Один день инженера-конструктора, Или как работать мозгом, а не руками.

Немного промышленного шпионажа - блок подключения аналоговых видеокамер с грозозащитой. Подумаем, может нам куда такой нужен.
Хотя, мы чаще склоняем крупных заказчиков к IP-видионаблюдения - нам возьни меньше, заказчику надёжнее и качественне, не так громоздко.

Ввод и разводка питания. Ждём концы, чтоб подключить наш шкаф. Оборудование проверено в офисе, сейчас будет поиск косяков в монтаже. Видим голову Вити-электрика. Колоритный персонаж.

Идёт дождь...

Витя в мокрых насквозь перчатках взялся за разбитый удлиннитель, только и услышал "охтыжбля!" дернуло хорошо... Хорошо, что 220, дёрнуло, 380 притянуло бы и просто матами не обошлось бы. Ещё 3 дня буду его подкалывать "Витя, сними мокрые перчатки!":) Витя мирно отмахивается
Идёт дождь...

Это сообщение отредактировал Kailstunt - 25.06.2013 - 17:04

Мы маемся второй час от безделия и осознания, что сегодня приехали просто так - монтаж не закончен, больше верить монтажному участку не будем. Ехать поздно, завтра рабочий день, пробки будут на въезде - к гадалке не ходи! Какашки начинают булькать!
Нам дают питание - УРА!

Добавлено в 17:07
Одного танка нет - провода попутаны, остальные включены неправильно, нужно перебрасывать концы.

Добавлено в 17:09
Справа уровнемер на 6 танков, слева пульт управления. Он собирает информацию со всей заправки (6 уровней, 3 герметичности, клапана слива, залива, дыхания танков, УЗА(устройство защитной автоматики), аварийные сливы, очистные сооружения) и даёт сигналы на разрешение работы с танками и топливораздаточными колонками.

Это сообщение отредактировал Kailstunt - 25.06.2013 - 17:51

Наш шкаф. Получив сигнал от пульта, наступает его время. Отсуда идёт питание на ТРК, на насосы, а так же все разрешения и запреты при работе АЗС.
Собирали 3 дня:) 2 дня тестировали

Добавлено в 17:16
Питание есть, прогоняем тесты, находим танки, запускаем связь пульта со шкафом, шкафа с уровнемером

Добавлено в 17:18
Косяков в монтаже море, переподключаем ТРК, дыхательные клапана, контроль герметичности. Находим потеряный танк на МАНОМЕТРЕ!!! Делаем внушение монтажникам, всё переделывают с кислыми мордочками.

Сегодня заканчиваем. Ездить нам сюда ещё 3 раза, нормально работаем только на третий день. Это после выходных. Питание по постоянной схеме, есть вода и нормальный туалет, есть МЕБЕЛЬ, не нужно весь день стоять на ногах. Монтажной бригаде хочется уебать с ноги в полном составе. В двухпроводной пожарной сигнализации ошибок и переполюсовок столько, что парни под нашими взглядами начинают пятиться.
А вот на третий день всё пошло, закрутилось. Как раз как я люблю:)
Домой...

Это сообщение отредактировал Kailstunt - 25.06.2013 - 17:22

Как-нибудь ещё разок заведу пост про мой один день, чтобы прочувтсвовалось это всё серьёзнее, а то всё сумбурно. Да и во время работы, на стремянке в поиске обрыва или при заливке конфига в пульт не особо по-фотаешь - некогда.
Так что простите, осталась только наша, сибирская красота.

Ты слышишь, слышишь шаги.
Идёт дождь...

Это сообщение отредактировал Kailstunt - 25.06.2013 - 17:53

Привёз парней до метро, поздно - десятый час, дороги УЖЕ чистые.
Воды много - дождь шёл весь день.

Две лужи подряд метров по 120-150 каждая

Уровень воды вот такой. Обычно тут сухо практически, ул. Танкистов, район поликлиники

Паркуюсь, дома. Напротив моё второе авто - недоразумение:)
Взял у родственника жены, тот в голос уверял, что всё в норме.
Ну я то 10 лет на ВАЗ-2106 проездил - куда сам смотрел? Правда та, первая машинка оставила хорошие воспоминания, приучила относиться к авто с любовью, но без подобострастия. Проверять масло в двигле 1 раз в месяц или реже, ездить спокойно, ЗНАТЬ, что всё работает и лезть никуда не надо. Сборка 1986 года ещё была качественной.
После в разговоре осторожно выманил из хозяина - он лет 6 в неё не заглядывал, передок шприцевал иногда и всё:) вот так, купил...:) Хрен с ним, теперь она моя и проблемы мои, а не ваши, так что не парьтесь - всё ок.

Это сообщение отредактировал Kailstunt - 25.06.2013 - 17:33

Зашёл домой. Малышь уже спит, папу не дождался.
Жена собрала на стол, люблю её.
Меня часто спрашивают, почему женат и без кольца на руке?
Издержки работы: заципиться рукой за фазу в шкафу - фигня, электрик Витя сегодня доказал. А вот зацепиться куском металла за косок металла, который под напряжением - это пиздец, товарищи! Много у меня знакомых с круговыми ожогами на пальцах от колец, на запастьях от браслетов, у тезки моего ожог-паук на всю руку от локтя до пальцев - зацепил часами фазу 380 В, часы расплавились, разлились по руке. Кольца люблю, часы люлбю, но руки всегда свободны от металла. Супруга это знает, но дарит часы, когда идём куда-нибудь я их одеваю. Люблю её.

Добавлено в 17:43
Ещё часок поковыряюсь в схемах, именно так чаще всего проходит мой день в офисе - бумажная реализация, моделирование в голове. Когда там всё сработало, переходим к автоматам, реле, шкафам.

Это весело, реально чувствуешь удовлетворение от работы. От зарплаты его нет - денег всегда мало, но сейчас их реально маловато. Просто перехали меньше полугода назад и пока я ещё не обосновался в столице Сибири нормально.

Но у меня есть семья, дом и любимое дело. Есть голова, которая позволяет кушать вкусно, ездить с комфортом и радоваться ЯПу.

Мальчишки и девчёнки! Давайте жить дружно!

У меня всё, жду коментов:)

Это сообщение отредактировал Kailstunt - 25.06.2013 - 17:44

Суппер просто)))
тока подробностей охота

Ахуенный день!

ТС ты АТП или АСУ заканчивал? Я тоже в сфере автоматики работаю))

Только фотки какието однотипные чтоли, и то в основном про дорогу... Хотелось бы больше проводков, датчиков, лампочек))

Увидел болидовскую коробку на столе, а потом: БКИ, КПБ, КДЛ и М-ку. Привет коллегам. Позеленил как мог.

А это - да, это всегда так бывает.

Самая лучшая работа - когда твое увлечение совпадает с интересами организации. Именно тогда ты получаешь деньги фактически за свое хобби, за свой интерес.

Все остальное - маразм.

ЗЫ: разные люди разных профессий не носят кольца на руках. Я тоже не ношу.
Носил ровно два дня свадьбы.

за новосибибирск конечно плюcик

Рнесса прикольная - шмурдяка много влазит :)

АТП, Братский Государственны Технологический Университет, 1999-2004 год.
Специализация - производство целюлозы.

Да фоток мало и не по теме много. Просто во время работы переходишь в другой режим, как в бою - мозг как машина, сплошной анализ:) не до творчества.
Я исправлюсь, заправок ещё полно в заказе.

Добавлено в 17:59

Да, "Болид" это наше всё:) заказывают в основном его.
За укроп спасибо

Добавлено в 18:00

О да, обожаю:) супруга сзади привыкла ездить, её в Кроуне теперь тесно:)
Столько места между передними и задними сидениями только в Майбахе

Я тоже АТП

Занимаюсь наладкой частотников

А я всем подряд, от сигналки до сложных КИП и АвтоматикиB-)
Мне не хватает внимания со стороны окружающих. Обнимите меня, кому не лень. проектирование всего этого и сметное дело

Автор молодец! ЯП почитывает даже на работе. А вот про "тся" и "ться" уже тысячу раз правило здесь повторяли. Внимательнее быть надо. А по сабжу - молодец, руками и головой человек работает, а не в офисе манагерит.

Ну и какой же ты инженер-конструктор? Ты походу Наладчик. Чертежи то видел когда, Конструктор? Сам чертил?. Я вот лодки атомные чертил - и то конструктором ся не считаю... А так - рабочим почти.....
Плюсанул... Хоть что-то руками делаешь.

Это сообщение отредактировал KudiaD - 25.06.2013 - 18:32