Один день из жизни автомоделиста., Мое хобби.

http://www.youtube.com/watch?v=5Yos0lD2UKE
видос

был у меня Циклон-28 прикольная машинка с ДВС ваще классно а на электротяге простите не серьёзно как-то хотя каждому своё

Это сообщение отредактировал Запрещено - 11.06.2013 - 08:49

Видоса на Ютубе полно.

ЗЫ: правда хобби это ни разу не дешевое, как и любое хобби.
Шаська стоит 15-20 рублей, в среднем.
Мотор + регулятор (для электро) - 5-10, нитро-мотор + труба - примерно столько же, или больше даже.
Аппаратура управления - от 2000 и до...
Аккумуляторы - от 1000 р. за штуку (ЛиПо).
Нитрометанол - для калильных движек - от 1500 р. за галлон.
Зарядное устр-во + блок питания - от 3000.

Как-то так....

Жаль у нас даже трассы нет чтобы погонять , а так мое

Клас! На видосе залип)))) Это ж на сколько кругов ты их обошел?
У ТС-а модель, как кошка - после таких пируэтов на лапы колеса становится по любому!

Это сообщение отредактировал carhall - 11.06.2013 - 08:55

Как обычно, вечно спор на эту тему поднимается.
Электро-нитро, все это личное предпочтение, не более.

зависть
электро сейчас валить будут ещё и посильнее двсов

Это сообщение отредактировал Omog - 11.06.2013 - 08:53

1/16 пределанный с коллекторной системы на 80 апмерную бесколлекторную, трансмиссия долго не живет

Вот только прекратил думать о машине на р/у,а тут опять тема такая)Расскажите,вот электро багги за тысяч 5 они совсем калл?и где лучше покупать?Спасибо

Losara
Элктро за 5 - это будет вялая коллекторная система с никелелевыемыми аккумами, нормальная бесколлекторка от 10 , охуенная от 25, но для затравки и если руки растут откуда надо, то можно взять за 5 и переделать, заказав апгрейты с китая , по нормальным ценам,если нужен сайт (в поисковике паркфлаер/хоббикинг(не реклама , хобби ради))

Честно говоря да, кака.
Лучше покупать за бугром. http://forum.rcdesign.ru/ Вам в помощь.

вот главное преимущество моделирования перед реальными автогонками )))

отличная тема! сам недавно приобрел HPI BULLET MT с ДВС ))))

вот такую )))

Это сообщение отредактировал alexeyag - 11.06.2013 - 09:35

вот внутри ))

гляньте еще на "аэрографию" на большой модели.
Нам еще запрещают светить алкоголь на трассе, так как пропаганда здорового образа жизни, присутствует иногда тв и пресса, поэтому пиво ныкаем в тубусах из под принглс(:
на фото еще просто чипсы не закончились!

Зелёную дорогу моделизму! Ну и посту тоже!

неплохая модель для новичка, только движок иногда капризно ведет себя и сцепление сразу меняй на 3-х кулачковове!

Добавлено в 10:12

я учавствую и владею моделями и электро и двс, в каждой есть своя изюминка!

Парни, приветствую, как раз выбираю себе модель, не поможете?
бюджет до 25р.
монстр, двс или электро в принципе без разницы, двс предпочтителен автономностью, какую выбрать ?
что посоветуете?

Добавлено в 10:17
пока выбор стоит из двух
TRAXXAS Stampede 4X4 VXL, RTR, Масштаб 1:10, 4WD, Монстр, Электро, Бесколлекторная TRA6708L
или
HPI Racing SAVAGE X 4.6 RTR 4WD ДВС 1/8 HPI-109085

модель, в принципе, нужна чисто для фана, в гонках участвовать не собираюсь (по крайней мере пока))

заранее спасибо!

Savage и только! Двс или электро решать вам, они оба изумительны, как модели для новичков!

Не связывайтесь с продукцией Traxxas, если не хотите превращать свое хобби в головную боль!

спасибо большое ! а какой приблизительный запас хода у электро? сколько часов ? смущает именно этот момент в выборе

а мне нравятся дрифт модели...только где брать в москве-вообще не знаю...а хочется-жуть!

куплю себе,я решил!

Блин стока багажа занаий охото рассказать про это все , но мне пора убегать по этому сча так основные
по мне электрички лучше , когда вы вибираете модель , сразу смотрите цены на запчасти в осномном на рычаги и трансмиссии , покупайте из с запасом , не рекомендуюю ставить алюминевые апгрейты рычагов, при аварияз будут ломатся крепежи корпуса и корпуса - это более большее вложение, топливо сильно таксично от модели , по этому дома хранить не желательно , двс вам не дает разгона мысли и апгрейда в отличии от электрички , в двс вы ограничены мощьностью движка и все , в элетро можно не хило апгрейдить , иметь кучу аккумов, разныз по напряжению , в соотвественно по току, аккумы с помощью умной зарядки можно заряжатьв поле имея 3 аккума можно кататся до бесконечности , также можно выставлять кучу параметров с помощью карты программирования , двс - редко имеют задний ход , электро есть и зандний ход и тормоз(бюджетные модели) датчик хола и перегрева, короче не стремитесь сразу взять тртекса, берите что попросче и кучу запчастей, аккумы, апгреды, зарядку можно заказать с китая , внимательно сопостовляйте нопряжения работы и токи потребления, и место установки аккума по размерам. простите за ошибки и сумбурность - но это минимум что надо знать(убегать надо)

Добавлено в 10:55
kaifboy
навскидку (нереклама)

Добавлено в 11:04
Вот для оценки апгрейда и скорости, на ровном месте можно все переломать
было

стало

хачу хачу хачу хачу !
Блин, это ж мечта детства !!! ))))
супер, зеленю !

Давно о таком мечтаю, но как на ценник посмотрю - жаба душит. Жмот я.