Завод SCANIA в Санкт-Петербурге

27. Для российских покупателей Scania предлагает уникальное предложение, которого не представляет больше нигде в мире. На заводе "Скания-Питер", на шасси устанавливается самосвальное оборудование стороннего производителя, на которое распространяется фирменная гарантия Scania.

28. Строгий входной контроль самосвального оборудования. На фотографии, инженер по качеству принимает главные составляющие самосвала: кузов, надрамник и гидроцилиндры.

29. После долгих поисков была найдена фирма, которая взялась за поставку на завод самосвального оборудования. Стоит отметить, что дизайн кузова был создан в Scania, специально для российских пользователей, объемом 16 и 20 кубических метров.

30. Впервые в практике продаж самосвалов, компания приняла на себя полностью все обязательства по гарантийному и постгарантийному обслуживанию, без разделения ответственности между производителем шасси и самосвального оборудования.

31. Заключительный этап - приемка отдела качества. Специалист отдела проводит финальную инспекцию, осуществляет проверку, только что собранного автомобиля, тщательно осматривая каждый узел. Проводится тестовое включение всех электросистем. Проверяется наличие люфтов деталей, царапин, подтёков жидкостей. И лишь после этого санкционируется выпуск грузовика из ворот предприятия.

Отсюда http://www.dalnoboi.org/2012/03/scania.html

Позновательно...но ёпрст, когда вся Россия будет
похожа в производстве на этот замечательный КОЛЛЕКТИВ ?

Тоже смотрю... и главное предприятия такие в основном в европейской части России...

21 век, а мы до сих пор диву даёмся культуре производства. Как так. Ведь и там и там люди. Ну почему у них всё ТАК !!! организовано, а у нас так(((((((((((((

сборка такая сборка, её то и производством называть не стоит....это как сборочный цех одного из заводов, вот и всё...

Добавлено в 09:52

Вы просто мало знаете о наших предприятиях, очень много завидных производственных мощностей...но туда попасть в сто раз сложнее, ибо исключительно частные владения и там хорошо заботятся и о качестве и количестве и о работниках.

Пока у руля будут бандиты воры и не компетентные люди, все в России будет так. А ведь не так сложно навести порядок в стране.

Хороший автомобиль Scania. 5 штук у меня, правда ни одной нет Российской сборки. Что ни говорите, но ценится Шведская сборка, или Нидерландская, их еще в Бразилии собирали, но теперь в Россию перетаскивают мощности. За Сканию позеленю, т.к. дюже уважаю!!!!

Это сообщение отредактировал Ремонтничег - 15.03.2012 - 09:59

Я вот как-раз работаю на производстве самосвального оборудования для скании! Фирма тоже шведская. Контроль на скании достаточно жесткий кстати.

в Швеции или Голландии разве выгодно собирать финнам?обычно так делают из-за дальности расстояний там...с таможней меньше ебаторий...ну и оплата труда где дешевле.

сорри...всю жись думал что это финская фирма каюсь

Это сообщение отредактировал dimas85titov - 15.03.2012 - 10:18

Даешь экскурсию по автоВАЗу!!!

Это все володинскаяпропаганда!!!

Завод снимали в павильонах Мосфильма!

В России нет заводов! Все развалили и разворовали!

А за эти 12 лет разворуют и разваляют все что осталось!

Эти выборы негелметимны! Слава Pussy Riot!

Scania действительно хорошие машины. Жалко только, что из-за европейских требований к экологии на новых Сканиях обслуживание движка стало намного сложней, чем на той же 4-й серии, то есть на своей рембазе всего не сделать, а в сервисе обдерут как липку.

Я вот тут недавно собеседовался в Мишлене. По айти-части.
Чисто ради интереса, я знал прекрасно, что денег, которые я зарабатываю и хочу, мне там не заплатят никак.

Был и на производстве. Все точно также чисто и красиво.
Но в остальном... пилять, такой совок!

Куча социалки, ненормируемый рабочий день, какие-то совещания по поводу премии (ТРИ ТЫЩИ делят на куски и обсуждают пять кусков). И сотрудники, такое чувство, какие-то затюканные.
Не, чтобы было понятно мое отношение к социалке и совку. Хорошо, когда социалка дополнительный бонус к зарплате, а не вместо неё!

***
Короче, я лучше в российском бардаке пока поработаю. Там и платят лучше, и условия лучше. А показуха... ну оставьте её себе. Вместо зарплаты. Ога.

Twilightguest
поспорю с тобой бро, если есть возможность брать новую машину и ездить на ней 2-3 года с целью последующей перепродажи, то проблем вообще не будет. Это раз. Второе - на коленке не будешь и 3-й Скании мотор перебирать, с ТНВД которая, так же и 4 и 5 серии. Я считаю сложностью эксплуатации добавление мочевины, тот еще гемор, если она есть, то расход пониже, если ее нет (в холода она замерзает), то расход повыше. А в остальном 5 серия - это база 4 серии, напичканная экологическими примочками.

Я прекрасно об этом осведомлён, но я имел ввиду Гос. Предприятия. Частник - понятно. Он не клянчит дотаций, а понимает, что всё зависит от него.

Отличная техника и отличные инвестиции в город!

Европейским компаниям не выгодно везти сборочные комплекты за Урал. По крайней мере пока на европейской части есть площадки под производства.

http://sdelanounas.ru/blogs/14981/ - оно, не?
http://www.dalnoboi.org/2012/03/scania.html - 2,03,2012..

Добавлено в 13:25
К июню планируем запустить HYUNDAI в Калининграде, вот как раз проект и планировку подготовили. Те же яйца, только сбоку. Такой же SKD цикл и прочая херь... Хорошо что только до 2016 года.. Потом-только CKD

Scania AB - крупнейший шведский производитель автобусов и грузовых автомобилей, выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье.

Материнская компания Volkswagen Group

--------------------------------------------------

Я бы купил!

А зарплата сборщиков, как у коллег за границей в Скании?

Царапина на баке
А разве на ВАЗе не так же жёстко контролируют процесс производства? (Сарказм)