Аварийная кислородная система Boeing-737 NG, и устройство PSU

Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
EXinkvizitor 21 окт 2013 в 09:03
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата
А кто так не сделает, тому кислорода не дадут.

lol.gif Интересно изложено, многого не знал, спасибо!
FUSE 21 окт 2013 в 10:16
Приколист  •  На сайте 18 лет
7
1.Штырьки называются пинами.
2.Я бы на Вашем месте сфотографированный пин поправил, он практически в положении срабатывания.
3.Перепись партийников, сирийников этих штук - адовая работа...
4.Кислорода на 12 минут.
5.Когда лезешь в PSU чувствуешь себя сапером... Одно неверное движение и ты без премии..... deg.gif
6.Греются они очень сильно...
7.Мониторы очень ломучая вещь(особенно механизм их выпуска) поэтому ими редко пользуются.

З.Ы. Про систему кондиционирование зае...я рассказывать в 2-х словах не очень будет. Лучше уж с АММ скопировать описание ))

Это сообщение отредактировал FUSE - 21 окт 2013 в 10:20
Диматор 21 окт 2013 в 10:24
Ярила  •  На сайте 17 лет
1
Вот в В 737 лечу- после полета,как огурец себя чувствую,все хорошо.На Аэробусе - так сяк уже,похуже,как будто действительно на самолете летел.А последнее время вообще на АТР ах приходится летать - так после него,как после ТУшки,или,еще хуже,ЯК-42 го,как будто в космос слетал.Разные климатические установки в разных марках самолетов? Или барометрические? Но правда,после 737 всегда все хорошо,кто объяснит?

Аварийная кислородная система Boeing-737 NG
Bigone 21 окт 2013 в 11:23
Шутник  •  На сайте 13 лет
1

Диматор

Летаю 150 раз в год.
Утверждаю - субъективно.
Есть безусловно разница в широкофюзеляжных и узкофюзеляжных, но обывателю разницу между 737 и А320series не почувствовать..

Еретик 21 окт 2013 в 11:32
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата
Кстати, помнится не так давно (2005 год) лайнер кипрской компании разбился по причине разгерметизации в полёте. Там причину отказа техники нашли?

Насколько я помню, техника сработала вполне правильно - у пилотов сработала сигнализация разгерметизации, но они не поняли, что это за сигнал. А выпадающих автоматически кислородных масок у них нет, поэтому продолжили полёт, пока от недостатка кислорода не вырубились. А из салона к пилотам не попадёшь.
doostus 21 окт 2013 в 11:58
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
ТС, давай теперь про механизм катапультирования пассажиров.
alkono 21 окт 2013 в 12:46
Котян Сутулович  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (doostus @ 21.10.2013 - 11:58)
ТС, давай теперь про механизм катапультирования пассажиров.

Ага и про парашюты для пассажиров!
БелыйДембель 21 окт 2013 в 14:44
Шутник  •  На сайте 13 лет
1
заходя в самолёт сразу проверяйте экипаж.. главное чтоб не эти были )))

Аварийная кислородная система Boeing-737 NG
Kafff 21 окт 2013 в 17:10
Хохмач  •  На сайте 13 лет
0
спасибо за интересную инфу...пучок петрушки Вам)))
Гнум 21 окт 2013 в 17:22
Ветеран  •  На сайте 21 год
1
Кстати с жилетами под сидениями реально плохо дело обстоит. Летал разными компаниями и надо морями тоже жилетов нет! Может их тырят пассажиры или дорого обходятся,но такой грустный факт.
ho4upizzu 21 окт 2013 в 17:36
Весельчак  •  На сайте 16 лет
1
а где фото дырдоки для принудительного открытия?)
Raziel 21 окт 2013 в 19:53
Ярила  •  На сайте 16 лет
1
Цитата (Antilamer @ 21.10.2013 - 09:45)
-Знаете, для чего в самолётах нужны кислородные маски?
-Чтобы дышать.
- Кислород опьяняет. В катастрофических ситуациях люди впадают в панику, и бешено глотают воздух, и вдруг эйфория, покой, и ты смиряешься с судьбой. Аварийное приводнение — 600 миль в час. А на лицах спокойствие, как у коров в Индии...
© Чак Паланик - Тайлер Дерден

Тоже об этом моменте сразу вспомнил, и картинки которые они меняли

Аварийная кислородная система Boeing-737 NG
ainak311 21 окт 2013 в 23:14
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Класс!!!!!!!!!!!!! Спасибо!!!!!! Познавательно!!!!!!!!! Ёлка - сто пудов!
artin 25 окт 2013 в 23:38
Violator  •  На сайте 14 лет
0
только утром на 737-800 прилетел домой
Kubakh 29 окт 2013 в 18:18
Остановите землю, я сойду!  •  На сайте 15 лет
0
Спс, 17го лечу на 737-500, буду знать что к чему ))))))
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 50 285
0 Пользователей:
Страницы: 1 2  ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх