Киевский метрополитен. Эскалаторы.


Страницы: (3) 1 [2] 3	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

yezzzzh	13.10.2010 - 21:41 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 9.10.10 Сообщений: 58	Кстати, по определенным данным, "Арсенальная" самая глубокая в мире из _действующих_гражданских_ станций, о которых есть открытые данные. Конечно, есть "Адмиралтейская" в Питере, немного глубже, но не запущена в эксплуатацию, и еще Пхеньян, но бог знает что там на самом деле у них с глубиной. Это сообщение отредактировал yezzzzh - 13.10.2010 - 21:46
	[^]

Confessions

14.10.2010 - 08:41

Статус: Offline

Приколист

Регистрация: 1.08.07
Сообщений: 304

Цитата (SanyokMedved @ 13.10.2010 - 22:17)

Арсенальная - самая глубокая станция КМ. + отличный объект ГО. может быть изолирована герметическими перегородками имеет весь набор средств для поддержания жизнидеятельности людей как объект ГО.

Шулявка кстате тоже вполне может изолироваться.

[^]

~~Бармалейчиг~~	14.10.2010 - 09:46 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 13.04.09 Сообщений: 0	Многие станции КМ могут изолироваться, даже такие, относительно молодые, как Оболоньи и Минская.
	[^]

фтыкатель	14.10.2010 - 12:42 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 7.08.08 Сообщений: 87	Арсенальная кроме того - самая глубокая станция в мире (102 метра)
	[^]

Bonifacius

14.10.2010 - 12:58

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 9.07.10
Сообщений: 183

Цитата (SanyokMedved @ 13.10.2010 - 22:17)

Вот нашел в сети :
"В киевском метро самая глубокая станция - Арсенальная. Глубина - 102-105 м (встречаются разные цифры). По некоторым сведениям является на данный момент самой глубокой станцией в мире."

Это сообщение отредактировал Bonifacius - 14.10.2010 - 12:58

[^]

handsomeman	14.10.2010 - 13:04 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 9.06.10 Сообщений: 211	А техника то 30ых годов, небось. Уж слишком все старо выглядит.
	[^]

jsafari

14.10.2010 - 13:17

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 15.08.08
Сообщений: 1993

Цитата

А техника то 30ых годов, небось. Уж слишком все старо выглядит.

Смотрится стремно, но тогда строили на века. Кувалдой подправил и порядок. А сейчас...

Цитата

В Санкт-Петербурге начиная с 15 мая и вплоть до особого распоряжения эскалаторы пересадочных узлов "Садовая" — "Спасская" и "Сенная" — "Спасская" работают только на спуск. В метрополитене считают, что при подъеме эти эскалаторы, произведенные компанией "Универсалмаш", могут быть опасны для жизни пассажиров, сообщает "Коммерсантъ СПб".

К настоящему моменту о длительности сроков ремонта не сообщается. Также нет никакой определенности насчет ответственности, которую понесут поставщик и заказчик оборудования.

http://www.gazeta.spb.ru/296240-0/
http://spb.rbc.ru/topnews/17/05/2010/407711.shtml

[^]

Ашган	14.10.2010 - 13:27 [ показать ] 0
Статус: Offline Приколист Регистрация: 25.06.10 Сообщений: 234	подтверждаю, я был в Киеве (сам житель Украины), там очень глубоко, глубже, чем в Комунаровском (метро в Днепропетровске)
	[^]

томагавк	14.10.2010 - 14:09 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 13.10.10 Сообщений: 65	В Днепре на Коммунаровской даже эскалатора нет - лестница только ее строили открытым способом глубина залегания - метров 10 не больше
	[^]

yezzzzh	14.10.2010 - 14:22 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 9.10.10 Сообщений: 58	Парни, я вам больше скажу. ВСЕ киевские станции имеют гермодвери, даже самые мелкие и новые. Наземные не в счет, а на "Днепре" гермы в туннеле. Это сообщение отредактировал yezzzzh - 14.10.2010 - 14:26
	[^]

RealTor	14.10.2010 - 15:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Un' Estate Al Mare (1984) Регистрация: 13.07.10 Сообщений: 5748	А почему ступеньки и поручень движутся с разной скоростью?
	[^]

Martinez

14.10.2010 - 15:37

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 27.12.09
Сообщений: 1715

Цитата (SanyokMedved @ 13.10.2010 - 22:17)

Арсенальная нервно курит в углу перед станцией "Политехническая" Петербургского метро.

А когда сдадут "Адмиралтейскую", то и "Политехническая" будет курить

[^]

yezzzzh

14.10.2010 - 16:14

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 9.10.10
Сообщений: 58

Эмм... как "Арсенальная" может "нервно курить", если у "Политехнической" глубина - 65 м(см. http://ru.wikipedia.org/wiki/Политехническая_(станция_метро) и она соединяется одномаршевым эскалатором , а у "Арсенальной" - 105 м и эскалатор длиннющий и двухмаршевый?

Цитата

А почему ступеньки и поручень движутся с разной скоростью?

Ну, просто поручень идет не по простому кольцу, как ступени, а по сложной траектории через много роликов и компенсаторов, поэтому иногда(особенно в силу износа) не получается отрегулировать синхронность.

Это сообщение отредактировал yezzzzh - 14.10.2010 - 16:17

[^]

Ондрейчег

14.10.2010 - 16:31

Статус: Offline

Весельчак

Регистрация: 6.05.10
Сообщений: 107

Цитата (RealTor @ 14.10.2010 - 14:23)

А почему ступеньки и поручень движутся с разной скоростью?

Всегда интересовал этот вопрос

В любом метро. В любом экскалаторе аналогичная ситуация.
Возможно проблема не в синхронизации, а чем-нить другом.
Гуру, дайте ответ

[^]

yezzzzh

14.10.2010 - 16:44

Статус: Offline

Шутник

Регистрация: 9.10.10
Сообщений: 58

Цитата

Гуру, дайте ответ

Ну, вы мой пост выше прочитайте =)

[^]

Ондрейчег	14.10.2010 - 16:47 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 6.05.10 Сообщений: 107	Я ж писал, что врядли Даже не вновьвведенном экскалаторе наблюдается таже хрень. Может из-за того, что поручень прорезиненый он имеет св-во растягиваться от нагрева?
	[^]

yezzzzh	14.10.2010 - 17:01 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 9.10.10 Сообщений: 58	Я сказал бы иначе, лента на каждой машине ведет себя по-своему, с теми или иными особенностями, т.к. длина большая, а определенные микроразличия каждого конкретного поручня при умножении на значительную длину дают свой эффект. В итоге на новом - потому что еще не обкатано, т.е. еще не отрегулировано опытным путем, на старом - ибо износ и растяжение.
	[^]

pasasonic	14.10.2010 - 19:29 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 24.08.08 Сообщений: 17	Автору зачет, теме плюс п.сы Глядя на фотки гермошахты и устройства для поворота рельсов тележки вспоминается старый добрый Half-Life
	[^]

Rohan	14.10.2010 - 20:14 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 16.06.10 Сообщений: 2745	Интересная тема. Давно хотелось посмотреть на эскалаторы снизу!
	[^]

~~Imbaa~~	14.10.2010 - 20:23 [ показать ] 0
Статус: Offline Ярила Регистрация: 31.08.10 Сообщений: 5365	у нас в Москве эскалаторы на белорусской уже третий месяц меняют, понятно теперь почему....
	[^]

RealTor

14.10.2010 - 20:31

Статус: Offline

Un' Estate Al Mare (1984)

Регистрация: 13.07.10
Сообщений: 5748

Цитата (yezzzzh @ 14.10.2010 - 17:01)

Я сказал бы иначе, лента на каждой машине ведет себя по-своему, с теми или иными особенностями, т.к. длина большая, а определенные микроразличия каждого конкретного поручня при умножении на значительную длину дают свой эффект.

В итоге на новом - потому что еще не обкатано, т.е. еще не отрегулировано опытным путем, на старом - ибо износ и растяжение.

На мой - ИМХО, дилетантский взгляд, это просто из-за потерь в передаточных числах механизмов, привод имеющих от ОДНОГО движителя!
Врядли, конструкторы думали о вертикальной "составляющей" силы тяжести на человечий организмус, едущий вниз. И, о необходимости пассажира ехать "ни о чём не думая" - типа замер - и, вниз!

Типа - специально, чтобы отвлёкся и ПЕРЕХВАТИЛ поручень! Чтобы просто - тупо, не упасть.

[^]

Texas	14.10.2010 - 20:55 [ показать ] 0
Статус: Offline Шутник Регистрация: 16.05.10 Сообщений: 14	Потому и работает до сих пор.
	[^]

TFW	14.10.2010 - 21:18 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 24.06.06 Сообщений: 150	Интересно. http://www.ruclip.com/video/07a9iGF_T7Q/%D...D1‹-kone.html 3:30 ответ про синхронность поручня. Это сообщение отредактировал TFW - 14.10.2010 - 21:29
	[^]

RealTor

14.10.2010 - 21:43

Статус: Offline

Un' Estate Al Mare (1984)

Регистрация: 13.07.10
Сообщений: 5748

Цитата (TFW @ 14.10.2010 - 21:18)

3:30 ответ про синхронность поручня.

Про синхронность поручня на 3:30 нет ничего. Спасибо.

[^]

Neposeda	14.10.2010 - 22:01 [ показать ] 0
Статус: Offline Весельчак Регистрация: 21.02.10 Сообщений: 162	Не помню где читал, но поручень всегда движется быстрее ступенек, что бы пассажиры не теряли внимания и им постоянно приходилось перекладывать руку. Так что RealTor прав. Давно было интересно как там внутри все устроено. Наконец то увидел. Знакомій работает в ремонтной бригаде метрополитена, то рассказывал про развлечение рабочих во время обеда. Они становятся в машинном зале в начале эскалатора и палят снизу на белье женщин. Только я что то так и не понял где это они стоят. Вроде ж все закрыто.
	[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 22515
0 Пользователей: