Abrams в грязи

TankistKTU
А затем, немного поебавшись, вы звонили в рембат и начинала наша очередь промерять говна.
Причем задача ставилась так, где то, по таким то координатам проебан танк, с танком оставлен часовой. Приказ. Танк найти, часового спасти, время на все день. Приказ понятен? Выполняйте. И понеслась.

Справедливости ради, на Абрамсах газотурбинные двигатели.

Да, как на восьмидесятках. Но как на ней здорово форму промокшую сушить на выхлопе. Минута и сухая.

Ага! Тоже БРЭМ понравился!
А по теме, что не так, танк штука тяжелая и он часто застревает и у них и у нас, да хоть у кого. Зато эвакуационные работы выполнены четко, значит машина сможет дальше фунциклировать.
Ненавижу когда недооценивают потенциального....
ПЫСЫ: на тюртюбе есть видео, по моему "как японцы гусеницу меняли", там показано как японцы эвакуировали разувшийся танк. В коментах одни насмешки и приколы, а на видео четкость, организованность и наличие нужной техники.
Так что перестаньте стебаться, дЕванные!

Это сообщение отредактировал OlegNAS - 28.09.2017 - 12:24

Не... Ты просто не знаешь Сахалинских реалий))))
Рем взвод у нас занимался чем угодно, но не ремонтом - на учения кое как вытаскивали ТРМ и БТС - но они не ездили сами.
Рембат вообще на учения не привлекался и занимался ловлей рыбы, а корпусной рембат - в лучшем случае давал нам тягач МАЗ с прицепом для перевозки танков, но он часто ломался и последние годы мы арендовали американские тягачи - вот те таскали вообще на Ура!
Так что доставали и ремонтировали сами - лопата, лом, бревна, троса и танки - так как местность болотистая - то чем длиннее трос, тем ближе победа! И танки к вечеру должны стоять в парке, так что старались доставать сразу - за сутки он успевал по крышу в грязь уйти.
Не ради юки - просто для обзора - немного сахалинских фото с танками на учениях

Это сообщение отредактировал TankistKTU - 28.09.2017 - 12:29

клиннинговую службу вызовут, сами ебаться не будут
при чём замокшие приборы, поменяют галопом, а не будут выёбываться с сушкой и очисткой. Бумаги испишут гору. Но корыто будет воевать дальше.

Это сообщение отредактировал афтаслезарь - 28.09.2017 - 12:33

Не сцы, китайцы построят, и занедорога.

И чё? По твоему он на метане или пропане работает?
>>>ГТД может работать на дизельном DF-1, DF-2 и авиационном топливе JP-4, JP-5, керосине и бензине, а также на более тяжелых топливах для морских судов.
Учиться здесь:

Ну, дык, это я образно.

А негр заряжающий чего,просто так там?

Негр тренирован на заряжание, а не на ремонт.

Рано ты сдался, изучил бы вопрос сначала что на чем ездит!

Я к тому, что когда у Т-72 закончится солярка, Абрамс нальёт в баки любой горючей жижи и поедет дальше. И работает он на авиационном керосе в шатном режиме.

Это сообщение отредактировал echo3d - 28.09.2017 - 12:39

Бывает! Хуль там говорить...

О брат! Это не только на Сахалине, по всей стране слово ремонт для ремонтных органов войсковых слово запрещенное, лучший ремонт-списание, а в свете общей дебилизации поколений, увольнении старых прапорщиков ремонтников, да и вообще разгона ремонтников+передача ремонтных задач гражданским, мы по восстановлению в жопе.
По эвакуационным возможностям ваще просто жопа. При СССР были эвакуационные батальоны в армиях (сделали выводы после Прохоровки), при РФ в составе АРВБ еще они были (хотя у же тогда хиленькие, но были), а сейчас остались слезы. По возможностям эвакуации БТ снижение в разы, по АТ просто ноль. Старую технику и школу эвакуации просрали нового ничего нет. Спроси молодого лейтенанта выпускника Омского выкидыша, что такое тяжелое застревание, что такое легкое, в ответ круглые глаза. Я тут посчитал возможности по восстановлению одной воинской части которая определяет БГ целому объединению, так вот даже просто от эксплуатации (при отсутствии воздействия противника) эта часть перестает фунциклировать на 4-е сутки. И все объединение в жопе. Как то так. А мы все стебёмся над пиндосами.

до первого птура или рпг

А Т 72,80,90 Птур не берет?

Ага, по автобану.
Шаг влево, шаг вправо - смотри выше.

Это сообщение отредактировал бАрАдА - 28.09.2017 - 13:06

- Тырит Шведский чернозём...

Это сообщение отредактировал akmaks - 28.09.2017 - 12:57

Это дискуссионный вопрос, на самом деле. И касается любого танка.

ну у Т-72 оп определению тоже многотопливный дизель, и есть еще Т-80 с тем же всеядным ГТД.
Ну и не забываем - это в теории, а вот на практике все сложнее

Согласен, "великая реформа" Табуреткина добила вопрос ремонта и восстановления окончательно!

конечно берет.
я ж шучу, а не спорю

один раз был в мини-музее.
очень сильно меня поразила разница в размерах наших и западных танков.
они намного больше, хз почему!

Это да, дяьвол в деталях. И дай Бог, чтоб нам всем никогда не пришлось на практике проверять те или иные достоинства и недостатки этих машин, в очном противостоянии.