Китайские железные дороги, Что они собой представляют...

Спасибо, как всегда интересный обзор!!!
В чём то мы похоже поездами в Китае, у нас в России тоже лучше ехать поездами, гораздо дешевле по сравнению с самолётом)

vaily
Отлично! Друг путешествовал по Китаю сам - приехал в восторге! Все что описано - правда.

Вот откуда РЖД спиздила вагоны

Очень интересно. Вообще молодцы китайва, нам бы их прыть дажелание.

Супер статья! Огромное спасибо! Мне всегда нравились железные дороги и всегда было интересно узнать какие же они в других странах)

Один вопрос: 862 юаня - сколько рублей\долларов?

862 юаня = 4 159,469 рубля по курсу ЦБ РФ на 20.02.2013
Яндекс помог :)

Это сообщение отредактировал Ymnik - 20.02.2013 - 21:58

Добавил в шапку курс юаня к доллару. А к рублю... Один юань около 5 рублей

Приходилось ездить на G-поездах. Первый раз очень впечатлительно!
Особенно посадка в поезд.
Перед валидатором девочка в униформе расставила всех пассажиров в акуратную очередь. Точнее в шесть очередей по колличеству валидаторов. В это время она что-то громко кричала в громкоговоритель и страшно жестикулировала руками.)))
Понравились проводница-контролер в самом поезде, которая номер моего билета по рации кому-то громким, ооочень громким, голосом диктовала. Цель этой процедуры мой переводчик объяснить не смог.

Это сообщение отредактировал vfhn84 - 20.02.2013 - 22:01

как всегда познавательный пост
а как там с сервисом? ну пожрать в пути например?

вот в Тайских ЖД как кормят. поезд Бангкок- Сураттани, вагон со спальными местами и ветиляторами. билет 700 бат. ужин 2 том яма, салат из морепродуктов и 2 пива 450 бат.

Не удержался я сравнить с Россией-матушкой :) Больно не бейте.. ))

Берем примерно одинаковое расстояние в 2200 км. Получаем:

Китай.
G-номера. Самые крутые поезда. G сокращенно от 高铁 – высокоскоростные ж\д. Скорость – 300 км\ч, минимум остановок, розетки, кондиционер, соответствующая публика. Пример цены на билеты. 2298 километров, 8 часов, 862 юаня. (4300р)

T – номера. Тут уже крутость падает на порядок. Скорость – уже обычные 120-140 км\ч. Сокращенно от空调特快 – поезда с кондиционером. Пример цен на билеты. 2294 километра, 20 часов 30 минут. Цена на сидячее место – 251 юань, на спальное – 450. (2250р, берем спальное)


Россия.
Москва - Тюмень. (2100 км)
Плац. ~ 3 059 р.
Купе ~ 5 778 р.
Время в пути 1 день 14 часов.


Китайцам повезло :)

Один юань в аэропорту г. Москва покупка/продажа 4/6рублей )))
А время +4 часа к московскому. Автор - завтра же на учебу
Что не спим

Автор!! Занимательные буковки ,читается легко и с интересом,пиши еще,еще постов хочу!!!

Это сообщение отредактировал Саджо - 20.02.2013 - 22:25

Пля мне до Сибири почти 3 дня ехать на такое же расстояние.

В тему про "Маглев" в китае:



Добавлено в 22:39
А по теме я конечно повторюсь..................но вот, чего можно добиться, когда за коррупцию расстреливают..........

Да и хуй с ними! Будьте китайцами и катайтесь клёво, будете померать загадывайте родиться китайцами и будет вам счастье.

ФОРМАЛИН

Подозрение на: оффтоп  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: предупреждения +20%, лимит 1x5  Погрешность принятого решения: 25%

Это сообщение отредактировал system - 20.02.2013 - 23:16

Очередное спасибо!

В голове не укладывается, плять отправить Путину и Якунино лично:
Царско-Сельская ж.д. Царское Село -Питер

Постоянное расписание движения для пяти пар поездов в сутки впервые было
введено 15 мая 1838 года:

* Начало движения — 9 часов.
* Окончание движения — 22 часа.
* Интервал между поездами — 3…4 часа.

Так как дорога была однопутной с разъездом посередине, движение было построено так: Поезда с конечных станций отправлялись одновременно, и пройдя половину пути, расходились на станции Московское шоссе, после чего продолжали маршрут. Время поездки было равно 42 минутам, средняя скорость движения — 32 км/час.

К концу 60-х годов XIX века скорости движения поездов достигли в среднем 42,7 км/ч и время движения составляло 32,3 минуты. Летом 1876 года открылось движение по построенному второму пути, что значительно повысило скорость и безопасность движения поездов.
Сейчас тоже растояние что и тогда электрички идут дольше. О чем еще писать можно. Про комфорт я скромно умолчу. Якунин мне лично стыдно за такое.

Это сообщение отредактировал Oleg64 - 21.02.2013 - 00:03

Это ты к чему вообще?

А к тому что кто то развивается и развивает свою ж.д. инфраструктуру как тот же Китай, а у нас как и 100 лет назад расстояние в 40 км при царях быстрее ездили чем сейчас.

Когда долго ехать,положительный момент-бухнуть можно романтика.А чего вы сравниваете цены? Наверняка в Китае люди меньше получают в пересчёте на доллары. Поискал. В три раза меньше они получают,нахрен эти сравнения,только ради экскурсий

Это сообщение отредактировал Pinoccio - 21.02.2013 - 00:37

Не знаю общегосударственной статистики, но из встреченных обьявлений о приеме на работу:
1) водитель автобуса - 3600 юаней в месяц (около 700 долларов)
2) кондуктор - 1800 юаней в месяц ( около 350 долларов)
3) официант в кафе - 1500 юаней в месяц ( 250 долларов)
4) учитель математики в средней школе - 3000 юаней в месяц ( шесть сотен)
Как-то так...

Я из-за наших Ж\Д машиной катаюсь, так комфортней, хоть и дороже, хотя если окупать купе, то примерно одно и тоже) Только вот беда, дороги на Украине вместе с асфальтом сошли, так что привет плацкартики)))

vaily
наверняка уже спрашивали тебя, но я не встречал, не видел. так вот, а сколько времени займет изучение китайского языка с носителями? нет, понимаю, что нет пределов совершенству, но хотя бы до разговорного уровня, чтобы читать и объясняться? о существовании нескольких диалектов в курсе.

Ебаное РЖД :(

Lifelong. Очень долго. Глупый вопрос. Как стараться будешь, так и выучишь... И не нескольких, а нескольких сотен.