Гибель авианосца «Арк Ройял».

,,,

Supershark

это был трофейный китайский миноносец немецкой постройки

Спасибо, как всегда интересно!
Как обычно, замираю в глубоком пардоне.

как на это надо отвечать?

При этом надо отметить, что U-81 была более чем успешной лодкой. С сентября 1941 года по январь 1944 года она потопила 24 союзных судна и корабля, общим тоннажем в 73 тысячи тонн. Учитывая что она действовала на Средиземном море это был неплохой результат, учитывая например такие "крупные" суда как египетский Bab el Farag в 105 тонн.

Судьба U-81 и ее гибель, оказалась не менее удачными - уже под командованием другого командира - Йоханна-Отто Крига, 9 января 1944 года в Поле она попала под налет американских "летающих крепостей" и затонула унеся с собой всего 2 членов экипажа, в то время как остальные 44 спаслись. Для "немки" в 1944 году и ее экипажа это бесспорно, редкая удача.

Повезло и Гугенбергеру - приняв в мае 1943 году под свое командование "девятку" U-513, он на ней отправился в новый поход, ставший для новой лодки первым и последним.
19 июля 1943 года она была потоплена американским самолетом в бразильских водах, а из ее экипажа спаслись лишь сам Гугенбергер получивший ранение и шесть членов экипажа. На следующие сутки они были подобраны американским авиатендером.
После операции и выздоровления Гугенбергер был помещен в лагерь военнопленных Папаго-Парк близ Феникса, Аризона. 12 февраля 1944 года он и четыре других капитана устроили побег из лагеря. Был пойман близ Таксона.
Ночью 23-24 декабря 1944 года (!!!!!) он и еще 25 военнопленных устраивают новый побег. Гугенбергера и его компаньона Юргена-Квает Фаслема (Jürgen Quaet-Faslem - тоже известный товарищ) сумели поймать лишь 6 января 1945 года менее чем 10 милях от границы с Мексикой.

Окончательно Гугенбергер был освобожден в августе 1946 года
Вернувшись в Германию он поработал архитектором, затем в 1956 году вернулся в Бундесмарине.
Закончил службу в ранге контр-адмирала на должности зам.начальника штаба командования соединенных сил НАТО в Северной Европе ??????(Deputy Chief of Staff on NATO command AFNORTH (Allied Forces North Europe). -не уверен, что точно перевел должность.

Вышел в отставку в октябре 1972 года.
13 мая 1988 в возрасте 73 лет ушел на прогулку в лес и не вернулся. Его останки были найдены лишь спустя два года.
https://uboat.net/men/guggenberger.htm

Честно говоря у меня не укладывается в голове - конец декабря 1944 года, Германия уже в агонии - Союзники вступили на ее территорию, что на западе, что на востоке, а пленные немцы вытащившие счастливый (реально) билет, пытаются сбежать в Мексику.
Условия для немцев в Штатах и условия для наших у немцев сравнить невозможно. Так что бежали явно не от тяжелой жизни, в военных преступлениях замешаны не были.
Короче говоря, яйцы у этих ребят были даже не титановые, а алмазные. Враг мягко говоря более чем достойный.

P/S второй капитан U-81 - Йоханн-Отто Криг, также пережил войну, и благополучно умер в 1999 году в Бонне в возрасте 79 лет.

Это сообщение отредактировал MaxxOltt - 15.08.2018 - 22:07

Моя нынешняя заставка рабочего стола...

ЕМНИП в Silent Hunter III был отдельный сценарий "Арк Ройял".
При настройках 100% реалистичности выполнить было практически невозможно.
Как это смогли сделать немцы - просто не представляю.

ТС! спасибо . Интересный пост.

Это сообщение отредактировал BertBert - 15.08.2018 - 22:54

Интересно и познавательно про битвы написано,в отличии от темы про стрельбы на Балтике.Продолжай такие темы,как эта,не останавливайся.
А самое обидное англичанам,что совсем чуть-чуть не дотянули до базы в Гибралтаре.

Это сообщение отредактировал yurby81 - 15.08.2018 - 23:34

согласен, дотянули бы до отмели а там был бы шанс...

понимаю что не в тему но это кот Джинджер - самый маленький член экипажа британского линейного крейсера HMS Repulse,
Первая Мировая война.-))

всего то час хода полным....

загрузил наконец то...

хотел повторить подвиг Канариса бежавшего из лагеря для интернированных в Чили в 1914 году?

Ну как вам сказать. История эта не полна без кота, так что почти в тему. На "Арк Рояле" был кот, спасенный с потопленного "Бисмарка". И он выжил и после потопления "Арк Рояла". Его звали Непотопляемый Сэм. И это был не последний корабль , с которого удалось спастись этому удивительно везучему коту.

Это сообщение отредактировал EricCartman5 - 16.08.2018 - 05:03

он....

После гибели авианосца решено было оставить кота на берегу. Сэм некоторое время жил в канцелярии генерал-губернатора Гибралтара, но вскоре был отправлен в Великобританию, где и встретил окончание войны в Белфасте. Непотопляемый Сэм умер на берегу в 1955 году. Пастельный рисунок героического кота, выполненный художницей Джорджиной Шоу-Бейкер, ныне хранится в Национальном морском музее в Гринвиче.

ну раз уж начали про котов)))

Кот Саймон (около 1947 - 28 ноября 1949) - корабельный кот с военного шлюпа <Аметист> (англ. HMS Amethyst) Королевского флота Великобритании. В 1949 году, после ранения шрапнелью во время инцидента на реке Янцзы он, за поднятие морального духа во время инцидента и сохранение корабельных припасов от крыс, был награждён высшей воинской наградой Великобритании для животных - медалью Марии Дикин.

В марте 1948 года 17-летний младший матрос Джордж Хикинботтом, член экипажа британского сторожевого корабля HMS <Amethyst>, нашёл Саймона на верфях Гонконга. На тот момент Саймону был приблизительно один год, он был болен и сильно истощён. Хикинботтом тайно взял кота на борт корабля. Благодаря хорошему умению ловить и убивать крыс, которыми кишели нижние палубы, Саймон очень быстро заслужил доверие команды. Кот прославился своими проделками: он приносил убитых крыс морякам в койки, частенько устраивался на ночлег в капитанской фуражке. Команда считала Саймона талисманом корабля.

В конце 1948 года Ян Гриффитс, бывший капитан корабля, передал кота своему преемнику Бернарду Скиннеру, которому дружелюбный кот сразу понравился. Первым заданием Скиннера на борту <Аметиста> было пройти вверх по реке Янцзы в Нанкин на смену патрульному кораблю HMS <Consort>. На полпути вверх по реке батареи китайских коммунистов открыли огонь по сторожевому кораблю (это событие историки позже назовут <инцидентом на реке Янцзы> ). Один из первых залпов пробил каюту капитана насквозь, убив Скиннера и серьёзно ранив Саймона.

Тяжело раненный кот выполз на палубу. Моряки увидели его и срочно доставили в корабельный лазарет. В лазарете выжившие после обстрела медики оказали ему первую помощь. Саймон был покрыт ожогами и ранами от шрапнели. Ожоги обработали, а из тела извлекли четыре шрапнельных пули. Мало кто думал, что он сможет протянуть хотя бы до утра. Однако, кот выжил, и даже вернулся к своим обязанностям, хотя новый капитан <Аметиста> не очень любил Саймона. Когда корабль причалил к берегу реки, на борт ринулись полчища крыс. Саймон энергично взялся за работу по их уничтожению. Он наведывался и в корабельный лазарет. При виде кота даже совсем молодые матросы понимали, что ранение - не повод падать духом.

Известность к Саймону пришла сразу после возвращения корабля с реки. О нём писали в новостях не только в Британии, но и по всему миру. Он был награждён медалью Марии Дикин (<Крестом Виктории для животных> ); медалью Синего креста, медалью за поход <Аметиста>, и даже получил необычное звание <Кот - отличник морской службы>. Саймону приходило так много писем, что офицера <Аметиста>, которому было поручено отвечать на эти письма, пришлось освободить от всех прочих обязанностей. Саймона принимали с почётом в каждом порту, в котором <Аметист> останавливался по дороге домой, но особо радушный приём ему устроили в ноябре, когда корабль вернулся в Плимут. Однако, как и всех животных, ввозимых в Великобританию, Саймона отправили в карантин, и он пробыл некоторое время в приюте для животных в графстве Суррей.

В приюте Саймон подхватил вирусную инфекцию. Ранения обострили течение инфекции, и, несмотря на заботу ветеринаров и тысяч поклонников, Саймон скончался 28 ноября 1949 года. Сотни людей, включая всю команду корабля Его Величества <Аметист>, присутствовали на похоронах Саймона в Илфорде, в восточном Лондоне.

На его надгробном камне высечена надпись:
В
ПАМЯТЬ О
<САЙМОНЕ>
СЛУЖИВШЕМ
НА КОРАБЛЕ ЕГО ВЕЛИЧЕСТВА <АМЕТИСТ>
С МАЯ 1948 ПО НОЯБРЬ 1949,
НАГРАЖДЁННОМ МЕДАЛЬЮ МАРИИ ДИКИН
В АВГУСТЕ 1949,
УМЕРШЕМ 28 НОЯБРЯ 1949.
ВО ВРЕМЯ ИНЦИДЕНТА НА РЕКЕ ЯНЦЗЫ
ОН ДЕРЖАЛСЯ НА ВЫСОТЕ

Интересно, куда его прятали во время стрельб )))

Кот выжил в боях, но погиб от действий британской бюрократии...

Чертовски удачное попадание для немецкой подлодки. С другой стороны англичане потеряли лишь корабль, но не профессиональную команду.

Таки да, НО- во время войны авианосец для Великобритании- невосполнимый ресурс.. И еще один момент- по итогам ВМВ Великобритания про... любила статус Владычицы морей..

Привет Коллега, свой статус они профукали в 40-41 годах, особенно после позорной сдачи Сингапура....
http://www.yaplakal.com/forum3/topic1827780.html?hl=

Это сообщение отредактировал BigCap - 16.08.2018 - 10:02

Доброго дня!

Не соглашусь, тк линейных кораблей у них было немало еще. И по палубной авиации был очень неплохой задел. Но именно после ВМВ все пошло резко на убыль.