Кают–компания на корабле

beer time мастер устраивал перед обедом?

Только когда в пятницу привязывались к набережной в Роттердаме. Спасибо за работу, все свободны. Замки повесили на все что закрывается, и в город. Такого понятия как "вахта у трапа" не существовало. На судне иногда оставался только старпом. Ну оно и маленькое было, танкер продуктовоз. Линия Роттердам-Лондон.

Это сообщение отредактировал RudVad - 1.03.2018 - 20:42

А что этот дядя картуз не снявши?

не, сейчас вахта у трапа это святое PSС в Англии зацепил нас что документ у него не попросили....
у меня тоже небольшое только мы через Атлантику бегаем с Хьюстона на зап.африку...

Какой же парламент без оппозиции

Имел честь быть приглашенным на обед с командиром ТАКР "Новороссийск"
кап.1 ранга Валишиным Маратом. Были знакомы по берегу, классный мужик. Был последним командиром "Новороссийска". Я был в составе комиссии по проверке корабля, неожиданно по корабельной трансляции был вызван в командирский салон. Обнялись, пообедали, поговорили о приближающейся гибели прекрасного корабля. К огромному сожалению это была последняя с ним встреча.
Умер в расцвете сил...

Это сообщение отредактировал Военмор - 1.03.2018 - 21:04

Я давненько с этого дела спрыгнул, раньше более демократично было. Если причал в ебенях каких-то, security level № 00, то какого черта там торчать мерзнуть?

всё течёт и изменяется, иногда в не лучшую сторону, хорошо бумажек мало стало, всё через интернет идёт...

Это сообщение отредактировал BigCap - 1.03.2018 - 21:14

У нас в дивизионе было шесть кораблей одного проекта. На одном из них на двери в кают-компанию была табличка "Кают-кампания" через "А" :)

правильно-
Каю́т-компа́ния ..термин происходит от сочетания слов: из голландского языка — «kajuit» — «каюта» и французского — «compagnie»

Обычно на переборке висит схема , кто где и за каким столом сидит. Правда, сейчас экипажи маленькие, поэтому её может и не быть

может на российском флот и осталось но у нас такого нет...

Общаюсь плотно со своими друзьями по мореходке, рассказывают что карты, которые по привычке приходят, они утилизируют. Также игнорируют корректуру. Электронные лицензионные карты, они работают на ура! Не скажу что это хорошо. Современное поколение даже не знает как секстантом пользоваться, не говорю уже о поправках гирокомпаса..

Это сообщение отредактировал RudVad - 1.03.2018 - 21:41

RudVad

да это уже не имеет значения, это поезд который нельзя остановить...

да, только не все они удобны в использовании...3 года на транзасе отработал а сейчас на Аншютц перешёл...жутко неудобно.

давно уже ничего не приходит, вся корректура через интернет заказывается и закачивается в карты....нужно только чётко знать алгоритм действий...

Это и печально.. Предположим ситуацию, что наебнулась вся система GPS. К ней привязано все. Судно посреди океана. Выходит капитан на мост, взрощенный на электронике, и его помощники спрашивают:"где мы? и куда ехать?" Он возмет в руки секстант и скажет :"Да хуй его знает!"

RudVad

это будет обозначать глобальный звиздец, то есть что бы все спутники вышли из строя, все локаторы...ну не знаю, это уже вариант какого то глобального конфликта наверное...

А представляете, какая кают-компания на пароходе, если на нём такой курительный салон?
Курительный салон на судне "Мавританиия":

Это сообщение отредактировал Ниочемушкин - 1.03.2018 - 22:07

RudVad

странно . обычно слово " ехать" , штурманам не присуще.
по теме : у нас в кают-компании хранилось горлышко , от разбитой при спуске на воду , бутылки шампанского .

Приятно,что есть люди знающие историю флота,его традиции и славные страницы!

Как раз и присуще. Это такой стебный сленг. Куда едем? Когда приедем? А те "морские понятия" можно рассказывать сухопутным в баре с пивом. "плавает только говно на воде" и все остальное. И еще, можете блеснуть при случае: Есть такие правила МППСС. И там прописано в правиле №1 пункт b.
Ничто в настоящих Правилах не должно служить препятствием к действию особых правил, установленных соответствующими властями относительно плавания в акваториях рейдов, портов, на реках, озерах или по внутренним водным путям, соединенным с открытым морем, по которым могут ПЛАВАТЬ морские суда. Такие особые правила должны быть настолько близки к настоящим Правилам, насколько это возможно.

ну да, на английском судно женского рода поэтому в переписке частенько встречается- your nice lady....

Это сообщение отредактировал BigCap - 1.03.2018 - 22:36

BigCap Спасибо, интересный материал.

Может параллельно линии горизонта, а не палубе?

Это сообщение отредактировал blackdrv - 1.03.2018 - 23:09

да, это ошибка...спасибо