Последняя стройка царской России: из истории строительства Мурманской чугунки

да уж...

ездил много раз по этому направлению.
и не догадывался что этот путь оплачен таким тяжким трудом.

Прелюбопытнейшая история. Спасибо.

BigCap
Спасибо за интересную тему. Очень люблю фотографии Прокудина-Горского. Рабочих, конечно, очень жаль, нечеловеческие условия.

Интересно узнавать что-то новое, тем более о местах где живешь.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Дорога хорошую службу сослужила в Великую Отечественную.

Воруют ©

На этой стройке перемёрла куча радикальных мусульман. С голоду. Как известно в Рамадан нельзя принимать пищу до тех пор пока при естественном освещении невозможно будет отличить белую нитку от чёрной. А на Севере с середины мая по середину августа солнце вашпе не заходит. А ночи толковой ещё больше нет, так сумерки. Вот особо упоротые и двигали кони с голодухи.

1050 км за полтора года.
Темпы намного выше, чем при строительстве БАМа...
При использовании ручного труда и техники начала 20 века...
А природные условия потяжелее будут...

Торжества по случаю открытия движения на участке Званка — Петрозаводск. Из коллекции Национального музея Карелии

Если это правда, то это за гранью моего понимания. Неужели у них отсутствовал хоть малейший инстинкт самосохранения? Ведь это очень мучительно - умирать от голода, там уже не до религиозных вопросов должно быть.

Еще два факта о Прокудине-Горском. У него был немного поврежден зеленый светофильтр в правом нижнем углу, на большом количестве снимков этот дефект заметен. Все сканы с его фотопластинок находятся в Библиотеке Конгресса США в свободном доступе для скачивания (могу соврать, но на память 60 Мб весит скан в одном цвете).
Прокудин-Горский - человек, сделавший позапрошлый век цветным.

Сергей Михайлович Прокудин-Горский.

Да байка это.

Строили как всегда - русские, хохлы, да белорусы. Ну, финны с карелами ещё отчасти.

Китайские рабочие на земляных работах.

Эти уже при Советской власти появились, хотя могу и ошибаться.

фото просто великолепные. Карелия очень напоминает мою родную Коми (леса, болота, климат).
люблю историю своей страны такой, какая есть, а не придуманную в учебниках. сейчас как раз читаю про гражданскую войну и революцию. так вот, ребята, пройдет буквально год от последних снимков и люди этой страны начнут резать друг друга. китайцы-гастарбайтеры будут использованы большевиками в качестве интербригад-карателей и пыточных дел мастеров. начнется Армагеддон.
Прокудин Горский эмигрирует.

Осенью 1918 года Багратион-Мухранский был арестован большевиками в Пятигорске и зарублен в ночь с 18 на 19 октября 1918 года во время массовой казни заложников.
и это только капля в море крови. почему я это написал и испортил прекрасный топик? не знаю. возможно под впечатлением постов ненависти к своей стране на ЯПе. для меня очевидно, что сейчас мы живем в том самом условном "1916", но нас упорно подводят к "1917" и дальнейшему "кровькишкираспидорасило".
если вы считаете , что писал я зря, снесите мой пост и забудем об этом, но именно это впечатление пробудили во мне эти фото.
"Россия, которую мы потеряли"

Хуяйка это блин. Навалом там было мусульман. Похоже ты даже не удосужился стартпост прочитать целиком. На вот, пополни копилку знаний:

В Поволжье вербовали, в местах компактного проживания башкир и татар. А кто у нас башкиры с татарами? Мусульмане.

Очень уважаю его за то, что мы сейчас через большое количество фотографий, сделанных им, можем увидеть культуру, быт и деятельность людей того времени. Если не ошибаюсь, то многие свои поездки он осуществлял на собственные средства.

Интересно, если в учебниках история выдуманная, то с чего ты взял, что в твоих книгах история невыдуманная?

" китайцы-гастарбайтеры будут использованы большевиками в качестве интербригад-карателей и пыточных дел мастеров"

и чего это у нас тут таджико-узбеков-китайцев и другой азиатчины, почти 10 миллионов....

В Поволжье не только татары с башкирами живут - это раз.

Нахуй они нужны на стройке стратегического объекта со своими голодовками - это два.

Ну точно ни хрена не прочитал! Но бля с апломбом лезет рассуждать о том, о чём ни ухом, ни рылом. Ещё тебе немножко инфы из стартпоста:

Какая в пизду Советская Власть в 1916 году?!!

Сразу почему-то Сергей Викторович Лавров вспомнился.

Знаешь почему район где сейчас съезд от средней мореходки к порту раньше назывался Шанхай? Не только потому что там было понастроена куча всяких сараюшек, а ещё потому что там жили толпы китайцев оставшихся после стройки "Мурманки". Сходи в краеведческий музей и возьми экскурсию с экскурсоводом если до сих пор не знаешь истории края и города в котором живёшь.

Это сообщение отредактировал Kaiten - 2.12.2018 - 00:15

Военнопленные конвоируются на пароход, отправляющийся в Кандалакшу.

Мусульмане были. Для таких работ их в 1916 г. как раз в рамадан 1916 года и было решено как тогда говорилось реквизировать.
А они не подчинились. А когда их заставили, то часть попала в рамадан 1917 г. в полярный день.
Но при этом надо отметить что уже к тому времени произошла Февральская революция и реквизированных на принудительные тыловые работы инородцев из Средней Азии и прочих мест разрешено было уже отправлять к местам жительства.

Вольнонаёмные мусульмане тоже были.


"Были и вовсе неожиданные ситуации. Так, большую группу рабочих-мусульман пришлось отправить домой, поскольку священный месяц рамадан пришёлся на июль европейского календаря. Они отказались есть, пока солнце не зайдёт за горизонт"

http://discoverkola.com/blog/item/335-murm...-doroge-100-let

Рамадан был в июне-июле 1917 г.

https://calendar.zoznam.sk/islamic_calendar-en.php?ly=1917

Это сообщение отредактировал lutalivre - 2.12.2018 - 00:13

На такое обширное строительство привлекалось и местное население. Например, из карелов и финнов (Финляндия в эти годы входила в состав Российской империи).

Заработать на железной дороге удавалось далеко не всем. Рабочие низкой квалификации получали гроши. В финской газете Uusi Suometar живописно рассказано, как голодные и усталые возвращались финские рабочие со строительства в 1915 году:

«Нанятые с разных сторон нашей земли в русской Карелии рабочие начинают, как уже раньше сообщалось в газетах, отдельными партиями возвращаться на родину. Несколько дней тому назад прошло через город Куопио 11 рабочих из северян голодными; их накормили в куопийском доме для бедных, после чего рабочие продолжили путь. Вчера, в субботу, также прибыло в канцелярию дома для бедных четыре рабочих северянина, из которых большинство из Кеми. Они рассказывали о невозможных условиях работ там, куда они были наняты, и, между прочим, сообщили о смерти шести финнов-рабочих, причем причиной смерти они считают голод, имевший место на постройке указанной железной дороги. Рабочие оказались совершенно порядочными людьми».©