Боевые самолеты. Крылатый конь для Дракулы

Спасибо за топег ТС, очень интересно. Вот тебе видос в тему

Пост хорош. Порадовал ТС

Хорошая статья!

действительно, интересная история. особенно про бои над нефтепромыслами. узнал что-то новое. зелень.

Скорость смущает. В статье 510, в таблице 485.

Спасибо ТС
это было прям очень!
сталкиваюсь не часто с военной техникой ВМВ
но тут прям жемчужина...
жаль что не осталось :(

В июне 1941-го, советские ВВС, сражаясь на И-16, делали с румынскими недолетчиками ровно то, что позволяла общая обстановка на фрорте. Т.е. били румынских летчиков вхвост и гриву. Штурмовали их аэродромы на территории Румынии. Это уже после августа, когда немцы подсобили, то румыны хввост подняли. А так да, iAR-80, построенный на базе польского Р-11, получился очень неплохим середнячком. Ему бы мотор мощнее и вооружение - 2 пушки по 20мм, то мог бы и навалять.

Эта статья не смогла изменить моего отношения к румынам. Как были никчёмными, так и остались. Гордость румынского "авиастроения" — результат по сути кражи у французов и поляков. Своей школы авиастроения, автомобилестроения, танкостроения и проч., у них не было никогда и никогда не будет. Менталитет такой.

Цитата (Beard74 @ 2.07.2020 - 20:14)

Цитата (Korrizor @ 2.07.2020 - 22:11) А нечего пинать. Я, например, про такой самолет и не знал даже. Очень познавательно! Хых... Аналогично! Для меня эта статья стала открытием. Взю жизнь считал, что Румыны - мамалыжники, криворукие, не способные ни на что, кроме постройки скрипучей арбы. А оно - эвона как, оказывается!

Вообще румыны делали мелкие Яки, от 18-го до 55-го,кажись. Так что при СССР не только поляки с ЧССР были авиадержавой...

Добавлю - работают уже 90 лет - https://www.en.iar.ro

https://aerostaraircraft.com с 1953-го работают...
Это сообщение отредактировал Адмиралец - 2 июл 2020 в 21:11

Цитата (ШефВиггам @ 2.07.2020 - 20:53)

Эта статья не смогла изменить моего отношения к румынам. Как были никчёмными, так и остались. Гордость румынского "авиастроения" — результат по сути кражи у французов и поляков. Своей школы авиастроения, автомобилестроения, танкостроения и проч., у них не было никогда и никогда не будет. Менталитет такой.

шовинист, много ты про тот менталитет знаешь?

Цитата (занудастарый @ 2.07.2020 - 20:32)

действительно, интересная история. особенно про бои над нефтепромыслами. узнал что-то новое. зелень.

Там даже Хартманн участвовал, но быстро оттуда слинял... Лезть на кучу .50 Браунинга,торчащих во все строны из Б-17/24, это надо яйца иметь из титана...

Цитата (Владик78 @ 2.07.2020 - 20:58)

Цитата (ШефВиггам @ 2.07.2020 - 20:53) Эта статья не смогла изменить моего отношения к румынам. Как были никчёмными, так и остались. Гордость румынского "авиастроения" — результат по сути кражи у французов и поляков. Своей школы авиастроения, автомобилестроения, танкостроения и проч., у них не было никогда и никогда не будет. Менталитет такой. шовинист, много ты про тот менталитет знаешь?

Да уж, знаю! Поверь мне на слово. Вот и ты вдруг возомнил себя "румыном", хотя на самом деле молдаванин. И почему вдруг ты на русскоязычном форуме сидишь? Не знаешь? А я знаю. Потому что до настоящего "румына" ты ещё не дорос.
Так что засохни, ...

Слащавый он какой то, одно слово Румын...

Спасибо за пост! В "Уголке неба" натыкался на упоминание об этом аппарате, но тогда он меня не заинтересовал, а вот сейчас прям интересно стало. Да, конечно, это, по сути, польский самолёт (а поляки неплохо умели в авиастроение перед ВМВ), но если кто думает, что просто скопировать самолет это просто, то сильно ошибается. Да, это конечно, не такой подвиг, который совершили наши инженеры, когда перевели все дюймовые размеры в метрическую систему (Ли-2), но и переработать исходную модель, учитывая мощности своей авиапромышленности, тоже дорогого стоит. В общем, румыны, конечно, те еще кадры (что и показала ВОВ), но в данном случае им в таланте и трудолюбии не откажешь.

Я про это румынское чудо узнал 15 лет назад, когда резался в ИЛ2- Штурмовик. Одна из самых стремных миссий была - когда встречался со стаей ИАРОВ. Помню очень долго с ними ебался... Нас было три пары Як-1 или Миг-3 - уже забыл. А этих, но просто ОВЕРДОХУЯ!!!!

История, техника, лёгкий слог - это зелень.

Спасибо,познавательно.Вот уж никогда бы не подумал что эти цыгане способны сами летать на самолётах.А они их ещё и производили!Читал где-то что немцы единственно толковыми своими союзниками считали финнов,остальная пиздобратия-гири на ноге.И им лучше было иметь перед собой две дивизии русских,чем дивизию румын и венгров в тылу.Может враньё,но где-то такое читал.

Не, ну это зелень, однозначно

Цитата (Beard74 @ 02.07.2020 - 20:14)

Хых... Аналогично! Для меня эта статья стала открытием. Взю жизнь считал, что Румыны - мамалыжники, криворукие, не способные ни на что, кроме постройки скрипучей арбы. А оно - эвона как, оказывается!

К примеру, этот ваш ренаульт логан есть ни что иное, как самая настоящая, румынская Dacia Logan, есличё.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

Цитата (Aqualung @ 2.07.2020 - 22:06)

Спасибо,познавательно.Вот уж никогда бы не подумал что эти цыгане способны сами летать на самолётах.А они их ещё и производили!Читал где-то что немцы единственно толковыми своими союзниками считали финнов,остальная пиздобратия-гири на ноге.И им лучше было иметь перед собой две дивизии русских,чем дивизию румын и венгров в тылу.Может враньё,но где-то такое читал.

Что финики, что мамалыжники, что макаронники чуть подул "ветер перемен" тут же переобулись в прыжке... Венгры дрались, как и немцы до конца... Да и восстания 53-го в ГДР и 56-го в Венгрии были весьма серьезны... Это вам не пражская весна, там воевали по взрослому...

Полезный пост....

Цитата (ШефВиггам @ 2.07.2020 - 20:53)

Своей школы ... автомобилестроения... не было никогда и никогда не будет. Менталитет такой.

Ну сама Россия в этом плане тоже не сильно "блещет", ГАЗ - лицензионный Форд, первые "Москвичи" - Опель, Ваз -Фиат, ныне Рено.
Те же Дастеры и Логаны, машинно-комплекты гонят таки из Румынии, а не наоборот.
Так что к румынам можно относится по разному, но в том что техникой будь то военной или гражданской (во многом лицензионной), они всегда старались обзаводится собственного производства, и за это им надо отдать должное.

Цитата (Alcosoft @ 2.07.2020 - 21:45)

Я про это румынское чудо узнал 15 лет назад, когда резался в ИЛ2- Штурмовик. Одна из самых стремных миссий была - когда встречался со стаей ИАРОВ. Помню очень долго с ними ебался... Нас было три пары Як-1 или Миг-3 - уже забыл. А этих, но просто ОВЕРДОХУЯ!!!!

То же самое - узнал про IAR и бои с их участием из симулятора. Там даже "полетать" на них можно было. Там вкратце про самолёт была информация, а также разыграны ключевые битвы с их участием.

Цитата (Nivas @ 2.07.2020 - 22:18)

Цитата (ШефВиггам @ 2.07.2020 - 20:53) Своей школы ... автомобилестроения... не было никогда и никогда не будет. Менталитет такой. Ну сама Россия в этом плане тоже не сильно "блещет", ГАЗ - лицензионный Форд, первые "Москвичи" - Опель, Ваз -Фиат, ныне Рено. Те же Дастеры и Логаны, машинно-комплекты гонят таки из Румынии, а не наоборот. Так что к румынам можно относится по разному, но в том что техникой будь то военной или гражданской (во многом лицензионной), они всегда старались обзаводится собственного производства, и за это им надо отдать должное.

Ну, если быть совсем точным, то были и свои модели. К примеру, "Нива" целиком и полностью отечественная разработка. Причём весьма удачная, надо сказать! Даже на экспорт шли достаточно успешно. По крайней мере, в сельских районах Германии вполне себе встречались, а уж в Черногории и Хорватии так во вполне товарных количествах! Так что...

Цитата (muhalot @ 2.07.2020 - 20:47)

В июне 1941-го, советские ВВС, сражаясь на И-16, делали с румынскими недолетчиками ровно то, что позволяла общая обстановка на фрорте. Т.е. били румынских летчиков вхвост и гриву. Штурмовали их аэродромы на территории Румынии. Это уже после августа, когда немцы подсобили, то румыны хввост подняли. А так да, iAR-80, построенный на базе польского Р-11, получился очень неплохим середнячком. Ему бы мотор мощнее и вооружение - 2 пушки по 20мм, то мог бы и навалять.

Читайте внимательно:

И третья, последняя модификация IAR-80С, поступившая на вооружение в 1943 году. Все отличие от «В» состояло в том, что 12,7-мм бельгийские «Браунинги» заменили на 20-мм пушки «Икария» румынского производства