Атомный ледокол «Вайгач» проводит свой караван в море Лаптевых

и не одного представителя нации, которою нельзя указывать :)

Ну собственно да, ему на аэродинамику насрать, как ты верно подметил. Это не гоночный болид. Ему гораздо важнее другие характеристики, описанные в статье по ссылке.

Это сообщение отредактировал Alconaut - 29.11.2021 - 14:11

На четвёртой фотке они краном что то с теплохода спиздить пытаются.

У него скорость до 20 км/ч, наверно похуй на аэродинамику при таких скоростях, а построить проще плоское чем круглое.

наверное дурацкий вопрос у меня возник - а что необходимо везти зимой из моря Лаптевых ?

парусность же дикая получается. надстройка у него совсем не маленькая.
дело не в скорости, а в качке.
или там мощи столько что пофигу ему глубоко не только на лед и воду, а еще и на ветер?

транзитом идут

Атомные ледоколы есть только у одной страны.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Вот что людям дома не сидится ? Все надо лазить где попало ? Я в Анадыре в командировке был и мне там не понравилось, в Омской области, где я живу, один хрен дубак Я бы куда-нибудь свалил, где всегда тепло с превеликим удовольствием

Это сообщение отредактировал BENDERRR - 29.11.2021 - 21:38

Да много чего возят. На Норильск можно добраться только на самолёте или водой. Один путь по Енисею с Красноярска до Дудинки, другой по севморпути до Дудинки и далее наземным транспортом. В Обскую, Гыданскую, Хатангскую губу, на мыс Челюскин, острова в Ледовитом океане. При большом объеме грузов, по воде в разы дешевле чем воздухом. Константа нам на Сабетту много грузов доставила, в том числе и КамАЗ новый мне для перевозки рабочих. На ПоларКинге сам с Архангельска до Северной Земли добирался. Огромный объем грузов возят через Беренгов пролив до Архангельска и Мурманска. Самый большой объем это вывозка СПГ и нефти, завозка продуктов техники и стройматериалов на прииски. Завтра на Норильск вылетаю, караваны судов с продуктами, материалами и техникой будем ждать как весны...

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Ну то что они "рубятся один на один" это к словцу, как я понимаю. Там на этом ледоколе нормально может разместиться небольшой посёлок городского типа с фитнесс-центром, торговым центром и т.д.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Краткий курс как вычислить долбоеба на япе.

Если индивид обсирает все хорошее и позитивное - он долбаеб.

Если индивид к любому инцеденту прилетает политику и путина - он долбаеб.

Если индивид оскарбляет Россию, и русских, ставит под сомнение победу в войне и тд - он долбаеб. Запомни и не путай.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Романтика :)) классно они так в ночь уходят.

Я сегодня из окна видел автомобилевоз (окно на фарватер, ведущий в Хайфу, смотрит). Так тот пароход, вообще, на бабушкин сундук бело-оранжевый похож. Все углы у него прямые.

На сегодняшний день:

Водоизмещение новых российских атомных ледоколов проекта 22220 - 33,5 тыс. т, ледопроходимость - 3 м. А у сверхледоколов проекта 10510 водоизмещение - 71,4 тыс. т, ледопроходимость - 4,3-5 м.

Всего у России сейчас 7 атомных ледоколов, ещё 4 строятся (+2 будут заложены в ближайшее время). А также около 30 крупных (14-22 тыс. т) океанских ледоколов вроде проекта 22600, проекта 21900, пр., "Капитан Сорокин", "Капитан Драницын", "Капитан Хлебников", более 20 средних ледоколов река-море, десятки ледокольных танкеров-газовозов, ледокольных судов обслуживания и т.д. Новые большие ледоколы строятся и готовятся к закладке, в том числе и боевые ледоколы проекта 23550.

Таким образом, у России сейчас около 40 очень крупных ледоколов, а суммарно их более 100 шт.

Вот и получается, у России к 2025-2026 будет 50 тяжелых ледоколов (включая 12 атомных), плюс 70 средних ледоколов и крупных ледокольных судов.

У Китая пока 2 крупных ледокола - "Xue Long" и "Xue Long 2" (водоизмещение 14-15 тыс. т, до 1,5 м льда) то есть уже в 2 раза больше чем у США. Третий китайский ледокол ("Xue Long 3") будет атомным, что поставит США в ещё более унизительное положение в ледокольной гонке.

У США - только 1 очень старый тяжелый ледокол, который буквально разваливается на части. Он не атомный, построен в 70-е и сейчас находится в крайне плачевном состоянии. Водоизмещение "Polar Star" - 13 тыс. т, ледопроходимость - 1,8 м.

Северным путём дешевле нефть и спизженный сжиженный газ за бугор вывозить!

Оплата доставки за счёт россиян.

Россия щедрая душа!

Это сообщение отредактировал vlad107 - 29.11.2021 - 22:27

Не пойму тока нах йухами кол-вом ледоколов меряться, они многим странам ваще нах не нужны от слова совсем , тем более в таком количестве )))

спасибо за тему!

чёт представил себя на 5м этаже каюты. один. с утра выпил водки. посмотрел в окно и опять на боковую) чёт устал)

О, типичный дегенерат

Действительно.
Однако США, которые на эту тему периодически вой поднимают, рвут и мечут + гоп компания подпевал.
Даже в этой теме скакуны херню нести начали.
России ледоколы нужны. Но остальных похер.

с его массой, водоизмещением и тяговооруженностью вопрос аэродинамики не стоит, ледокол как Чак Норрис, не ветер раскачивает его, а он раскачиваясь создает ветер.

Кроилово ведёт к попадалову

Старая картинка. У Украины уже тоже есть крыголам!

Это сообщение отредактировал stan0766 - 29.11.2021 - 23:04

Всегда интересовало почему мощные ледоколы выглядят как пятиэтажка на большой лодке

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Скорость на чистой воде (без льда) - до 25 узлов. Парусность большая, это да. Но и осадка у него будь здоров, у тяжёлых типа «Ямала» — 13 метров, у «Вайгача» поменьше, он мелкосидящий. Валяет ледоколы в шторм тоже будь здоров. Но это больше из-за специфической формы корпуса.

Размещено через приложение ЯПлакалъ