Кордовая модель ПО-2

Блиа напомнили 1!!!!! У руководителя нашего авиамодельного все пальцы в бинтах и пластырях перемотанные были после запуска

Ых. Кордовые модели ...
У нас на авиамодельном кружке были две враждующие группировки - кордовиков и полноценных "лётчиков". Я занимался резиномоторной моделью, но так и не доделал из-за болезни и хронического отставания в школе. На кружок пришлось забить. Процентов на 80 модель была готова.

Добавлено в 12:47

А у нас специальный пускач был!

Не, затрудняюсь понять.
Топикстартер извини, но легко всякий "клад" с антресолей снять, сфотографировать и выложить.
Ты б его собрал и выложил, тогда да - уважуха.

А ещё бы лучше с указанием размеров. Мало ли кто собрать захочет.

Мля и у меня такая же дома дома лежит!!! не собранная!!!

В детстве очень мечтал о таком...

я в детсве тока пластиковые клеил, на другое денег небыло.. и велик я выменял себе...

Ну и чё ты сидиш?? мы все ждём когда ты его соберёш!

А когда мне было лет 5, я изучал прейомы карате с помощью этих фанерок. Папа бил больно))

В авиамодельный ходил.. Ракету делал, муху, планер, и резиномотор)

Фишка в том что он этот конструктор СОХРАНИЛ! Значит надеялся когда-то собрать! У человека была НАДЕЖДА! А это много значит! Мало того мы , благодаря ему, можем вспомнить что еще 30 лет назад такие модели продавались в магазинах типа "Юный Техник", то есть был простор для творчества всего за 3 рубля 50 копеек. Сколько конструкторов собрано, сколько транзисторов МП-41 сожжено! Из того поколения вышли романтики, а сейчас выйдет только тупая школота не знающая закона Ома. Спасибо тебе , добрый человек, за воспоминания.

Понастальгировал. Эх. Сейчас времени нет на такую игрушку. Хотя...

Вот, двигло классное как-то в Конрадовском каталоге моделек нашел. 5,5 лошадок!!

бляяя! владел такой моделькой! и мотор был-выменял пацанчику на радиоуправляемую тачку,которую на прошлой неделе постили!
пока моторчег распидоришь-пальцам песта! а заводился он ой как куёва
эфир кореш у бати таскал+масло касторовое для смазки бензобак из баяна 20-ти кубового заделали и фпирёд! в итоге загубил куртку моднявую,балониевую-забрызгал всю маслом в крапинку,получил песты от мамки
фанероплан так и не полетел, ибо последний штрих-корды,которые вроде как шли в комплекте, всё обосрали! они были сделаны видима тока для челябинских детей, из нихуйовой стальной проволоки, которую сложно было даже распрямить
кароч прикрутили "тело" кукурузера к балкону струпциной, завели...часа за 3-4))) и прожгли весь бак, задымив некисло соседей. остатки эфира пошли на огнемет из шприца, хуле,не пропадать же добру) ну и + пару эксперименов по усыплению котэ....

Это сообщение отредактировал чупакабр - 2.09.2010 - 15:05

Истину глаголешь!
Аналогично: сначала змей (коробчатый,не гумна кусок а здоровая, тяжеленная и сложная в управлении херовина), потом планеры и только после этого кордовые модели.
До сих пор тоскую по этому занятию. Выпиливать нервюры - это кнешно онанизм, а вот сборка и запуск - это супер

Такие дрова, как этот ПО-2 вообще не летали! Мы их делали только на выставку. Ну, парочку собрали для учебных полетов "молодняка". И то, в крыльях и в фюзеляже выпиливали "облегчения" и заклеивали поверхности миколентом. Тогда еще с горем пополам летала.
Теме плюсег - ибо ностальгия!!!

У меня был такой и летал, правда в изначально задуманном конструкцией виде очень мало. Сразу после первого полёта, завершившегося, есессно, падением, он был подвержен серьёзной доработке.
1. Родное шасси было, похоже, сделано из струны от карниза - заменил на спицу от мопеда;
2. Родные колёса не хотели крутиться, как ни крути Заменил на нормальный пластик, скользкий на ощупь, типа, фторопластовый какой-то. Сверху надел резиновые шины;
3. Родная рама-фюзеляж из липовой дощечки 8 мм толщиной треснула сразу. Заменил на сосну толщиной 1 см с выпиленными окнами для уменьшения веса;
4. Пропилы в крыльях - обязательно.

Движок мы заводили долго, да-а... Все пальце себе отбили. Потом оказалось, что надо всего лишь иглу "карбюратора" завернуть ещё на полоборота и всё. Двигун заводился с одного двух ударов.

Кстати, корды у меня в наборе были очень хорошие, может просто повезло.

И-эхх!.. Здорово было...

Точно! Помню купил на сыкономленные деньхи такой набор и был разочарован - движок-то отдельно нужно было покупать. Да и собрать до кучи не хватило ума второклассника. А когда уже ума хватать стало - тогда уже не до самолетов было. Все мысли только о
Плюсег теме

В Гомеле сделано, а я и не знал, что у нас такие вещи изготавливали.

Аж прослезился! МКшка - херня, слабенький и заводился редко. А вот КМД (комод) - это вещь! Были еще калильные двиги, но их на крупные моледи ставили. А кто помнит "таймерки"?

У МЕНЯ ТАКАЯ БЫЛА И ТОЖЕ НА КРЫЛО НЕ ПОДНЯЛ(((
Отсутствие бабла на мотор решило судьбу авиаконструктора)))
Мотор действительно стоил больше 10 руб. при том за 5 ре. мне предлагали купить мотор для мопеда правда бе.У.))

вот у вас двиги, в мое время был самый распространенный и доступный МК-17, еще то гавно, пока заведешь - пипец пальцам!

Я тоже в пионерии любил работать лобзиком. Работал неистово, выпиливая узорчатые подставки под календари и авиамодели... Немного лет спустя я понял настоящий кайф от работы, и без лобзика...

Мотор на него предусматривался МК-16, и стоил он 8р. Бешеные деньги. До сих пор в закромах лежит.

Уххх... Детство вспомнил. Я, правда, этап таких простеньких аппаратов проскочил - сразу посложнее делать начал. Только вот фотографировать почему-то в голову не приходило - осталось одно единственное фото товарища...