558-й Авиационный ремонтный завод

[ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (4) 1 [2] 3 4   К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
list67
5.11.2017 - 23:09
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.14
Сообщений: 3459
27. Другой не менее важной разработкой является создание беспилотных летательных аппаратов "Гриф-1". Данный беспилотник способен нести полезную нагрузку до 25 кг и выполнять различные задачи в тактической и ближайшей оперативной глубине. БПЛА "Гриф-1" создан по двухбалочной схеме с двигателем внутреннего сгорания. Управление полетом может осуществляться по координатам, передаваемым с земли, а также по заранее составленному маршруту. БПЛА способен выполнять задачи днем и ночью в различных климатических условиях.

558-й Авиационный ремонтный завод
 
[^]
list67
5.11.2017 - 23:09
9
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.14
Сообщений: 3459
Спасибо. Все.
 
[^]
dimon0385
5.11.2017 - 23:12
16
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 25.06.13
Сообщений: 2120
Что меня радует на этих фото, так это наличие на них молодых лиц, это значит преемственность в профессии сохранили, это самое главное, молодцы.
 
[^]
stef2005
5.11.2017 - 23:12
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 20.12.13
Сообщений: 2891
Цитата (list67 @ 5.11.2017 - 23:09)
Спасибо. Все.

тебе спасибо, как-будто снова на практике в универе побывал. Тоже самолеты чинили.
 
[^]
Comanchi
5.11.2017 - 23:13
2
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 28.01.12
Сообщений: 557
Молодцы что не только сохранили производство но улучшают и модернизируют его. bravo.gif Спасибо, ТС. agree.gif

Это сообщение отредактировал Comanchi - 5.11.2017 - 23:14
 
[^]
vistador
5.11.2017 - 23:16
4
Статус: Offline


Отец русского телевизора

Регистрация: 28.06.09
Сообщений: 6621
приятно видеть, что не все проебано.

работал как то на ремонтном заводе по ремонту всяких БТРов и прочей военной техники.
денег туда вваливалось уйма..
помню,в те годы привозили на ремонт из Афганистана.

ясно одно- ремонт и обслуживание военной техники - дорогое занятие.
но это необходимо.

хорошо, что на это у правительства деньги находятся.

Это сообщение отредактировал vistador - 5.11.2017 - 23:20
 
[^]
Бокин
5.11.2017 - 23:19
8
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 29.01.13
Сообщений: 5237
А для строевых лётчиков полёт на АРЗ - как дополнительный отпуск, особенно когда принимаем отремонтированный самолёт. Мы летали в Белую Церковь, в отличие от этого белорусского завода - не работает.

ТС-у спасибо, достойный пост.
 
[^]
Boris62
5.11.2017 - 23:21
1
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 8.12.12
Сообщений: 78
А мой бывший 407ГА похоже умер.
 
[^]
Insider
5.11.2017 - 23:32
1
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.05.05
Сообщений: 2974
Цитата (Boris62 @ 6.11.2017 - 01:21)
А мой бывший 407ГА похоже умер.

Работает, уже который год собираются перевести в Минск-2 и начать освоение Боингов, а потом может быть и Эйрбасов

http://avia407.by
 
[^]
Нгуен
5.11.2017 - 23:52
1
Статус: Offline


Юморист

Регистрация: 28.03.12
Сообщений: 471
Кто в теме - почему -558 ???? Не может ведь он быть по счету 558-й ???? upset.gif
 
[^]
voodu191
6.11.2017 - 00:14
-7
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 24.11.13
Сообщений: 2514
Олень самое главное не написал, что там зарплаты по 15тыс рублей. а у директоров под 500
 
[^]
JBM
6.11.2017 - 01:34
-4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 21.06.14
Сообщений: 2461
Чессказать - с первой фотки я в ахуе. Я думал из такого состояния восстанавливают только ушатаные цессны в самых бедных лётных школах... Это ж планер, его часть в цене самолёта - мизер. Но чтобы его нормально восстановить нужно полностью выпотрошить из него все агрегаты, а потом "запотрошить" обратно. Риск отказов после такой операции огромный. Я хз чем это выгоднее чем просто собрать новый самолёт, а этот разобрать на "органы". Всё равно же придётся новый собирать, когда этот наебнётся в первом же вылете... gigi.gif
 
[^]
gerkaz
6.11.2017 - 04:29
11
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 23.02.14
Сообщений: 3506
Цитата (JBM @ 6.11.2017 - 01:34)
Чессказать - с первой фотки я в ахуе. Я думал из такого состояния восстанавливают только ушатаные цессны в самых бедных лётных школах... Это ж планер, его часть в цене самолёта - мизер. Но чтобы его нормально восстановить нужно полностью выпотрошить из него все агрегаты, а потом "запотрошить" обратно. Риск отказов после такой операции огромный. Я хз чем это выгоднее чем просто собрать новый самолёт, а этот разобрать на "органы". Всё равно же придётся новый собирать, когда этот наебнётся в первом же вылете... gigi.gif

чтоб собрать самолет надо сделать 100500 операций особеннно касаеться планера..то есть надо насверлить 100500дырок и потом загнать 100500 заклепок руками, изготовить 100500 панелей из титана который не гнеться от слова совсем, нашатмповать плоскостей и
вырастить всякой хуйни из углеродного полотна , а после модернизации когда каждая заклепка и винтик закручены человеческими руками то на надежность никак не влияет а возрастает в разы, выходит почти новая машина но с ценой в 1/3 меньше...
 
[^]
list67
6.11.2017 - 08:23
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.14
Сообщений: 3459
Цитата (voodu191 @ 6.11.2017 - 00:14)
Олень самое главное не написал, что там зарплаты по 15тыс рублей. а у директоров под 500

Сам олень. Это Беларусь.
А зарплаты там нормальные.
 
[^]
andreychik
6.11.2017 - 08:28
-2
Статус: Offline


Шутник

Регистрация: 15.10.15
Сообщений: 69
А потом на обьявы на авито
Не бит, не крашен. Без пробега по СНГ. biggrin.gif
 
[^]
Insider
6.11.2017 - 09:00
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 18.05.05
Сообщений: 2974
Цитата (JBM @ 6.11.2017 - 03:34)
Чессказать - с первой фотки я в ахуе. Я думал из такого состояния восстанавливают только ушатаные цессны в самых бедных лётных школах... Это ж планер, его часть в цене самолёта - мизер. Но чтобы его нормально восстановить нужно полностью выпотрошить из него все агрегаты, а потом "запотрошить" обратно. Риск отказов после такой операции огромный. Я хз чем это выгоднее чем просто собрать новый самолёт, а этот разобрать на "органы". Всё равно же придётся новый собирать, когда этот наебнётся в первом же вылете... gigi.gif

Кап ремонт называется, разбирают, дефектируют, ремонтируют, выполняют сервисные бюллетени, собирают, тестируют, красят
 
[^]
ValeDer
6.11.2017 - 09:04
2
Статус: Offline


Grammar

Регистрация: 30.01.09
Сообщений: 9655
Это самый крутой сервисный центр, из тех, что я видел :)
 
[^]
tozilen
6.11.2017 - 09:17
0
Статус: Offline


Весельчак

Регистрация: 16.03.16
Сообщений: 123
Интересно у слесарей и дефектовщиков спросить. Ставят новые запчасти или перебивают наработку ? И сколько они получают ? Если текучка кадров ?
 
[^]
list67
6.11.2017 - 09:21
4
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.14
Сообщений: 3459
Цитата (Нгуен @ 5.11.2017 - 23:52)
Кто в теме - почему -558 ???? Не может ведь он быть по счету 558-й ???? upset.gif

15 октября 1958 года 38-е ордена Красной Звезды Подвижные железнодорожные мастерские приказом главкома ВВС переводятся на штат авиационно-ремонтной базы с присвоением названия «32-я ордена Красной Звезды Военная база» с подчинением 26 Воздушной Армии. В том же году военная база перебазировалась из железнодорожных вагонов в новые производственные помещения на существующую сегодня территорию. Таким образом, закончился 17-летний «рельсовый период».
После размещения на новом месте коллектив базы приступил к освоению ремонта первого советского фронтового бомбардировщика Ил-28, а в 1961 году успешно освоил ремонт дальних бомбардировщиков Ту-16. За 2,5 года было отремонтировано и передано в строевые части 62 самолета. Одновременно с ремонтом Ту-16 на базе началась сборка сверхзвуковых истребителей Су-7. За два года было собрано и отправлено в части 180 самолетов.
15 июня 1963 году авиабаза в соответствии с приказом МО СССР вышла из подчинения ВВС и приступила к ремонту ракетной техники, получив наименование «558 ордена Красной Звезды завод по ремонту ракетной техники». Позднее, 10 марта 1966 года завод был переподчинён командующему 26 Воздушной Армией с присвоением наименования «558 ордена Красной Звезды Авиационный ремонтный завод».
Так написано у них на сайте в истории предприятия.
https://www.558arp.by/ru/
 
[^]
list67
6.11.2017 - 09:26
5
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.14
Сообщений: 3459
Видео:
 
[^]
Buracevs
6.11.2017 - 09:41
-6
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 30.06.12
Сообщений: 5517
Цитата (list67 @ 5.11.2017 - 23:08)
24. Планируется выпуск и комплектующие для новых самолетов. В настоящее время проходят сертификацию в России детали для самолетов Sukhoi Superjet 100 и МС-21.

ООо, в россии развита промышленность, что для истребителей станки в германии покупают....
 
[^]
kamazenochek
6.11.2017 - 09:45
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 14.07.17
Сообщений: 2167
С добрым временем суток.

А не шпеён ли ты часом? Скорее всего фотографии сотрудников ты выложил без их ведома. А половина фотографий не прошла бы цензуру ФСБ.
 
[^]
list67
6.11.2017 - 09:53
0
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 7.01.14
Сообщений: 3459
Buracevs
kamazenochek
Это Беларусь.
 
[^]
Philippp
6.11.2017 - 09:57
1
Статус: Offline


Кот Федун

Регистрация: 30.11.16
Сообщений: 112
У нас в Краснодаре 275-ый тоже работает на полную катушку!
 
[^]
Кварц
6.11.2017 - 10:12
3
Статус: Offline


Ярила

Регистрация: 2.03.16
Сообщений: 2154
Ну и как без Украины?
Все наверное помнят как ремонтировали хорватские МИГ-21 на "Одесавиаремсервис"? Тут можно почитать.

558-й Авиационный ремонтный завод
 
[^]
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 22784
0 Пользователей:
Страницы: (4) 1 [2] 3 4  [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх