Китай с нуля строит скоростные дороги Наши закапывают бабло в реконструкцию старых.
Ну вот была тут же на ЯПе новость про строительство какой-нибудь ВСМ Москва-Казань с нуля. И что? Та же плесень которая сейчас пишет про ВСМ Китая и сравнивает их с мостом, в один голос скулила что попилят, попиздят и нахуй оно нам надо. Тогда уж определитесь чего надо - строить, али ее строить?
Ты именно за эту крамолу мне шпалу кинул?)))
Ты реально считаешь, что от мнения ЯПа зависит решение о начале стройки всм Москва-казань?)))
Да, я тоже считаю, что спиздят немало, тк не боятся пиздить. Но если уж строить, то строить новые магистрали, с перспективой их использования под всм.
посмотрел сколько будет стоить билет из Гонконга в Пекин. на бизнес класс чета билетов нету, наверное спекулянты все разобрали.. будут из под полы втридорога пихать.
Мне нравитцо сравнение скоростного поезда который идет практически без остановок с поездом у которого несколько десятков остановок с ожиданием.... Пиздец у людей логика... а скорее всего обман!!!
Чего вы на "железку" окрысились? Не хочется на поезде, хочется на самолете, так ради бога.Никто же не заставляет. А ЖД в основном не для перемещения людей, а для перемещения грузов.
МимоПроходил Не бюджетно. Но наездившись в свое время из Питера в Севастополь по 36 часов, в 43 я вот вообще не готова???? Ну и 33 против 23 из Москвы.
Кста, сейчас на самолет из Мск на 27 декабря пришла рассылка по подписке- 25 косарей 2 взрослых и ребенок туда-обратно. Маме на 1 января из Симфа взяла за 7 тысяч туда-обратно. Так что 2 часа против 33 и чуть дороже выигрывает)
посмотрел сколько будет стоить билет из Гонконга в Пекин. на бизнес класс чета билетов нету, наверное спекулянты все разобрали.. будут из под полы втридорога пихать.
Опаньки.. так это что же получается чито у китаез билет 1-го класса (не бизнес) стоит дороже чем самый дорогой на крымский... Да что же такое... Антинародный китайский режим!!! Доколе??? П.С. - Ну об этом наши либерасты и оппузиционюры писать не будут))) Да)))
Цена билета Стоимость зависит от категории вагона. Цена билета на поезд Москва — Симферополь в 2019 году: место в купе — от 2 966 рублей, в СВ — от 9 952 рублей. Как и на многие популярные маршруты по России, данный будет включен в систему динамического ценообразования. Это значит, что стоимость билетов будет меняться (в большую сторону) в зависимости от сезона, спроса на направление и прочих факторов.
Вопрос Какой уважающий себя человек за десятку поедет на поезде в Крым? Я так думаю!
Ответ. Ты просто не в курсе сколько людей боится летать. Приглашая партнеров посетить производство, слышу "я только на поезде" от каждого пятого, хз где они отдыхают, люди совсем не бедные.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
посмотрел сколько будет стоить билет из Гонконга в Пекин. на бизнес класс чета билетов нету, наверное спекулянты все разобрали.. будут из под полы втридорога пихать.
По цене в китае дороже, бесспорно. Но давай считанем и время, убитое в поезде, и то, что ты жрать-пить должен все это время. И вряд ли ты будешь хавать яйца и курицу, как 30 лет назад, попиздуешь в вагон-ресторан, где меньше косаря не потратишь... 33, блять, часа... это пытка, ИМХО.
посмотрел сколько будет стоить билет из Гонконга в Пекин. на бизнес класс чета билетов нету, наверное спекулянты все разобрали.. будут из под полы втридорога пихать.
По цене в китае дороже, бесспорно. Но давай считанем и время, убитое в поезде, и то, что ты жрать-пить должен все это время. И вряд ли ты будешь хавать яйца и курицу, как 30 лет назад, попиздуешь в вагон-ресторан, где меньше косаря не потратишь... 33, блять, часа... это пытка, ИМХО.
Один вопрос, а почему все считаю только от Москвы??? То что данным паравозом поедут люди из других регионов, откуда будет дешевле и быстрее мы не считаем??? Там не люди живут? А ну да, ну да.
Ты понимаешь, что латание старых дорог это путь в жопу? Необходимо строить новые всм, особенно на таких политически важных направлениях.
Вот о чем речь!
Паровозы сравнивать не надо. Но и сравнивать теплое с зеленым тоже. Вот почему надо сравнивать скоростной поезд с обычными, я не могу понять?? Ну вот сравни Сапсан, который идет 250 км\час на одном участке и Пекин-Гонконг - 300км\час - я это пойму. А сравнивать обычный пассажирский с высокоскоростным - это говно полное
Пассажирское ЖД сообщение через мост актуально разве что для Краснодара и Ростова...
Грузы! Фактически эта ЖД нужна для бесперебойной и дешёвой логистики , для снабжения полуострова .
Не, не.. им нуна что бы именно из МСК за 9 часов, на все остальное им похеру, за МСК людей для них нет!!!
Ну окей, хуй с ним, пусть 12 остановок по 10 минут, чтобы могли и немасквичи на поезд сесть, пусть это будет не 9 часов а 12 из МСК, но не больше 30 часов!! На дворе не начало века, где скорости то?
Ну окей, хуй с ним, пусть 12 остановок по 10 минут, чтобы могли и немасквичи на поезд сесть, пусть это будет не 9 часов а 12 из МСК, но не больше 30 часов!! На дворе не начало века, где скорости то?
А пассажиропоток ты своим пиздобольством обеспечивать будешь?В Пекине 22 ляма живут в Гонконге 8 лямов на маршруте скоростняк делает остановки в 4 городах миллионниках,строили 12 лет,я так понимаю ты предлагаешь вьебать кучу денег в полностью убыточный маршрут?
Потом база пассажиров воспользовавшихся этими ж/д перевозками, за долю малую, сливается хохлам, те шлют протест и всем кто есть в этих списках закрывают шенгнен и въезд в Штаты. Ахуенчик. Поменяй поездку в крымнаш - на невыездняк
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com