Почему перестали ставить двигатели на хвост самолета?


Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~ias1906~~

13.02.2020 - 13:28

-3

Статус: Offline

Заслуженный Похуист России

Регистрация: 30.06.13
Сообщений: 2579

Цитата (gluk35 @ 13.02.2020 - 17:25)

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:03)

То, что они выкатились за пределы ВПП, говорит о том, что они, скорее всего, страховались и садились без реверса", - отметил Бойчук.

"Они молодцы. То, что они сделали - это некое чудо", - сказал Бойчук, который налетал на Ту-154Б и Ту-154М примерно пять тысяч часов, из которых около двух тысяч часов в качестве командира воздушного судна.

Это какой то бред а не статья. Откуда реверс? Если двигатели стоят?

Ковшовыми створками перенаправляется поток воздуха

[^]

~~ias1906~~

13.02.2020 - 13:29

-6

Статус: Offline

Заслуженный Похуист России

Регистрация: 30.06.13
Сообщений: 2579

Цитата (gluk35 @ 13.02.2020 - 17:26)

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:21)

ТАКОЙ(ссылка) ещё реверс!

Ковшовые створки
Способ, в котором для перенаправления воздушного потока используются специальные створки определённого вида, так называемые «ковшовые». Таких створок на двигателях как минимум две (Ту-154М) или более (Boeing 737) и внешне они напоминают ковши. Например в двигателе невысокой степени двухконтурности с перекрытием всего потока, например Д-30КУ-154 (в самолётеТу-154М). В двигателе высокой степени двухконтурности, например CFM56-5В (в самолёте А320) с перекрытием холодной части потока и с сохранением прямого течения в горячей части потока (сопла).

Дык а толку. Ну раскрылись створки, тяги то нету.

а потоки воздуха через двигатели есть?

[^]

bono	13.02.2020 - 13:30 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 7.02.13 Сообщений: 1533	А в чем вопрос? Наверное разработчики бобиков и арбузов учитывая огромный опыт эксплуатации самолетов с двиглами в хвосте, сопоставив все да и нет, решили размешать их только под крылами.
	[^]

ramzess15	13.02.2020 - 13:34 [ показать ] 10
Статус: Offline Балагур Регистрация: 13.03.18 Сообщений: 805	У такой компоновки минусов гораздо больше, чем плюсов. Поэтому и отказались. Ту-154 склонен к подхвату. Катастрофы: Учкудук, Иркутск, Донецк. Это сообщение отредактировал ramzess15 - 13.02.2020 - 13:34
	[^]

v348

13.02.2020 - 13:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.09.15
Сообщений: 1273

Цитата (лежабяка @ 13.02.2020 - 13:07)

Цитата (v348 @ 13.02.2020 - 12:41)

Цитата (Турук @ 13.02.2020 - 12:33)

А если скомбинировать расположение моторов? Сделать и в хвостовой части и под крыльями?
Я не лётчик, ЯПехотинец.

Да пожалуйста - McDonnell Douglas DC-10

MD-11 тоже там.

Конечно, ведь MD-11 создавали на базе DC-10.

[^]

chizhik1234

13.02.2020 - 13:35

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 3.12.12
Сообщений: 1085

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:29)

Цитата (gluk35 @ 13.02.2020 - 17:26)

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:21)

ТАКОЙ(ссылка) ещё реверс!

Дык а толку. Ну раскрылись створки, тяги то нету.

а потоки воздуха через двигатели есть?

Ну он же не прямоточный. Откуда там поток через? Ну крутит он турбину этот поток, а толку? Реверс работает при работающем двигателе. А так че он там будет перенаправлять этот реверс? От интерцепторов больше толку чем от этих ковшов в таком случае.

[^]

manager2	13.02.2020 - 13:37 [ показать ] 8
Статус: Offline Ярила Регистрация: 30.03.05 Сообщений: 24573	надо еще, как теперь модно в конце написать -а что вы думаете о такой компановке двигателей?
	[^]

suhoi

13.02.2020 - 13:37

Статус: Offline

>>>@@@@@<<<!

Регистрация: 14.05.14
Сообщений: 7475

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:03)

. Тут надо проявить мастерство. То, что они выкатились за пределы ВПП, говорит о том, что они, скорее всего, страховались и садились без реверса", - отметил Бойчук.

"

Три двигателя отказали,а они почему то садились без реверса.......

[^]

Diesellok80	13.02.2020 - 13:39 [ показать ] 9
Статус: Offline Ярила Регистрация: 6.03.17 Сообщений: 4038	Очередной диванный эксперт от ЖЖ? Зачем вы его тут пиарите? Статья ни о чем. Столько интересных тем про авиацию, но там надо разбираться, материал готовить. Вбросим лучше для лохов итак всем понятные истины.
	[^]

666vrn

13.02.2020 - 13:39

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.11.09
Сообщений: 1156

Цитата (лежабяка @ 13.02.2020 - 13:07)

Цитата (v348 @ 13.02.2020 - 12:41)

Цитата (Турук @ 13.02.2020 - 12:33)

Да пожалуйста - McDonnell Douglas DC-10

MD-11 тоже там.

Ещё туда же Lockheed Tristar l-1011

Почему перестали ставить двигатели на хвост самолета?

[^]

FunMate

13.02.2020 - 13:41

Статус: Offline

противник

Регистрация: 7.06.12
Сообщений: 1588

Цитата (Турук @ 13.02.2020 - 12:33)

Можно и так, только зачем? Разработчики борются за топливную экономичность и безопасность, ну по крайней мере стараются.

[^]

beekeeper	13.02.2020 - 13:45 [ показать ] 6
Статус: Offline Ярила Регистрация: 4.04.14 Сообщений: 1242	" (подъёмная сила образуется в крыльях)" "У тех моделей, у которых мы видим двигатели в хвосте, они правильно называются турбовентиляторные (реактивные)" Это два кусочка из текста. Да, я зануда. Я в любом тексте об авиации найду бред. Я уже писал как-то тут что нет ни одной заметки по авиации и пчеловодству без подобного бреда. P.S. Обращайтесь при случае в личку, чтобы не нести подобную ересь по этим темам.
	[^]

~~ias1906~~

13.02.2020 - 13:45

-6

Статус: Offline

Заслуженный Похуист России

Регистрация: 30.06.13
Сообщений: 2579

Цитата (chizhik1234 @ 13.02.2020 - 17:35)

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:29)

Цитата (gluk35 @ 13.02.2020 - 17:26)

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:21)

ТАКОЙ(ссылка) ещё реверс!

Дык а толку. Ну раскрылись створки, тяги то нету.

а потоки воздуха через двигатели есть?

можете своё недоумение отправить конструкторам/инженерам/производителям-
я думаю, что они, все вместе взятые гораздо глупее нас, ЯПовцев!

Это сообщение отредактировал ias1906 - 13.02.2020 - 13:47

[^]

dnaquest

13.02.2020 - 13:50

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 23.04.16
Сообщений: 7050

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:00)

Цитата (dnaquest @ 13.02.2020 - 16:58)

Чудится мне, что ту-154 при отказе обоих двигателей в кукурузу не сел бы ни разу

у него 3!!! двигателя!!!!

Тогда тем более

При отказе, пока нет потери скорости, надо штурвал от себя и снижаться, так чтобы не потерять скорость. А при приближении к земле штурвал на себя рассчитать выравнивание так, чтобы по касательной сесть. Ну это с тз диванного летчега

Если же запаса скорости и высоты нет как было с кукурузой, он же завалится на хвост не?)

[^]

akcakal	13.02.2020 - 13:50 [ показать ] -1
Статус: Offline Подниматель пингвинов Регистрация: 26.06.14 Сообщений: 5633	Потому что хохлы придумывали? Они-же запорожцу двигатель в багажник прихуярили
	[^]

Madmatew	13.02.2020 - 13:51 [ показать ] 1
Статус: Offline ShnapsPanzerFlugzeug Регистрация: 17.06.13 Сообщений: 4906	А чего широкофюзеляжные пассажирские высокопланы нынче не делают типа грузового "Руслана"?
	[^]

Barrel0726	13.02.2020 - 13:54 [ показать ] 9
Статус: Offline Ярила Регистрация: 5.10.16 Сообщений: 4586	"как в Ту-154 объявляли "приглашаем к выходу пассажиров второго салона, пассажиров первого салона мы пригласим дополнительно" - вранье. Сколько раз на Ту-154 летал, никогда такого не слышал.... ПС Да хоть сто минусов поставьте, где - то раз 40 летал на Ту-154, вот никогда такой фразы не слышал... Это сообщение отредактировал Barrel0726 - 13.02.2020 - 14:00
	[^]

Daimond1984

13.02.2020 - 13:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:03)

МОСКВА, 4 дек 2010- РИА Новости. Авиационные эксперты не знают случаев посадки самолетов Ту-154 при отказе на высоте всеми тремя двигателями и призывают отказаться от эксплуатации пассажирских воздушных судов подобного типа.

все именно так и есть!
при потере тяги, самолет с движками сзади начинает пытаться просесть назад таща в плоский штопор.
+ затенение серьезная проблема.
в общем не просто так вся планета перешла на уже привычную нам схему.

[^]

666vrn

13.02.2020 - 13:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 8.11.09
Сообщений: 1156

Цитата (Madmatew @ 13.02.2020 - 13:51)

А чего широкофюзеляжные пассажирские высокопланы нынче не делают типа грузового "Руслана"?

Смею предположить, что вся инфраструктура в аэропортах, под такие суда не заточена. А переделывать всё, дорого.

[^]

v348

13.02.2020 - 13:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 19.09.15
Сообщений: 1273

Цитата (Madmatew @ 13.02.2020 - 13:51)

А чего широкофюзеляжные пассажирские высокопланы нынче не делают типа грузового "Руслана"?

А их раньше разве делали?
Что-то ни одного не припоминаю.

[^]

Vlad86025

13.02.2020 - 13:55

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 2.06.15
Сообщений: 3989

Цитата

. То, что они выкатились за пределы ВПП, говорит о том, что они, скорее всего, страховались и садились без реверса", - отметил Бойчук.

И почему же они его не переложили, что помешало? А-аа, понял. Движки то не работали.

[^]

Daimond1984

13.02.2020 - 13:58

Статус: Offline

Ярила

Регистрация: 25.07.14
Сообщений: 36809

Цитата (Diesellok80 @ 13.02.2020 - 13:39)

Очередной диванный эксперт от ЖЖ? Зачем вы его тут пиарите? Статья ни о чем.
Столько интересных тем про авиацию, но там надо разбираться, материал готовить. Вбросим лучше для лохов итак всем понятные истины.

люблю таких комментаторов на япе.
так, пост говно, автор мудак, тс хуйню принес, это я как знающий заявляю.
но рассказать как и что нахер надо.

критикуешь-предлагай, в данном случае распиши подробно.
не мне, людям!

[^]

ThrasherZ

13.02.2020 - 13:59

Статус: Offline

\m/

Регистрация: 15.10.09
Сообщений: 1030

Цитата (ias1906 @ 13.02.2020 - 13:28)

Ковшовыми створками перенаправляется поток воздуха

Ну ладно, створки так створки. Но, как эти створки открыть то блеать? Двигатели не работают, гидравлика, которая скорее всего управляет створками, соответственно тоже не работает. Не думаю, что в Ту-154 было тросовое управление реверсом.

[^]

OSM	13.02.2020 - 14:00 [ показать ] 1
Статус: Offline Ярила Регистрация: 3.03.14 Сообщений: 2161	Та не... Просто тянуть легче чем толкать ;) Размещено через приложение ЯПлакалъ
	[^]

~~dealerdealer~~

13.02.2020 - 14:03

Статус: Offline

Эврика!!!!!!

Регистрация: 23.11.16
Сообщений: 453

Цитата (poqx @ 13.02.2020 - 14:27)

ставили в хвосте турбовинтовые , очередные иксперты пля

Это не в хвосте а на крыльях. Только задом наперед.

[^]

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 42471
0 Пользователей: