Фрегат "Адмирал флота Касатонов" в море

Никак не могу привыкнуть к этим "фергатам" и "корветам". Фрегат - это, как? Как ПБК или эсминец по советской классификации?

Это сообщение отредактировал echo3d - 24.12.2018 - 12:48

Это как примерно половина эсминца. БПК или эсминец в нынешних реалиях все таки покрупнее.

Арли Берки по водоизмещению уже почти до пр. 1164 дотягивают, а Zumwalt так и поздоровее будет

Это сообщение отредактировал vaisman - 24.12.2018 - 12:49

Не лучше, справятся и так продержатся.

Фрегат по нашему как? Крейсер?

фрегат идет за флагманом.. например за авианосцем. и прикрывает его от подводного и воздушного нападения.
или как самовольная единица ищет и хуячит все что не спряталось.


а вот крейсер просто так сказать свободный охотник, который выполняет задачи один не входя у группу.

Это сообщение отредактировал СволочРедкая - 24.12.2018 - 12:53

так это не в его честь вроде.. а в честь его отца)) адмирала Владимира Касатонова. Умер в 1989 году

Это сообщение отредактировал malex78 - 24.12.2018 - 12:58

Ну вот, хорошие новости к концу года.
Ну а любителям написать гадости в комменты и всепросральщикам печаль беда.

Кремлеботики то какие радостные,один корабль за сколько лет выпустили

20 декабря 2018 года в Новороссийской военно-морской базе состоялась церемония подъема Военно-Морского флага и ввода в состав Черноморского флота ВМФ России головного патрульного корабля «Василий Быков» проекта 22160, построенного АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» в Зеленодольске.

Проект 22160 патрульного корабля разработало АО «Северное проектно-конструкторское бюро» (Санкт-Петербург). Головной патрульный корабль проекта 22160 «Василий Быков» (заводской номер 161) был построен на АО «Зеленодольский завод имени А.М. Горького» по контракту с Министерством обороны России от 11 апреля 2014 года. Фактически корабль был заложен на этом предприятии еще 26 февраля 2014 года. «Василий Быков» был спущен на воду 28 августа 2017 года, а 8 ноября 2017 года корабль был прибуксирован на судостроительный завод "Залив" в Керчи (находящийся с конца 2014 года под управлением Зеленодольского завода имени А.М. Горького) для достройки и доукомплектования. По завершении работ, 25 марта 2018 года корабль был отбуксирован из Керчи в Новороссийск, где начал заводские ходовые испытания 8 мая 2018 года.

радость - не печаль)
Флот то строится))

а вам безродным, грусть-тоска?!?
опять вазелин, потом зеленка..?!?

Военно-морской флот России пополнился спасательно-буксирным судном проекта 22870 "Капитан Гурьев". Об этом передает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации. Судно вошло в состав Черноморского флота, его построили на Астраханском судоремонтном заводе АО "Центр судоремонта "Звездочка" (входит в ОСК).

Новое судно предназначено для оказания помощи аварийным кораблям (судам) и спасения личного состава, буксировки кораблей, тушения пожаров на аварийных судах и береговых сооружениях.

Оно может поддерживать аварийные корабли на плаву и обеспечивать выполнение сложных водолазных работ на глубинах до 60 метров. "Кроме этого, судно может выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, а также вести поисковые и обследовательские работы", - говорится в сообщении.

Головной атомный ледокол ЛК-60 «Арктика» планируется передать «Атомфлоту» до конца декабря 2019 года. Об этом в интервью газете «Коммерсант» рассказал президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.

По его словам, в 2019 году начнутся заводские испытания судна. «До конца декабря 2019 года планируем передать его заказчику, и дальше совместно будем выполнять ходовые, государственные и ледовые испытания. Завершить всю работу планируем не позднее мая 2020 года», - отметил президент ОСК.

фото старое.

Ледокол--то этим ребятам "один кораблик построили" нужен - кубики льда прикладывать к раскаленному соплу.

Как сообщается, 20 декабря 2018 года на АО "Судостроительный завод "Волга" в Нижнем Новгороде без особой огласки состоялся спуск на воду головного для данного предприятия строящегося для ВМФ России малого морского танкера проекта 03182 "Вице-адмирал Паромов" (заводской номер 850).

Наверное, он один может уничтожить весь флот незалежной))

Полярную станцию с функционалом научно-исследовательского центра построят в России.
Торжественная церемония резки металла для будущей ледостойкой самодвижущейся платформы "Северный полюс" прошла на "Адмиралтейских верфях".

Как сообщает пресс-служба Объединенной судостроительной корпорации, контракт на проектирование и строительство платформы был подписан в апреле 2018 года. Уже выполнен и утвержден аванпроект судна (проектировщик – АО КБ "Вымпел"), а также закуплена первая партия металла, идет закупка основного оборудования.


Ранее макет платформы испытали ледовом бассейне, в этой работе участвовали специалисты Арктического и антарктического научно-исследовательского института. ​Нестандартная яйцевидная форма корпуса позволяет минимизировать воздействие льда на платформу, а сталь редкой марки обеспечивает повышенную прочность в соответствии с ледовым классом судна.

"Фактически, это полярная станция с функционалом научно-исследовательского центра, которая будет в течение двух лет без захода в порт дрейфовать в акватории Северного Ледовитого океана", - говорится в сообщении. Зимовка платформы будет проходить при 50-градусном морозе с сохранением комфортных и безопасных условий работы и проживания членов экспедиции.

Характеристики платформы:

- длина наибольшая – 83,1 м;
- ширина – 22,5 м;
- водоизмещение – около 10390 тонн;
- мощность ЭУ - 4200 кВт;
- скорость - не менее 10 узлов;
- экипаж – 14 чел., научный персонал – 34 чел.

А для МПК или сторожевика, он великоват получается. Короче, хер проссышь, что это за штука.

возможно, сугубо патриотическо-пропагандистские

- Да вроде не один, а пятнадцать.
- Так это корабли маленькие и негодные к противодействию АУГ! Вон у американцев уже 15 атомных авианосцев.
- Зато против АУГ русские атомных и дизельных подлодок настроили.
- Ага, понаделали атомных монстров, деньги повыбрасывали на ветер, а пенсионеры с голоду дохнут!
- Так что, не надо было строить?
- Конечно, не надо! Лучше бы об народе думали! Чем авианосцы строить!
- Так мы и не строим. Это же у американцев полтора десятка авианосцев?
- А не надо на Америку кивать! Еще скажите, что там негров вешают.
- Нет, не вешают. Наоборот, талоны на питание дают. Потому что у народа американского денег нету. И какой там у них пенсионный возраст?
- Кремлебот! Пропаганда! Первый канала! Абырвалг, абырвалг!

Корабли становятся крупнее - такая уж тенденция. Как я уже ранее написал, современные эсминцы стали по водоизмещению сравнимы с крейсерами конца 20 века, другие типы кораблей тоже растут. Ну и классификация, принятая ранее, тоже несколько не отвечает современным реалиям. Ну вот вспомни, в начале 20 века были миноносцы, лидеры миноносцев, легкие крейсеры, тяжелые, линкоры... И где оно все? Линкоры только уцелели, и то только у американцев остались. И опять таки "орлан" по водоизмещению как пол "Айовы" - броню убрать, так на так и получится.

По имени не понять... ну пусть так

Ух, какой красавец!

У нашего руководства сейчас новая идея.
Носители крылатых ракет типа Калибр. Причем до 1500 тонн, дабы мог проходить из Черного моря в Каспийское, а то и на Балтику. В идеале и на Север.
Причем по внутренним речным системам и каналам.

Все остальное демонстрация флага, так сказать. В линейный бой уже лет сто как никто не играет. Авианосцы хорошо, но чертовски дорого, Франция и Великобритания едва по одному содержат, а страны далеко не бедные.

Так что корветы и подводные лодки наше все...
Фрегаты демонстрация флага и заграничные базы.

Это сообщение отредактировал ViktorZ - 24.12.2018 - 13:52

Оооо, збсь, щаз бензин/газ/жкж/продукты подешевеют! Не? А чо так?

Вообще-то фрегат назван в честь Касатонова Владимира Афанасьевича, адмирала флота, 1910 года рождения.