и смотрят на ебальники друг друга.

Очень удобно скоротать время, играя в карты.

В Гонконге на дешевеньком пароме лавки у которых спинки туда сюда так передвигаются :)

В Японии есть похожая система на шинкансенах, только там вручную каждое кресло переставляют.

За спинками после такой операции будет заметный зазор. Зато проход рассчитанный на ноги одного ряда, будет вынужден вмещать ноги обоих рядов.

А если проход сделать шире, то поместится меньше сидений.

Но сама по себе идея неплоха, разве только применима далеко не везде.

В России разломают за неделю.

а при аварии все разом летят вперед?

а о компании из 5-6 друзей ты не подумал ? их нет у тебя ?

Кэп пробегая мимо, зашёл подсказать, что это востребовано в случае если едет большая компания.

потому что у нас сидения из труб далают, а они так легко не гнутся.

В Сиднее такие поезда. На первом этаже слева сидения двойные, справа тройные, а на втором наоборот.
Можно перевернуть сидения в новых поездах со звуковыми оповещениями об остановках, хорошим кондеем и электронным табло с информацией о маршруте. И в старых, где всего этого нет ;) Есть ещё промежуточный дизайн, там как эти сидения, но не поворачиваются.
Что прикольном, мне больше всего нравятся старые вагоны, только надо знать станцию на которую едешь, или смотреть на все названия станций за окном, иначе проехать можно ;)

Есть ещё междугородние - там в паре вагонов "предбанник" сильно увеличенный и в нём туалет, как в самолёте. Только из за туалета оставшегося пространства там кот наплакал. Это новые.
Один раз видел старый междугородний, чем то напомнил московское метро на крылатской ветке, с их особенными пухлыми сидениями. Там стены до окон и пол были обиты ковролином и всё из дерева ;) Сидения там не перекидывались.

Это сообщение отредактировал Enkee - 16.01.2014 - 13:00

Вот картинка нового поезда

Нашим людям вообще нельзя давать никакую инициативу, помни!
либо сломают, либо потеряют - иного не дано увы

А вот старого

В наших условиях слишком много движущих деталей, вырвут с корнем. Разве что из титана делать.

я трость... думал можно взять и въебать непослушному пассажиру

Может быть, тогда уж лучше так?