Необычный светильник, дизайн

А мне такой дизайн не нравится. И хайтэком не назвать, и на арт-хаус не тянет. Минимализм с причудами.

Чтобы током стукнуло, надо лапнуть одновременно внешнюю и внутреннюю поверхноть, головой так не получится, да и рукой случайно — тоже маловероятно.

Камрады, объясните прогульщику школы, что это за лампочки и какие в них плюсы да минусы?

Не боитесь не убьет трогать можно сколько влезет. Убивает между прочим не напряжение а ток... Так что будь там хоть 220В ничего не произойдет...

Это сообщение отредактировал НеПикасо - 30.07.2009 - 21:51

судя по тому как загнули с названием - какие то хитрые
но по сути - обычные лампочки, такие очень часто в автомобилях применяются

та ну нахрен нужна лампа потребляющая 280 Вт, вот у меня 6 лампочек потребляют 78 Вт, а светят на 390, короче ф топку

чота перелопатил гугл-таких лампочков,ксеноновых не нашёл.мож искал нето и не там?это простые 12 вольтовые автолампы.в подсветке номеров и в классике освешение салона.есть такиеж,но тока внешне,внутри стоя 3-4 светодиода.там хоть вариации с цветом можно применить.но в целом идея гогно.

а под люстрой то темнотища будет - лампочки в стороны светят. Вспомнилась лампочка из чернодырита - материала из которого черные дыры сделаны - под ней всегда темно

Кстати прикольный и бюджетный вариант
Эти лампочки 3-15W используются чаще всего для подсветки автономеров, цена от 1 до 5 рублеф, на машине хватает до 5 лет... найти не проблема... стоИт трансформатор на 12В ... ессно никакого ксенона тута нет, но горят они действительно не плохо...

Не так уж плохо. От $450 до $1450, в зависимости от размера. Учитывая, что такое нечто может стоить $125 000.

Налюбилово.... чтобы разжечь ксеноновую лампу надо неск. тыс вольт...... или тут имеют ввиду обычную лампу накаливания, просто закаченую ксеноном?

ну канечн

идея прикольная но дизайн можно было получше замутить
током ударит только если языком прикоснутся или влажными руками, но не убьет)

да ну такую лампу кааак коротнет такую....

Не ксенон это! В ксеноне для розжига инертных газов, коими наполнена колба, применяется устройство выдающее несколько тысяч вольт. Ток там маленький ,но не думаю что автор так бы рисковал. Опять же есть вероятность что разряд пройдет между верхней и нижней пластиной светильника, а не между электродами лампы. И тогда хана светильничку. Да и для управления таким количеством ламп надо очень сложное электронное устройство, на каждую лампу свой умножитель напряжения, и т.п. А так светильник ничего, и лампы там автомобильные. Трансформатор поставил и вперед! Если одна лампа перегорит - остальные будут гореть, вплоть до последней!

Да в русских автои в салоне такие.

Будут с люстры сыпаца в суп!!!!

Да там напряжение низкое совсем, меньше, чем в батарейке-кроне. Лампы-то низкого потребления, так что, думаю, безопасно. Тем более, что сам алюминиевый диск можно покрыть прорезиненным составом снаружи, оставив только контакты. Думаю, так и сделано. Зачёт, красивая штучка.