Послевоенная советская зенитная артиллерия.

Устройство автоматов практически одинаковое, различаются только детали механизма подачи. Правый автомат имеет правое питание, левый – левое. Оба автомата закреплены в одной люльке, которая, в свою очередь, расположена на верхнем станке лафета. На основании верхнего станка лафета расположены два сиденья, а также ручка поворотного механизма. В вертикальной и горизонтальной плоскостях пушки наводятся вручную. Поворотная ручка (с тормозом) подъемного механизма расположена с правой стороны сиденья наводчика.

В ЗУ-23-2 применены очень удачные и компактные ручные приводы вертикальной и горизонтальной наводки с уравновешивающим механизмом пружинного типа. Блестяще спроектированные агрегаты позволяют перебросить стволы на противоположную сторону всего за 3 секунды. На ЗУ-23-2 установлен зенитный автоматический прицел ЗАП-23, а также оптический прицел Т-3 (с 3,5-кратным увеличением и полем зрения 4,5°), предназначенный для ведения стрельбы по наземным целям.

Установка имеет два спусковых механизма: ножной (с педалью напротив сиденья наводчика) и ручной (с рычагом с правой стороны сиденья наводчика). Огонь из автоматов ведется одновременно из обеих стволов. С левой стороны педали спускового механизма расположена педаль тормоза вращающегося узла установки.

Скорострельность — 2000 выстрелов в минуту. Масса установки — 950 кг. Дальность стрельбы: 1,5 км по высоте, 2,5 км по дальности.

Двухколесное шасси с рессорами установлено на опорных катках. В боевом положении колеса поднимаются и отклоняются в сторону, а орудие устанавливается на земле на трех опорных плитах. Натренированный расчет способен перевести ЗУ из походного положения в боевое всего за 15-20 с, а обратно – за 35-40 с. При необходимости ЗУ-23-2 может вести огонь с колес и даже на ходу – прямо при транспортировке ЗУ за автомобилем, что исключительно важно для скоротечного боевого столкновения.

Установка имеет прекрасную мобильность. ЗУ-23-2 можно буксировать за любым армейским автомобилем, поскольку ее масса в походном положении вместе с чехлами и снаряженными патронными коробками составляет менее 1 т.

Максимальная скорость при этом допускается до 70 км/ч, а по бездорожью – до 20 км/ч.

Штатного прибора управления зенитным огнем (ПУАЗО), выдающего данные для стрельбы по воздушным целям (упреждение, азимут и др.), не существует. Это ограничивает возможности ведения зенитного огня, но делает орудие максимально дешёвым и доступным для солдат с невысоким уровнем подготовки.

Результативность ведения огня по воздушным целям повышена в модификации ЗУ-23М1 — ЗУ-23 c размещенным на ней комплектом «Стрелец», который обеспечивает применение двух отечественных ПЗРК типа «Игла».

Установка ЗУ-23-2 получила богатый боевой опыт, она применялась во множестве конфликтов, как по воздушным, так и по наземным целям.

В период Афганской войны ЗУ-23-2 широко применялись советскими войсками как средство огневого прикрытия при проводке автоколонн, в варианте установки на грузовые автомобили: ГАЗ-66, ЗИЛ-131, Урал-4320 или КамАЗ. Мобильность зенитного орудия установленного на грузовом автомобиле, вкупе с возможностью стрельбы на больших углах возвышения, оказалась эффективным средством для отражения нападений на автоколонны в условиях горной местности Афганистана.

Кроме грузовиков 23-мм установка устанавливалась на самые различные шасси, как гусеничные, так и колёсные.

Эта практика получила развитие в ходе проведения «Контр террористической операции», ЗУ-23-2 активно применялись для поражения наземных целей. Возможность ведения интенсивного огня оказалась очень кстати при ведении боевых действий в городе.

Воздушно-десантные войска используют ЗУ-23-2 в варианте артустановки «Скрежет» на базе гусеничного БТР-Д.

Производство данной зенитной установки осуществлялось СССР, а затем целым рядом стран, в том числе Египтом, КНР, Чехией/Словакией, Болгарией и Финляндией. Производство 23 мм боеприпасов ЗУ-23 в разное время осуществлялось Египтом, Ираном, Израилем, Францией, Финляндией, Нидерландами, Швейцарией, Болгарией, Югославией и ЮАР.

В нашей стране развитие зенитной артиллерии пошло по пути создания самоходных зенитно-артиллерийских комплексов с радиолокационными средствами обнаружения и наведения («Шилка») и зенитных пушечно-ракетных комплексов («Тунгуска» и «Панцирь»).

Всё...

Да, "шилка"....
Во время баталий/кампаний в Operation Flashpoin самой страшной фразой было что-нибудь вроде: "элевен оклок-энеми, шИлька, ту хандред".
Самая приятная миссия-в компании за "Дмитри Люкин" в миссии где надо прикрыть отход наших с острова на "Шилке" уничтожая "апачей", расстреливавших нашу технику и катера.

Это сообщение отредактировал Яп39rus - 17.08.2017 - 21:41

ЗСУ-57-2 получилась совершенно неудачной как зенитная установка, несмотря на неплохое орудие. Именно в результате отсутствия РЛС и одного только визуального наведения. Батарея С-60 с ПУАЗО и РЛС гораздо эффективнее, с учетом того, что цели стали высокоскоростными.

По С-60 нас в начале 90х готовили на военной кафедре универа..

Прости меня, зануду - но наверно 230/133?

Достягаемость

Первый раз попалось, подумал опечатка, ан нет...

Тыц

Это сообщение отредактировал Codavr - 17.08.2017 - 21:52

Ополченцы ведут зачистку аэропорта из зенитной установки ЗУ-23 установленной на грузовом автомобиле

Да брат. Это самый лучший тактический симулятор. С 2000 го года резался а него.

Яп39rus
muhalot
Мощь шилки объяснялась косяком реализации брони в программе :) "Броня" на самом деле была обычными хитпойнтами, т.е. уничтожить танк можно было бы и из калаша, только долго стрелять придётся. А шилка с её дикой скорострельностью справлялась быстро :) В реальности же шилка уничтожить танк не в состоянии.

А вообще, Флэшпойнт это сила! Самый лучший тактический сим! Эх, ностальгия!..

Про КС-30 интересный рассказ нашел.



Как наши зенитчики сбили немецкий танк

Тут была круглая годовщина нашего Танкового училища, и на банкете, как и на любом офицерском застолье, пришло время баек. Ребята служили практически во всех группах войск и округах и, сами понимаете, везде был свой сложившийся фольклор, и камрад из ГСВГ рассказал нам таку-у-у-ую байку...

Хотя ржали мы буквально до слез, но было все равно приятно за Державу. А байка была вот такая...

Было начало шестидесятых, и еще не вся граница между ГДР и ФРГ была ощетинена сплошной линией укреплений и ловушек, и было одно хитрое место, где ГДРовская территория небольшим язычком, буквально 500 х 200 метров, вдавалась на Бундес-территорию. То ли что-то напутали в 1945 наши и американские топографы, то ли рельеф местности был веселые, но оно было, и через этот язык проходила из ФРГ в ФРГ дорога, которой по старому договору можно было пользоваться гражданскому транспорту.

А в эти же времена НАТО решило создать общий основной танк, который бы превосходил наши Пятьдесятчетверки, которых было уже навалом и которых НАТОвцы побаивались не меньше, чем тяжелых монстров Т-10. И в танковых КБ Франции, Германия и Италии закипела работа над основным танком МВТ-70, но немцы, естественно, со своим вариантом модели подсуетились быстрее всех. И вот, как-то на рассвете, неизвестный танк на полной скорости пересек по той самой дороге двести метров исконно ГДРовской земли. Через несколько дней еще раз, и пошло.

Командующим ГСВГ был тогда маршал Конев, а Иван Степанович был крут во всех смыслах, и не мудрствуя лукаво, приказал поставить напротив этого географического безобразия пару противотанковых пушек Д-48, и теперь, когда бундес-панцер начинал свои маневры, по нему радостно долбили наши. Наши пушки, естественно, были прикрыты с фланга и тыла, и немцы знали, что ежели что, так сразу, и поэтому по негласно установленной традиции одинокому танку, едущему по дороге, угрожала только пара стволов ПТО. Сначала наши пушки дырявили бундеса как хотели, но потом, видимо, немцы сделали выводы и усилили броню, и наши снаряды стали поражать только ходовую. И тогда маршал вспомнил о экспериментальной тяжелой батарее ПВО из 130-мм зенитных пушек КС-30. Железная дорога проходила в полукилометре от этих мест, добавить подъездные отводки было делом одной ночи для доблестных железнодорожных войск, короче, две таких дуры выкатили на прямую наводку, все расчеты, благодаря опыту ПТОшников, были сделаны заранее, и когда будущее броневой грозы НАТО появилось на дороге, то с нашей стороны бабахнуло, и бабахнуло так, что танк просто разлетелся вдребезги. Больше таких экспериментов западные немцы не проводили.

В "Грозовых воротах" нравится этот момент.

В середине 2000-х меня тоже Они походу до сих пор законсервированы на ДХ. Разбуди ночью, принципиалку РПК-1 или РПК-2 "Шилки" нарисую сходу, электросхемы уже забываются

Это сообщение отредактировал pitrovich - 18.08.2017 - 08:38

У знакомого на даче. Враг пернатый не пройдет.

Недооценили у нас перед войной зенитную артиллерию. И зениток было мало, а после потери авиации в начале войны немцы могли безнаказанно летать и бомбить наши войска. И даже во время войны зениток было мало.
Вот у немцев только 20-мм зениток было около 200 000 штук.

Почему, оценили. Только промышленность не смогла наладить массовый выпуск как МЗА, так и крупнокалиберных пулеметов

У нас в райцентре стоит С-60

к камменту соло

немного в другом изложении читал эту историю

Этот прикол произошел во время холодной войны на границе ФРГ и восточной Германии. Светлые головы конструкторов из ФРГ нашли очень оригинальный способ тестировать свои танки в «реальных» условиях – автономно управляемую машину подсовывали под наши пушки, причем специально, сильно нервируя наших погранцов.
Наши в свою очередь тоже не плошали – новые снаряды разрабатывались достаточно регулярно. А подбитый танк ФРГ-шники за привязанный к нему трос затаскивали обратно и изучали повреждения, стараясь максимально улучшить его «непробиваемость». Время шло, прогресс тоже. В один прекрасный день, очередной подарок соседей получил новым, супер крутым снарядом прямо по кумполу но, танк не умер, как это было до этого, а выжил и с успехом был отведен на родину.
Естественно, что нашему командованию такая ситуация очень не понравилась. Пригласили несколько именитых инженеров и поставили им задачу – придумать что-то, способное такой аппарат утихомирить. Инженера же, были люди смекалистые и многоопытные. Решение нашлось очень простое: - «Товарищи, а не шмалянуть ли нам по этой заразе из ПВО-шной пушки старого образца?». Сказано – сделано! Притащили старую ПВО пушку, предназначенную для убивания стальной болванкой вражеской авиации на высотах до десяти километров (такие пушки ещё до ракет применяли)…
Пушка была страшна! Длинна ствола 10 метров + специально разработанная кинетическая болванка. Её без особых изменений установили на бетонный постамент, только ствол развернули ни вверх, а как положено. И так, пришел час «Че». Очередной ФРГ-шный танк нагло вылез, куда ему ни следовало, наши расчехлили новую игрушку и шмалянули. ТАКОГО эффекта не ожидал ни один академик!
Танк не подбили в прямом смысле этого слова. Выглядело это так, словно шестидесятитонный танк «сдуло» со своего места. Тяжелый танк, от попадания кинетический болванки развалился на отдельные фрагменты, которые, подчиняясь естественным законам, улетели на «родину» своим ходом без всякой буксировки…
С тех самых пор НАТОвцы от своей любимой привычки проводить испытания новой техники на советский границе отказались.

Это сообщение отредактировал Хамякк - 18.08.2017 - 09:16

Пригодиться. Есть наследник АС-220 "Байкал"

Старый проект