Как взрыв поезда едва не уничтожил целый город

Тут конечно ужас , сработали оперативно молодцы , в наше время мне кажется , могли бы и не успеть спасти город.

Но самая жуткая ЖД катастрофа произошла 4 июня 1989 года.

Сколько ни читаю , всегда в шоке , это просто жесть.

Вот что-то и я не очень верю.
Точнее, очень не верю.

Ещё Сасово было. Тоже пиздануло знатно.

Как по мне, так это всё были спланированные диверсии. Уж слишком кучно тогда всё пошло. А потом уже и жрачка пропала с сигаретами.
Просто кому-то нужно было развалить СССР. А в этом деле все средства хороши. Вот и старались изо всех сил.

Один раз случайность два совпадение три закономерность!
Череда катастроф в СССР просто по закону больших чисел не могла быть случайностью. Это планомерная работа по дискредитации советского строя. И весьма вероятно те кто по должности обязаны были противодействовать этому, были соучастниками.

Самая вероятная причина. До начала 80-х более-менее исправно работало, а тут перестройка и все внезапно отупели.. Так не бывает.

Фильмец есть, правда НТВэшный, помню посмотрел, очковал некоторое время, дом недалеко от железной дороги


Это сообщение отредактировал Kiryan4 - 14.03.2018 - 08:51

Тоже к такой же версии склоняюсь.Вся эта цепочка катастроф какая то спланированная что ли оказалась.А народу просто другие причины говорили и всё.Страшно конечно.В 90-е вообще пиздец творился.Прекрасно помню,как у нас в Иркутске ан-124(Руслан) на жилые дома рухнул.Тоже кстати диверсия скорее всего.Ну не может три из 4 двигателей враз отказать.

Помню, тёща, работавшая на табачной фабрике, удивлялась, когда их внепланово поставили на ремонт. А потом добавила, что так по всему Союзу сделали.
А октоген и гексоген - стабильны. Потому их и перевозили в мешках. Странный взрыв.

Точно помню про календарь с изображением (не спиздеть) Янковского, где 4 июня было отмечено черным кружком. После трагедии все твердили, что дело это явно спланировано, вот только никто не понимал, зачем и кому это было нужно.

В конце 70-х работал на ж.д. (ШЧ, Азербайджан). Были случаи, что электромеханики по месяцу торговали в Ленинграде помидорами вместо работы, хотя и не повально, но была такая практика. Кстати укол спиртом делает помидор красным и вкусным. Участок 500 км, 5 крушений за 3 года. Все из за разгильдяйства и безответственности. То груз плохо закреплен, то, привыкший к сбоям автоматики, дежурный пустит поезд вдогонку другому. В то время многие почему то подумали, что им мало платят. Забытая история- приехали итальянцы по внедрению своей техники по лицензии. Посмотрели как тут мы работаем и написали официальное заявление в профком, что они в нашей забастовке не участвуют. Просто наступило время, когда поколение воспитанное страхом при Сталине отошло от дел, а новое поколение воспитанное страхом голода, как за бугром, еще не сформировалось. Главный лозунг тех лет в производстве- Они делают вид что платят, а мы делаем вид что работаем.

Не только экономически.
И даже не столько.
Взрыв, конечно, большие потери, но не в масштабах страны.
Со второй половины 80-х со всех сторон, печатных, в первую очередь, ибо читали многие и много, неслось
Так жить нельзя
Хуже не будет
СССР - тюрьма народов
и пр.
Главное было заставить людей самим сломать свой дом.
Именно сломать, а не ремонтировать.
Мало кто знал, что открывалось огромное количество комм.банков.
Первые регистрировались уже в 1986 году.
Я еще в институте учился, а эти сволочи уже приговорили мою Родину к развалу.

Впрочем, в коротком посте всего не напишешь, да и не надо это уже никому.

Я в этот момент как раз приехал на каникулы в родную деревню. Она находится примерно за 40-45 километров от Арзамаса, если ехать по железке.
Взрывная волна была такой силы, что долетела и до нас. В момент задребезжали стёкла в домах. Народ выскочил на улицу, думали - землетрясение, хоть и не бывает их в этих местах.
А потом от железнодорожников узнали что же на самом деле произошло. Сначала не верили, но вечером вернулись мужики из Соловейки, рассказывали такое, что волосы дыбом вставали.
Тогда всё ж/д сообщение встало - ветка до Арзамаса и далее, до Сергача была одноколейной. Вторая колея была только на крупных станциях, чтобы могли разойтись встречные поезда.

Это сообщение отредактировал syshell - 14.03.2018 - 11:08

Ой, не придумывайте! Помпаж он словил, пытаясь взлететь с короткой заводской полосы со значительной загрузкой. Прям теория заговоров: "Нахимов" тоже "шпиёны" с сухогрузом столкнули? Учкудукский "154-ый"(в начале темы упоминается) тоже вражины сбили? Экипаж там уснул, выход на запредельный угол тангажа - плоский штопор... Раздолбайство это всё было, от безнаказанности и общей "усталости от ситуации".

На станции Свердловск-сортировочный в октябре 1988 рванул тот же самый гексоген. Я тогда жил на Сортировке, страшно бля, проснулся сам не знаю почему, время около 4 утра, сел на кровати, смотрю в окно, а там сначала красное зарево во всё небо, потом жуткий грохот, и вижу как окно вместе с рамой на меня летит, успел спрятаться за спинку кровати, она деревянная была, об неё рама и разбилась, меня только стёклами засыпало, огляделся ни окна, ни дверей в комнату, кругом стёкла, обломки косяков, рам, тут мама прибежала, говорит: "Одевайся и марш на улицу". На улицу вышел, там хаос, народу, днём столько никогда не видел, кто то орёт, что война началась, кто то про ядерный удар. Дома все без окон и дверей, света нигде нет. Писец полный короче

Спасибо ТС! Читал про эту катострофу, но с фотографиями впервые вижу.

18 июня 1989 года проезжал Улу-Теляк... Видел в окне обгоревшие остовы вагонов, черное поле до горизонта, и памятник уже стоял с вечным огнем. Поезд шел тихо мимо того места, и вез меня в Армию в Сибирь... На душе было жутко, вспоминая как вертолеты то и дело летали над домами перевозя обгоревших обожженных на вертолетную площадку за цирком, возле ожогового центра.

я из того самого соседнего Арзамас-16. Про данную трагедию не слышал даже от родителей, сам в то время только в школу пошёл о_О

Прочитал твой коммент
По поводу умалчивания.
Не раскачиваю, но последнее время резко увеличилось количество аварий из-за газа. Даже в негазифицированных домах. Даже в необитаемых квартирах.
Но самое интересное, что в последние 2-3 месяца упорно в репортажах и новостях о "газовых" авариях существует табу на слово "взрыв", "воспламенение", "детонация". Звучит только одно слово - "хлопок".

"В результате хлопка обрушилась угловая стена 9ти этажного дома". Заипись хлопочек, чо. Но звучит менее страшно для населения, не режет слух.

По теме. Учитывая нахождение рядом Сарова, вполне имеет право на жизнь версия с диверсией. Как вариант, кто-то хотел закупорить железную дорогу в определенное время на определенный срок.
Но мы об этом не узнаем.

СССР валили всеми возможными способами, а наши «доблестные» генералы в этом участвовали. Вот бы тех крыс генеральских, которые выжили, прищучить! Хотя скорее всего этих плохишей уже по тихому кого в туалете, кого в ванной на полотенце по тихому удавили...

За такими терактами стоят, как правило, "внутренние спецслужбы". Что-то подобное мы потом видели в Рязани и Москве с "сахаром-гексогеном" и с "чеченскими боевиками" (все как один сотрудники ГРУ ГШ РФ). Нечто подобное делал Е. Азеф - российский революционер-провокатор, один из руководителей партии эсеров и одновременно Секретный сотрудник Департамента полиции. Поэтому в "нормальных странах" роль спецслужб не только ограничена, но и контролируется обществом. А у нас "опричники" (МВД, ФСБ, армия) - это только "слуги Царя", но не Отечества, следовательно они за Царя и Отечество не пожалеют, что собственно было и в 1917, 1937, 1991 и сейчас.

Тащи с завода каждый гвоздь -
Ты здесь хозяин,а не гость

Уходя домой с аэродрома -
Не забудь взять что-нибудь для дома (народное)

в самом Дзержинске тоже взрывалось, только по круче в разы

Один из пожаров на Сортировочной станции в Свердловске в 80х годах прошлого века мог привести к уничтожению города. А все потому что рядом с эпицентром пожара стояла два неприметных вагона, что в них никто не знал, но когда выяснилось что начался пожар и есть риск, что вагоны могут попасть в огонь, правительство области и военного округа начали эвакуировать.
Слава богу, все обошлось.

Да нет ,тут другая версия есть.У меня был директор бывший парткомовский работник,пропагандой в горисполкоме занимался,так он предприятие в жопу загнал,любые проблемы тупо заминались и откладывались на потом.Сотрудникам на совещаниях затыкались рты,типа вы все дураки.На верх он давал отчёт как всё заебись и хорошо,да и с нас больше требовал не результатов, а показухи. В общем все угробил.

Это сообщение отредактировал SebastPerey - 14.03.2018 - 12:09

ну его нафиг этот арзамас-16 с его экологией. подземные заводы дают свой выхлоп радиации и тд.