Аккумулятор разряжен, из последних сил попросила консьержку присмотреть за «Хавой» — он же открытый стоит (с ключа закрывается только водительская дверь). На следующий день Вадимка с отцом его зарядили и закрыли уже на сигнализацию. А через сутки аккумулятор опять разрядился, да что ж такое, тепло же уже на улице (минус 25 всего).
По пути еще с Усть-Неры поддон из Москвы заказывала, обошелся в 9500 рублей.
Немного оклемалась, заехала на СТО «Автогид», где мне говорят: «Ну, отбуксируй сюда, посмотрим, что там вообще снизу, а пока поддон не придет, постоит у нас на стоянке». Ну хоть одной головной болью меньше и не надо постоянно таращиться в окно (хотя район у нас тихий).
Привезли, выгрузили. Стоим все кругом возле «Хавы», мастер Серега под капотом возится, выныривает и говорит: «Крутится коленвал!». Двигатель живой, китайцы все-таки предусмотрели блокировку — после замены поддона, дай бог, оживет!».
Вот еще история (если вам мало ужасов). Мужик из Магадана купил в Якутске «Крузак» за 2,5 миллиона рублей, сломался в Хандыге (за 1600 километров от дома), вариантов ремонтироваться на месте не было. Позвонил другу, тот выслал за ним то ли эвакуатор, то ли манипулятор. Цена вышла — 700 000 рублей. Заплатил.
В стрессовой ситуации, да еще уставший, человек теряется, путается — что и как делать, к кому обращаться. Все как в тумане. Не дай бог кому-то оказаться в подобном положении. Когда читаешь такие новости, не надо никого осуждать — это трасса, на ней может случиться все что угодно.
Мужики! АО «Сусуманзолото», ООО «Богуславец», магаданские дальнобойщики! Огромное вам спасибо! Витя, Олег, Серега Молдаван, Леха, Антон, Миха, Серега — вы настоящие мужчины! Крепкого вам здоровья, удачи во всем и всегда. Вот реально — на таких, как вы, и держится страна!
yaplakal.com