«Юнкерс» Ju-88: универсальный убийца

Цитата (Beard74 @ 24.11.2019 - 14:52)

Был штурмовой вариант. Ju.88А-13. Самолет дополнительно забронировали от фронтального огня и разместили в контейнере, интегрированном в первый бомболюк 16 (шестнадцать!) пулеметов 7,92-мм, стрелявших вперед-вниз. Во втором бомбоотсеке находилось 500 кг осколочных бомб SD-2. Самолет использовался только в начальный период войны, поскольку дальше 7,92-мм пулеметы стали неактуальны.

То есть "Огненный еж" это либо вприглядку срисовали. Либо параллельно мыслили.
Кстати тоже на штурмовом варианте Ту-2 - Ту-2С


Это сообщение отредактировал зудука - 24 ноя 2019 в 15:27

Ну годный самоль запилили нацики, чоуштам...
Но, по мне, если бы не подковёрные интриги, то Не.219 куда как лучше был, чем Achtundachtzig.

Да будь он трижды хорошим,но,жгли его за милый мой!

Познавательно, благодарю.

Как пикировщик был не очень, деформация фюзеля и проблемы с выводом емпн. А так даже по симулятору судить сравнивая его и хенкеля то очень современный самолет вышел, и по удобству управления и по приборам в кабине и вообще полету.

Цитата

Во время «Битвы за Англию» у немцев много крови попили аэростаты заграждения, широко использовавшиеся англичанами для прикрытия промышленных центров. Действительно, ничего не стоящие пузыри, поднятые на приличную высоту, представляли собой угрозу для самолетов, особенно в ночное время. И первой не бомбардировочной модификацией 88-го стал самолет-тральщик, который, подобно кораблю аналогичного назначения, должен был "расчищать фарватер" для основной массы бомбовозов. Так появился вариант Ju.88А-6, оборудованный металлической фермой-параваном с резаками тросов на концах.

А вот вариант паравана против аэростатов на Пе-2 в 44 году. И тоже результат испытаний признан неудовлетворительным.


Это сообщение отредактировал зудука - 24 ноя 2019 в 16:30

Цитата (serega455 @ 24.11.2019 - 15:26)

Да будь он трижды хорошим,но,жгли его за милый мой!

Жгли всех в той мясорубке. Но это не означает, что "трижды хороший" жгли больше чем другие.

Спасибо, ТС. Ждем докладов про Пе-2 и Москито, гы

Цитата (УрусШайтанъ @ 24.11.2019 - 19:25)

Спасибо, ТС. Ждем докладов про Пе-2 и Москито, гы

За "москито" читаем
здесь

А про ПЕ-2 уже столько написано, что и копипастить уныло и стыдно

Интересная машина...

776px-Bundesarchiv_Bild_146-1976-097-22,_FLugzeug_Junkers_Ju_88,_Bau

Bundesarchiv_Bild_146-1980-122-26,_Flugzeuge_Junkers_Ju_88,_Montage

Bundesarchiv_Bild_146-1980-121-23,_Flugzeuge_Junkers_Ju_88,_Montage

Bundesarchiv_Bild_101I-772-0472-42,_Produktion_von_Flugzeugen_Junkers_Ju_88

Bundesarchiv_Bild_101I-367-2377-36,_Flugzeug_Junkers_Ju_88,_Wartung

Bundesarchiv_Bild_101I-359-2003-05,_Flugzeug_Junkers_Ju_88,_Besatzung_spielt_Karten

Bundesarchiv_Bild_101I-363-2258-11,_Flugzeug_Junkers_Ju_88

Bundesarchiv_Bild_101I-367-2377-07A,_Frankreich,_beschadigte_Ju_88_nach_Notlandung

Bundesarchiv_Bild_101I-371-2568-33,_Frankreich,_Besatzung_vor_Junkers_Ju_88

Bundesarchiv_Bild_101I-402-0265-03A,_Flugzeug_Junkers_Ju_88,_Startvorbereitung

Bundesarchiv_Bild_101I-402-0270-05A,_Flugzeug_Junkers_Ju_88

.Bundesarchiv_Bild_101I-417-1766-03A,_Flugzeug_Junkers_Ju_88

Bundesarchiv_Bild_101I-421-2069-14,_Flugzeug_Junkers_Ju_88

Bundesarchiv_Bild_101I-433-0881-25A,_Flugzeug_Junkers_Ju_88

Цитата (Bona25 @ 24.11.2019 - 15:33)

Как пикировщик был не очень, деформация фюзеля и проблемы с выводом емпн. А так даже по симулятору судить сравнивая его и хенкеля то очень современный самолет вышел, и по удобству управления и по приборам в кабине и вообще полету.

У Хенкеля -111 еще и загрузка то - вертикальная упаковка бомб в бомбоотсек, что ограничивало вариации нагрузки и не позволяло загружать туда действительно крупные бомбы.
Впрочем, у Ю-88 бомбоотсек был небольшой, поэтому крупные бомбы, особенно если предполагалось сбрасывать их в пике, подвешивались на внешние бомбодержатели.
А требование в части бомбометания с пикирования немцы распространили почти на все бомбардировщики того поколения - даже на До-217, который был заметно крупнее Юнкерса -88.
Потом это перестало быть столь актуальным в связи с новым поколением немецких бомбоприцелов Лофте, которые обеспечивали гораздо большую точность сбрасывания бомб с горизонтального полета, нежели приборы образца 38-39 годов, распространением тактики топ-мачтового бомбометания и низковысотных атак с полого пике, увеличением числа торпедоносцев и в конце концов - использования управляемых бомб.

В любом раскладе - атаки в крутом пике наподобие того, что выдавали Штуки, на Ю-88 практически никогда не практиковали - там все же вариант более пологого пикирования.
Это сообщение отредактировал Horizen8 - 1 дек 2019 в 23:34

сумрачный германский гений.