Инцидент с Боингом 737 - дыра в крыше!

Про седбмую фотку. Пилоты конечно красавчеги, но и конструкторы тоже молодци, как он не сложился пополам при касании стоек об полосу ? Кста про этот инцендент есть видео, NATIONAL GEOGRAFIC: РАССЛЕДОВАНИЕ АВИАКАТАСТРОФ, название серии не помню.

Ройтерс пишет, что после пятничного инцендента с рейсом Southwest-812, из Феникса в Сакраменто, когда на высоте 36,000 футов в фюзеляже образовалась 5-и футовая дыра, в компании началась внеплановая проверка 79 самолетов этого типа. С рейсов все они, естественно, сняты.
Уже на нескольких бортах обнаружены усталостные трещины, до вторника проверят весь парк 300-й модификации.
http://www.reuters.com/article/2011/04/04/...E7311BW20110404

из-за этой дырки такой пиздец тут(в чикаго) творился,кучу рейсов поотменяли,я бля 6 часов там моозился...

По поводу 7-й фотки вот есть немного расширенная информация:

28 апреля 1988 года, Боинг-737-200 N73711 гавайской авиакомпании Aloha Airlines выполнял очередной короткий смычок между Хило и Гонолулу. N73711 был незаурядным самолетом - с 1969 по 1988год он успел напрыгать по гавайским островам почти 90 тысяч циклов взлет-посадка — абсолютный на то время рекорд для машин этого типа. Годы таких взлёт-посадок основательно подточили здоровье самолета, а солёный морской воздух ускорил процесс коррозии. На высоте 7200 метров, в потолке салона первого класса, прямо над переборкой переднего вестибюля, появилась трещина. Давлением изнутри, самолёт стал раскрываться как консервная банка, и пятиметровую верхнюю секцию фюзеляжа унесло вместе со всей проводкой, панелями теплоизоляции и багажными полками. Стюардесса Кларабел Ленсинг как раз разносила напитки в переднем салоне...

Мощным потоком воздуха её высосало из самолёта, и её так и не нашли, она стала единственной жертвой этого происшествия. Тем временем, в салоне бушевал ураган. Надев кислородные маски, экипаж передал в эфир сигнал бедствия и начал экстренное снижение. Лайнер управлялся вяло, постоянно валился то на одно, то на другое крыло. Экипажу состоявшему из капитана Роберта Шорнстаймера и второго пилота Маделин "Мими" Томпкинс удалось выровнять машину и развернуть ее на привод ближайшего аэропорта Кахулу на острове Мауи.

Заход длился около десяти минут, когда уже на глиссаде заглох левый двигатель. В один из напряжённых моментов, диспетчер не выдержал и запросил - "Борт 243, вы еще в воздухе?". Но экипаж успешно довёл машину до полосы и притёр еле живой самолет к бетонке, где его уже встречала армада аварийных машин и скорых.

А тут вот видео...

http://www.youtube.com/watch?v=6Byt8NAgydo

Это сообщение отредактировал Emmisary - 4.04.2011 - 18:31

Засущу в избраном. Буду перед дальними командировками перечитывать

Ага, типа для поднятия настроения....

Компания довольно известная и популярная на рынке американских регеональных перевозок. Они следят за своими самолетами. Сам довольно часто летал southwest'ом и никогда проблем не возникало, разве что отправление постоянно задерживается на 15-20 минут.

сёдня по радио один чел сказал, что проблема Боингов 737 и Аэрбасов 312 в том, что их вес уменьшили до нельзя (чуть ли не из фольги сделаны), чтобы больше народу можно было перевезти за рейс, естесно в ущерб безопасности

Это сообщение отредактировал Aliеn - 4.04.2011 - 19:29

Блин, мне 7-ого тоже в Сакраменто... самолетом!

мне кажется, или по мотивам 7-й фотки был снят фильм?? ну, может не по мотивам, а ситуацию просто взяли
когда мелкий был - смотрел.

там по фильму тоже оторвало крышу в районе первого класса, и они так сели.

если кто вкурсе, дайте название.

вроде не "аэропорт" - там они проводнялись кажись. да и в другом замутка была.
хотя.. тоже пересматривать надо..

Добавлено в 20:22
мягкая посадка (Miracle Landing) фильм 1990 года
Режиссер: Дик Лоури / Dick Lowry
В ролях: Конни Селлекка, Уэйн Роджерс, Ана Алисия, Нэнси Кван

Основанный на реальных событиях фильм рассказывает о трагедии самолета, выполнявшего рейс в Гонолулу в 1988 году. Вскоре после взлета отрывается часть фюзеляжа, и, несмотря на гибель пилота, мужественный экипаж проявляет верх профессионализма, чтобы приземлиться...

да. гугл творит чудеса.

Меньше слушайте всяких пиздоболов по радио.

а еще за рубежом говорят наши самолеты хуевые. И типо нех их пускать в цивилизованные страны

по дискавери вроде как раз недавно была передачка - самолеты делают крепче чем раньше. потому что нагрузки как раз возросли. причем в последнее время технологии достигли такого уровня, что фюзеляжи начинают делать комбинированными - из различных материалов, в том числе и с применением композитов, повышающих прочность фюзеляжа на порядок. А Боинг (компания) недавно даже опытный экземпляр среднемагистрального самолета выпустила чуть не из пластмассы - тот вообще стали ни в чем не уступает при меньшем весе раза в два.

737 полная помойка а не боинг, АН2 и то круче.

Как пить дать гремлины это

при том что самолет безопасный вид транспорта по сравнению с автомобилем....я ссусь летать после таких репортажей(((

"Подобный инцидент произошел в Украине 8 августа 2005 г. когда во время выполнения рейса Киев (Борисполь) - Каир (Египет) самолет "Боинг - 737" авиакомпании "АероСвіт" был вынужден вернуться на аэродром вылета из-за отказа высотной системы (негерметизации самолета)." отсюда
Я тогда был на этом борту. Ничего не трясло, просто летели в тучах, выше не могли подняться... Особого страха не испытывал, но страшно стало, когда началась паника одной египтянки и ее детей, слезы, крики... Правда, стюардессы умницы, быстро сработали, успокоили. Сели благополучно, лишь спустя пару часов, осознал, что могло бы случиться...

Ну так АН-2 уронить, так это мастерство нужно.

Стюардессу жааалко(((

"лангольеры"!

Летайте самолетами "Аэрофлота"

Самый крутой и безопасный самолёт! И неипёт!!!
З.Ы. Но лучше с него выпрыгивать с парашютом - и не дожидаццо посадки )

А случись такое с "ТУ"-шкой, каждый третий пост был бы про "консервные банки, которые давно списать пора" или про "как их еще в небо пускают"

Кстати, он даже в Пендосии эксплуатируется.

а "экипаж" митты?? это ДАА!!!!!!!!!!!