Во всем цивилизованном мире для велосипедистов есть специальная полоса... или даже специальная велодорожка отдельно от основной магистрали где едут машины... в столице кстати заметил местами уже укладывают такие дорожки... так что езда по дорогам у нас это вынужденная мера... поэтому велосипедист твои претензии относительно п.2 и п.7 считаю не обоснованными... а в целом как уже не раз отмечалось все зависит от культуры и выполнений ПДД
Не в нашей стране на велосипедах ездить, имхо. Я тебе тоже могу кучу претензий накидать со стороны водителя, да ты, впрочем, и сам знаешь, наверное, как иные двухколесные мешаются. И я бы тоже не прочь покататься на велике по городу, но реалии таковы, что, пусть я хоть трижды буду прав, в морге меня это уже не будет волновать. Я на мотоцикл-то не пошел учиться в этом году, ну его, пока все стритракеры не вымрут, мне как-то боязно за свою задницу.
Не в нашей стране вообще место чему-либо цевилизованому. Часто бываю в европе, там велосипед в почете. Если наше псевдо правительство не делает нашу страну лучше, то кому если не нам эти заниматься?
10. Не пугайтесь если я оглядываюсь. Зеркала не ставлю по причине конструктивной бесполезности. Взгляд назад лучшее зеркало. Любой хороший водитель частенько поглядывает назад. Если я гляжу назад это вовсе не означает что я выбираю себе палача.
Дело в том, что при неимении достаточного навыка велосипедист поворачивает в ту же сторону куда и решил взглянуть это делается подсознательно
вполне возможно что пугаются не вашего взгляда а вашего сопряженного маневра к ним под колеса
"накачают камеру минут за 15")))) зебр, подкачай ручки что-ли. 3-5 минут накачка, чтобы доехать. 4 атмосферы в свою камеру я могу заправить только на бензоколонке. накачивать ручным насосом без манометра - смысла вовсе нет. На машине езжу только по выходным - в магаз и за город. На работу каждый день 20км туда и обратно проезжаю быстрее чем на машине в два раза и быстрее чем на метро. Большинство водятлов тоже не проч не стоять в пробках, но им либо "статус" не позволяет, либо машина кредитная, либо здоровье))
а так - все на велики!!!! еду я вот по лесному проспекту в Питере - утром водятлы все грустные - от того, что на работу опаздывают, а вечером в пробке они злющщие - бывает, подрезают, на перекрестках не пропускают - а я их жалею и еду дальше))
зы: а тормозить надо одновременно обоими тормозами, но так, чтобы не улететь через руль))
Это сообщение отредактировал kocapb - 27 июн 2013 в 15:37
6. У меня есть права, я знаю ПДД и я знаю что моя скорость не велика, и это не повод выезжать прямо передо мной со второстепенной дороги, за это я могу и по бамперу ногой ёпнуть. Натура я творческая и обидчевая. А еще центр тяжести у велосипеда высокий, при сильном торможении задним тормозом велосипед может развернуть, а если передним колесом затормозить то… мля не стоит этого делать.
Афтор, ты вообще не используешь передний тормоз? самоубийца чтоль? задний вообще не останавливает велосипед ну просто вообще никак в сравнении с передним
Не писать же мне ликбез про тонкости торможения двумя руками. Если еще не убился значит что-то умею, вроде как.
Недавно стал обладателем лисапеда. Теперь на работу (10 км) гоняю на нем. Сам водила со стажем, раньше было пофиг на эту братию, они как то не мешали мне на дороге, как и всякие мотоцЫклисты, ну не мешают и все, на дороге все равны. А теперь стараюсь еще аккуратнее проехать когда на авто. Потому что стал более уважать, что ли.
Как-то был на работе без машины. А в обед всегда домой езжу. Где-то 2 км. Взял на работе велик у мужичка. Поехал как путный по Правилам. Раз несколько чуть не обосрался от страха. Обратно ехал по тротуарам и больше ну его нах...Уж лучше пешком.
.Если я еду почти в середине 2 полосы, это вовсе не означает что мне тут зашибенно прикольно. Узкие дороги плюс херово припаркованные машины плюс любители открыть двери (см. п.5) вынуждают меня ехать там где я еду. Ну опбибикал ты меня, злобно обогнал, на светофоре мы снова встретились. И на следующем. И еще через один. Тебе до дома с работы на машине в будний день ехать минимум час, мне на веле 35 минут. Все равно я быстрей, но не за счет тебя.
Прозреваю скорый выход следующих видов обращений: 1. Россиян к Почте России 2. Почты к россиянам. 3. Клиентов к Сбербанку 4. Сбербанка к клиентам. 5. Народа к Путину. 6. Путина к народу (ну это на Новый год).
Я каждый день на велике еду 2 км до метро. Половину дороги по тротуару (там людей почти нет, максимум 2-3 человека), вторую половину дороги по проезжей части по полосе для маршрутных транспортных средств. Это когда утром. А вечером первая половина дороги тоже по проезжей части, но там всего 1 полоса, еду между машинами и обочиной - напрягает, если честно :( Хотя всегда показываю рукой повороты и стараюсь ехать медленно, чтобы ни в кого не впилиться случайно, но все равно как-то мне неспокойно. Правда, ни разу меня не подрезали, не материли и вообще улыбваются. Наверное, потому что я платьице и с корзинкой)))
В наушниках?!? Да Вы,дяденька, офуели, честно говоря! Какие претензии теперь могут быть к автомобилистам. И "10 лет права-машина" это не повод думать что Вы автомобилист, лет еще через 10 можете себя считать начинающим, да и то, если практика ежедневная и круглогодичная. Да, это к ТСу обращение
Это сообщение отредактировал yustazzz - 27 июн 2013 в 15:39
8. Поворотники. Ну это уже притча во языцех. Едет он такой весь на фокусе, начинает внезапно поворачивать в меня. Замечает. Пропускает. Опускает стекло и говорит что обо мне думает. Я в наушниках мне как то пох, но дядька дорогой, то что я на велике не означает что я не могу дать в дыню за услышанное. У меня нет багажника в котором помещается бейсбольная бита. А я и без биты могу с тобой поговорить. НО часто ты, дядюленька, накосячив, по быстрому валишь от меня. Понимаю, дела государственной важности.
Только за это у тебя стоит велик твой отобрать. В цивилизованных странах ЗАПРЕЩЕНО ездить на велосипеде с наушниками в обоих ушах. Как то так.
Еще про поребрик. А куда жаться в пробке? А если из за того что я прижался к поребрику, открылся еще один ряд для движения и проходимость увеличилась?
Вы бы лучше требовали дорожки велосипедные строить, только после этого можно качать права велосипедные.
Не нужно пытаться проскочить прямо перед машиной, которая стоит с правым поворотом. Серъезно, выедь чуть вперед на красный, чтобы водитель тебя увидел. А если водитель уже начал движение - остановись - он в этот момент смотрит вперед на дорогу и на пешеходов, а никак не в сторону вероятного появления лисапедистов.
Старайтесь строить свои маршруты там, где не запаркована правая полоса.
Выставленная в сторону рука (вместо поворотника) не дает преимущества, и нужно убедиться в безопасности маневра.
Не едьте по односторонке "против шерсти". Я когда выезжаю со второстепенки - я ориентируюсь по знакам, и если я должен уступить тем, кто едет справа - налево будет только беглый взгляд, я не буду рассматривать, кто там прячется между кустов и деревьев - мне нужно увидеть того, кто прячется справа
.Если я еду почти в середине 2 полосы, это вовсе не означает что мне тут зашибенно прикольно. Узкие дороги плюс херово припаркованные машины плюс любители открыть двери (см. п.5) вынуждают меня ехать там где я еду. Ну опбибикал ты меня, злобно обогнал, на светофоре мы снова встретились. И на следующем. И еще через один. Тебе до дома с работы на машине в будний день ехать минимум час, мне на веле 35 минут. Все равно я быстрей, но не за счет тебя.
кстати! ещё большое спасибо мойщикам. даже наверно рахмат! в любое время на любой мойке всегда заботливо помоете велик, если вас попросить об этом - с автошампунем и потом протрёте всё. и денег не попросите даже. спасибо!
пожалуйста, сейчас много стало людей ездить на велосипедах - изучите пожалуйста все сигналы велосипедистов! помните, поворот налево мы указываем всё равно правой рукой - подняв локоть и ладонью вниз! не кричите потом, что *хули ты поехал налево, если правой кочергой чего-то показал!* - в случае включения вами непоняток и быдла у меня сразу правый кулак тормозит о вашу носяру. так быстро восстанавливается ваша адекватность!
Цитата
Для обозначения маневра Правилами предусмотрены следующие знаки (ПДД 8.1-8.2): Остановка: поднятая вверх рука (любая). Поворот или перестроение направо: вытянутая правая рука, либо вытянутая и согнутая в локте левая. Поворот или перестроение налево: вытянутая левая рука, либо вытянутая и согнутая в локте правая.
Однако не рекомендуется пользоваться альтернативными способами (там, где согнутая рука), так как они рассчитаны на автомобилистов.
8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.
Сигналу левого поворота (разворота) соответствует вытянутая в сторону левая рука либо правая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигналу правого поворота соответствует вытянутая в сторону правая рука либо левая, вытянутая в сторону и согнутая в локте под прямым углом вверх. Сигнал торможения подается поднятой вверх левой или правой рукой.
И что не так с вопросом, что ты не так своей культяпкой правой показываешь? Это сообщение отредактировал blow05 - 27 июн 2013 в 15:52
ТС, не обижайся, но я велосипедистов хлеще скутеристов боюсь. Это тянется от того, что у нас просто нет выделенных велосипедных дорожек!!! Просто сами поймите - разные скорости, разные габариты и иногда реально как черти из табакерки.
У меня такой маршрут (дом-работа-дом) что мне не приходится ездить по зебре. Я либо еду со скоростью пешехода, либо перехожу.
Я просто к чему спрашиваю....
У меня в районе, допустим, велосипедистов и скутеристов без номеров развелось что ппц.
При этом у них в порядке правил доехать до пешеходного перехода, крутануть руля влево (с правой полосы) и по пешеходному переходу пролететь не глядя на тех, кто сзади. Видимо в мозгу срабатывает принцип: раз у меня прав нет, значит я пешеход, а раз у меня есть колеса (аж целых два), то я и на проезжей части свой.
И практически ежедневно случаются ДТП, иногда и с летальным исходом.
Вот мне интересно, чем руководствуются эти люди с двумя колесами?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com