Аэропорт с точки зрения самолета. Часть 1, s7 самолет аэропорт

26

Принимают доставленную на борт еду:

Все. Самолет готов к приему пассажиров:

Одновременно с уборкой самолет заправляют топливом:

30

31

32

Если к телетрапу самолет подъезжает самостоятельно, то обратно его буксируют с помощью тягача. Тягач присоединяют к переднему шасси с помощью большого желтого амортизатора, также называемого "водило":

34

Понравилась надпись на тягаче:

Тягач хоть и кажется низеньким, но внутри кабины весьма просторно:

В аэропорту всегда имеется большой запас водил под различные типы воздушных судов:

38

всегда мечтал покататся на тягаче)))

А я катался, когда в Домодедово работал))
Буксировали самолёт на дальнюю стоянку, я под крылом шёл.
А дальше пешком идти было нельзя, т.к. проезжали по рулёжке.
Я на ходу в тягач запрыгивал, ох я об него головой уебался.
А надпись про вёдра, для техников, они когда самолёт готовят к вылету сливают деху керосина с самолёта и проверяют на цвет(вкус:-))), после переливают в ведро и имеют привычку ставить на тягач.

Jus
под столом от твоих комментариев! "Сегодня я расскажу обо всех этих процедурах подробнее..." так обычно говорят те, кто всю жизнь или работает в авиации, или утерял паспорт и живёт на лётном поле. если последнее - я в Киеве, квартира 3х комнатная, милости просим

Башмаки ставит фанат мяса!!!

немного неточно. ))
1. Нет процесса когда борт-проводники сдают кухню. Они отчитываются за всё что осталось, термосы, атланты, за вилки-ножи.
2. сдают "Мягкое" - пледы и тому подобное, а если ещё над морем летели, так ещё и спас.жилеты сдают техникам.
3. Забытые вещи Борт-проводник (!!!) сдаёт в камеру невостребованного багажа!!! Никаких представителей авиакомпании и самой авиакомпании нет!!! Только как сопровождение, свидетель (возможно) и если они просто не знают где КНБ (камера невостребованного багажа) в аэропорту, то проводить можно. А если рейс международный, так этим вещам ещё и таможню пройти надо. Уважаемые пассажиры - всё что вы берёте с собой как "ручная кладь" не на совести у авиакомпании, а на вашей совести. Авиакомпания отвечает только за Багаж. Даже если вы забыли шапку в самолёте, то всё - аля-улю, лови гусей. Конечно всегда возвращаем. Были и шапки, и мобилы (стоимостью в 4 моих зарплаты) и рыбка сибирская, муксун вроде, и паспорта, и пакеты с бухлом, но это всё если только Уборка себе не забрала или пассажиры которые следом за вами шли не стырили - за ними никто не следит.

4. Всё остальное правдиво, красиво. )) только не хватает половины процессов, а так классно. ))
теме жирный "мне не хватает..."

PS: не телетрапе так ни разу и не покатался...

Добавлено1 в 14:12
был свидетелем однажды как водило сломалось и самолёт протаранило тягачом... Оппа! ))) только это сикрет

Классная тема....всегда тянуло к авиации....думаю может кто нить выложит ифну...про новые гражданские лайнеры....было бы клееееевооо....а теме жирный крест......

PS..... у авиа компании S7 клевый цвет самолетов....прям как + в япе))))))

Воздушный парк S7 еще саранчой прозвали за характерный цвет и количество)))

коротко и очень интересно, спасибо.конечно же +70

Достойное продолжение теме про диспетчерскую.

Не хватает теперь темы "Самолет с точки зрения пилота)"

Красиво и познавательно! +50

Не, там же фоторепортажи про "Аэропорт с точки зрения ...." Значит не хватает репортажей: "... с точки зрения террориста", "... стаи птиц, летящих в лобовое стекло" и "... эксперта-криминалиста, собирающего ошметки после аварии".