Подводная лодка, которая вернулась в строй после того, как 12 лет пролежала на морском дне

Это в Бремене

ещё

как же хреново, что к подобным экспонатам не имеют доступ люди которые знают что такое ПЛ!
...а может быть они просто не пишут обзоры?...но зачем тогда пишут те кто понятия не имеет о том о чём пишут?

...просто путаница в описании, "двигательная установка" и "комната управления"...это

Это безусловно рекорд мира.
Это ж какой у нее расход топлива? Стакан на милю?

ну я х.з. или память тебе врёт...или врёт фотка №5

чел...я просто оху очень сильно удивлён этим восторженным перечнем "ништяков" половина из которых отношения к этому кораблю не имеет, а вторая половина в твоём изложении вызывает лишь улыбку.

шокирован настолько, что даже спорить не вижу смысла

ЗЫ. пойду я отседова пока остальные "теоретики" не подтянулись

Это сообщение отредактировал nikkolo - 7.06.2017 - 20:19

отличная тема! А наши да, активно эксплуатировали немецкий опыт построения лодок, ранние послевоенные ПЛ здорово похожи на немецкие

Слово "комната" применительно к флоту коробит мой морской слух.

Не рекорд. У немцев были подлодки серии IX-D с дальностью 31 500 миль=58 000 км. Могли кругосветку без заправки сделать.

Использовались как грузовые - возили в Японию вольфрам, а оттуда каучук.

Расход там приличный (хотя многое сделано для его снижения, типа дизелей с возможностью отключения части цилиндров) - просто запас топлива большой.

Биоинженер

Ну так наши лодки не погружались глубже 90 м. Немцы - уходили за 200. А на такой глубине лодка уже не обнаруживается и может быть потоплена чисто случайно.

В Бремене лодку - музей я не видел, зато видел такую в Гамбурге...

Имеешь - обоснуй. Не обосновал - пиздуй!

vano2017

И ещё ведь у немцев были "Дойные коровы" - подлодка-база для обеспечения едой, топливом, торпедами. Вот и шарился тип VII по все морям.

Ну все ж 7 шарились в основном по северной Атлантике.
К Бразилии и в Индийский океан ходили девятки.

А торпеды им иногда (редко, в порядке исключения) аж на гидросамолетах подкидывали. BV 138, исключительно оригинально выглядящая вундервафля.

Это сообщение отредактировал vano2017 - 7.06.2017 - 20:53

Вообще-то, наши подлодки ещё до войны - немцы разрабатывали по заказу СССР...

а я обожаю фильм Вольфганга Петерсена Das Boot

Ну все равно чутка приврали, наша ПЛ проекта 641 при запасе топлива 480 тонн имеет водоизмещение под 2000 тонн и моложе IX-D почти на 20 лет.
Космические технологии прям. Хотя, немцы есть немцы..

Она, кстати на фото по зданиям Bremerhaven узнаваем.

В Бремене ей стоять негде , города таки разные ( хоть и название похожее )
Это здесь
https://www.google.de/maps/@53.5409548,8.57...#33;3m1!1e3

Это сообщение отредактировал Motomoto - 7.06.2017 - 22:25

Красавы - но наши пароходы лучше

но про самую массовую ПЛ тип VII (с 1935 по 1945 год) пишет:
"Дальность подводного плавания зависела от типа аккумуляторов и составляла 130 миль при скорости 2 узла, или 80 миль при скорости 4 узла".
Что совем не похоже на "могли погружаться и оставаться под поверхностью в одном месте (с минимальными маневрами). "

Это сообщение отредактировал PinkPonk - 7.06.2017 - 22:41

Аналогично

Кто чутка приврал ?
Извините, я вас не вполне понял, вы как-то не вполне понятно для меня пишите.

проект 641 по открытым данным имеет дальность хода 30 000 миль, меньше, чем у немецких спецдевяток.

Естественно, никто не собирается спорить, что по боевым качествам проект превосходит девятки в разы, он и моложе на 20 лет, да.

Вообще "рекорд дальности в море" штука совершенно бессмысленная.
В свое время я смеху ради сам для себя посчитал, что "берем обычнейший, обыкновеннейший танкер, заправляем его дизтопливом для его движков и отправляем в кругосветку". Он на своем грузе несколько десятков витков вокруг Земли сделать сможет, без дозаправки.

Поэтому такие рекорды и не регистрируют, бессмыслицца.

Вы реально читать умеете ?

"2 узла" это 3.5 километра в час. Медленней скорости пешехода.

Они под водой конечно могли бы газануть с максималкой в 10 км/ч, но через час и 10 км у них бы аккумуляторы сели.

Притом подлодка тогда умела стрелять торпедой с дальностью хода 5-10 км.

(5 км для электрической торпеды, почти невидимой, 10 для керосинки, которую струя пузырьков выдает)

А их (подлодок) жертвы это коммерческие суда со скоростью 10-15 км/ч.

Подлодка (под водой) их вообще догнать не могла, никак

Тогдашняя подлодка - это "мина с интеллектом"
Засекла конвой, обогнала его надводном положении (скорость 30 км\ч против 15 у целей), на его пути погрузилась - и если цели проходят ближе чем в 5 км - стреляй.

Если погрузилась неудачно, конвой изменил курс, совершив противолодочный зигзаг - ну не повезло, всплывай и обгоняй снова