Статистика - вещь упрямая.

А вопрос: а нахера это оборудование растомаживать? Опоры сейсмозащищенные или, блять, трактора? за трактора да растоможка, а за опоры/пилоны/тросы...... бетон ещё скажите у немцев берем... бля... слов нет можно минусить

Да зовите меня хоть миллион раз Шариковым и дураком, но я никода не поверю, что 50 километров дороги дороже, чем полёт высокотехнологичного исследовательского аппарата на Марс.

Откуда все эти цены на мосты, дороги и прочее? Стоимость должнга складываться из стоимости материалов и работ. Если конечно эту дорогу клали сами марсиане и сделана она из чистейшего марсианского асфальта, тогда ладно. А так - ни один специалист не докажет мне своим липовым авторитетом.

Дайте выкладки по рассчётам, со стоимостью всех материалов и работ. Вот и посмотрим, тогда. А сейчас слово "специалиста" ровно столько же стоит, сколько слово любого другого человека.

Сaрказм on
Чувак! ты не понимаешь !!!! Япония и Канада это не Россия....
Сарказм off

у нас в сибири(ирк обл) 100 метров дороги стоит примерно как в канаде 1км

Добавлено в 17:45
И вообще как сказал господин Макаревич - Сейчас в России откаты доходят до 95%

ЭТО сказал чиновник-работяга из администрации, который руководит постройкой дороги??? он ошибся - как 10 км. - инфа 146%

да эти "специалисты" могут только сметы делать, еще и соревнуются КТО КРУЧЕ???

примерна да.... я видел однажды смету на постройку дороги длинной в ~8 км(в центре одного города), дык, там по мимо асфальта, щебня и всякой другой лабуды было написано гвозди 200мм, болты 60x24, гайки шайбы. все это не по штукам а по килограммам

итить кудрить мне стало интересно, я порылся и выложил вам что нашел. Не как специалист, а как человек которому интересны факты а не тупо засрать все вокруг. Я не спорю что откаты у нас офигенные, взяточник у взяточника взятку берет и откат с нее делает. Но и такая статистика меня умилет

Господа, не ругайтесь, там на скоко помню еще тунельв скале сверлить должны, чото было...

Если говорить сухим языком цифр, то по той дороги будут ездить миллионы ещё много лет.
А спутник запущенный на Марс одноразовый.

Если говорить сухим языком цифр, то цены в Сочи станут такие на Олимпиаде и после неё, что поездка туда станет одноразовой. Уже за такие деньги, которые в Сочи ты за 5 дней платишь без дороги, можно в Турции дней этак 15 зажигать, причём с перелётом. Сдаёться мне, что когда Олимпиада будет, поездка будет сопоставима с отдыхом на Кубе.

Млять, ну вы физику в школе учили?
Там же просто разогнался и летишь сколько влезет, хоть 8 месцев, хоть 800.

Так никто здесь не обсуждает, что из этого полезней. Просто стоимость марсохода и даже просто запуска ракеты, несравнима по стоимости с дорогой именно из-за очень дорогих материалов, топлива и работы специалистов. Железобетонные сваи, подушка и асфальт,необходимые для 50 км дороги, даже в совокупности с работой дорожников не могут стоить в три раза дороже многолетнего проекта марсианской миссии.

Добавлено в 19:02
Zeppelin, млять учил. Хули ж вы все такие умные на Земле делаете? Разгоняйтесь и летите. Всего делов то. Пиздец, обожаю "специалистов".


Это сообщение отредактировал MiguelBarbuda - 8.08.2012 - 19:01

http://www.wsdot.wa.gov/accountability/2005GasTax/QandA.htm
2005 Transportation Facts: Questions & Answers

6. How much does it cost per mile to build a new lane of highway?
It depends on where you are, and factors such as land costs, people or businesses to relocate, environmental needs arising from construction such as noise walls for neighbors and storm water cleaning for streams and wetlands. It also depends on the elements in the project - are we just building a road, or are new bridges or interchanges also included?

Here's a sampling of project construction costs:

+ SR 18 widening in rural King County - about $24.5 million per mile.
+ US 12 widening south of Tri Cities - about $3.7 million per mile.
+ I-5 widening in Vancouver – about $20.2 million per mile.
+ I-90 truck climbing lanes east of Cle Elum and at Vantage – about $1 million per mile.
+ I-5 HOV lanes from Tukwila to Fife – about $7 million per mile.

These costs are for construction only and do not include costs for engineering and design and for a widely-varying factor, land acquisition costs.
Похоже на ответ что сколько стоит?


Добавлено в 19:13
Самый прикольный каммент с форума Эсквайра
Ну я считал может не совсем корректно, но вышло $6780 за 1 кв.м., битум дорожный стоит 4000 рублей за тонну (с доставкой и работами по Ростову правда, но в Краснодыре что-нибудь подобное тоже есть по схожим ценам). При плотности 1.1 т/куб.м. получаем стоимость 3636 рублей или $117.3 за куб. Итого получаем высоту покрытия порядка 57.8 метра!

Ты не читал коммент специалиста? Там особо-лавин-сейсмо-хулигано-трубошатательно-прочный состав должен быть! и покрыт тефлоном, что б не царапался

Евротоннель под Ла-Маншем.
Всего на Евротоннель было потрачено около 10 млрд фунтов стерлингов (с учётом инфляции).
Длина 50 км.
15 декабря 1987 года заработал первый проходческий щит для горизонтальных выработок, а годом позднее, 28 февраля,— его французский двойник. Их работа заключалась в том, чтобы бурить тоннель сообщения диаметром в 4,8 метра, рассчитанный на хозяйственные нужды и непредвиденные случаи. Более мощные проходческие комбайны прокладывали путь через скалу, чтобы провести два главных тоннеля, каждый диаметром по 7,6 метра с отделкой.

В глубине тоннеля практически без перерыва работало 11 щитов одновременно. Три из них прокладывали тоннель от Шекспир-Клиффа в сторону Британского терминала, сразу за Фолкстоном. Три других двигались к морю под Ла-Маншем навстречу трем французским щитам, которые начали с шахты в Сангате. И два оставшихся проходческих щита бурили три тоннеля вглубь страны оттуда к терминалу в Кокеле, около Кале.

походу такие спецы фобос-грунт и запускали

как мегаэксперт могу сказать что зимняя Олимпиада в Сочи нахуй не нужна, а с такими затратами тем более. В нашей стране дохуя чего нужно делать, а у нас Олимпиады и ЧМ хули.

пусть еще топливо посчитают до Марса, там вообще космическая сумма выйдет

Дорогой друг! Я понимаю, что в Сети много чего можно найти, но здесь о другом: за 140 000 баксов дорогу можно сделать из листового титана толщиной 35 мм(!) и шириной 20 метров (при рознице в $50/кг). Понимаешь? Из ТИТАНА, блядь!

У ЭТОЙ страны вообще есть светлое будущее, или её уже можно хоронить ?

пардон а ничего, что
"48,2 км возникнет целый комплекс искусственных сооружений: 12 тоннелей общей протяженностью 30 километров, несколько десятков мостов и эстакад."
плюс
"Наряду с тоннельными комплексами здесь будет проложено 10,8 км железной дороги и возведено 22 железнодорожных моста общей протяженностью почти 11,4 км. Кроме того, на своем участке «СК МОСТ» проложит более 11,5 км автомобильной дороги и построит 23 автомобильных моста общей протяженностью около 9 км."

но всем как обычно похуй, и эксперты из ЖЖ уже все подсчитали и вынесли приговор.....

Это сообщение отредактировал bukiko - 8.08.2012 - 19:48

Просто неизвестно какие цифры берутся от полёта на Марс. Да и вобще откуда все те цифры.
То, что там не включена инфраструктура космодрома - это 100%, как пример.

Да и кто сказал, что должно быть наоборот? Ты считал, сколько должно быть? Или в курсе расчетов? Нет. Остальные тут тоже. Но все как один уверены, что автор картинки прав.

Это сообщение отредактировал FreshTea - 8.08.2012 - 19:54

Конечно дороги у нас пздц какие дорогие, но 2,5млрд $ это стоимость проектирования и постройки Къюриосити есть мнение, что вся программа подороже будет, тем более, что она долгосрочная.

Это сообщение отредактировал tigfinger - 8.08.2012 - 19:57

Ну когда всех кроме себя считаешь проблемой номер 2 то понятно, что специалист по проблеме. А в это время японские строители дорог в сейсмоопасной зоне с нетерпением ждут встречи со спецом по проблеме 1 - хотят спросить совета, как им дороги строить.

вкину и я!
трасса Киев - Одесса!
строилась турками и "киев и умань автодорами" 7 - 8 лет назад

три раза за прошлый месяц ездил в одессу.

первое фото - строили турки
а вторая - наши, по нашей больше ста км в час не поедешь..