Устройство системы аварийного спасения экипажа космического корабля

эта система была задолго до аварии Шаттла в 1986 году, после гибели Комарова вроде разработали

САС катапультируемым креслом была даже у Гагарина. И на всех Востоках.

Не было САС на двух Восходах.

На Союзе-1 Комарова САС была. Но погиб он при приземлении. Когда САС уже давно отстрелена была. Она работает только при взлете.

Вот у Маска САС работать в теории может и при посадке. Но ему НАСА запретило на движках сажать, без парашютов.

Блин... не по теме конечно, но поймите меня правильно... после недавних событий любое упоминание слова "шпиль" у меня сразу ассоциируются с двумя веселыми парнями.. и этот приобретенный рефлекс, походу, навсегда

Это сообщение отредактировал АМихалыч - 26.10.2018 - 10:20

первая САС была в америке разработана, так что хорошо, что не запантетовали.

Что говорит о размещении сама АО «Корпорация «Тактическое ракетное вооружение»...

http://www.ktrv.ru/production/69/174/766/
УСТАНОВКА 11Д855М
Система аварийного спасения предназначена для спасения экипажа космического корабля в случае аварии ракетно-космического комплекса на старте и в полете на участке выведения на орбиту искусственного спутника Земли.

Разработчик - ОАО "МКБ "Искра" им. И.И. Картукова"

Технические характеристики
Время увода ОГБ за пределы опасной зоны 4 с
Высота увода ОГБ при аварии на старте 1200 м
Номинальное удаление места посадки СА
от старта при аварии на старте 500 - 1800 м
Масса САС 2800 кг
Масса ОГБ 8340 кг

В состав системы аварийного спасения входят:
- автоматика САС (блоки автоматики, программно-временное устройство, блоки питания, гироприборы, бортовая кабельная сеть);
- двигательная установка системы аварийного спасения (ДУ САС);
- двигатели головного обтекателя (РДГ);
- механизмы и агрегаты САС, размещаемые на головном обтекателе (решетчатые стабилизаторы, ложементы, верхние опоры, механизмы аварийного стыка, противопожарная система, средства отделения блистера оптического визира).



Ну и от меня - космонавты при старте находятся в спускаемом аппарате, т.е ориентируемся примерно на низ белого цилиндра обтекателя...

Это сообщение отредактировал igorgri - 26.10.2018 - 10:30

да, SESHOK! Напутал ты конкретно!!!! Если ты про СОЮЗ, то космонавты сидят в спускаемом аппарате, аккурат между бытовым и техническим отсеками. При аварии, САС вытягивает весь блок вверх и вбок, после чего идет отделение отсеков и космонавты спускаются на парашютной системе в спускаемом аппарате на землю.

Спасибо! Интересно!

Всё самое лучшее сделано в СССР

Весьма нужная железка

Как подушка в авто.

Будем жить!

Союз в любом случае плевал на патентное право.

Это твой коммент не в лузу...
ДУ САС - это не вся САС, это лишь одна ее часть, которая используется на первом участке полета из 3-х. На оставшихся двух других участках полета САС в своих сценариях использует штатные системы, уже без участия ДУ САС (мачты с движками), но система одна и та-же.
Вот в сообщении Пыхыча все возможные сценарии работы САС...


Это сообщение отредактировал Mick07 - 26.10.2018 - 14:24

А если бы братья Райт запатентовали первый полетевший аппарат тяжелее воздуха, то все производители еропланов до сих пор патенты бы покупали?

Да. Уникальная разработка, не давшая ни единого сбоя. Раньше делали на века....

Размещено через приложение ЯПлакалъ

короче ... нам осталось еще только развалить систему спасения космонавтов..

Это сообщение отредактировал denis063 - 27.10.2018 - 02:15

Доброго времени суток Уважаемые. Добавлю про перегрузки. У меня 8 катапультирований с перегрузкой 8 и 16 G. Нормально ,я еще 13 лет отлетал в стратегической авиации. с Уважением

интересно было почитать