Как угробить 1400 дорогих тачек

Страховая компания.

Вот ещё было.
Судно Cougar Ace. В июле 2006 года накренилось у берегов Аляски c 4812 новыми автомобилями Mazda и Isuzu.
Повреждено было около 40 автомобиля, но Mazda утилизовала всё 100% в Орегоне.



Это сообщение отредактировал LawnmowerMan - 23.10.2016 - 14:07

соринка чет попала в глаз

special edition для стран третьего мира, ограниченная серия - всего 1400 машин.

налетай


Это сообщение отредактировал Kariba - 23.10.2016 - 14:06

cargo master ( третий помощник) имеет большой проблем...

тем, кто еще не читал: перед прочтением выпить стакан воттки, иначе нервы не выдержат!

Сорри, но боян

p.s. все ебланы, так накосячить надо уметь

МЕХАНИЗМ

Подозрение на: флуд  Статья #2 дезинформационного кодекса  Выполненное действие: пользователь предупрежден  Погрешность принятого решения: 6%

Это сообщение отредактировал system - 23.10.2016 - 15:53

мне вот эту списанную. где можно забрать?

Какой взрыв, вы хоть текст читайте иногда, а не картинки смотрите.
Было в январе 2015.

не надо красить, так возьму! дадите?!

хз... если бы процентов за 30 от реальной стоимости продавали, я бы купил такой... думаю и не я один... Нищеброд наверное

какой баян? сам такой

ага, полную стоимость заплатишь
или ты при покупке тачки в салоне начнешь краску мерять?

Это сообщение отредактировал Казылдур - 23.10.2016 - 14:15

Расскажите теперь мне про распиздяйство и похуизм в России.

Да,при Черчиле такой хуйни не было.

"На слом" едва помятые, поцарапанные машины?

Рассказывайте) На продажу пойдут, как небитые-некрашеные.

Не верю, чтобы просто помяты машины пошли на слом. Пиздят производители. Мало того что страховку получила, так починили машины и снова продали их.

Скоро во всех елитных автосалонах России - Не бита не крашена, э!

Очень удобненько и страховочку получат и тачки после ремонтика пульнут.

Правила уже как года два назад поменяли, на ЯПе не было - не баян.

Если реально списанную, то нигде, под пресс они идут.

Не дай Бог)))

Правильно было сказано, неуемная экономия средств на всем, что только возможно. В том числе и на ремонтах, которые выполняются силами экипажа, а не квалифицированными рабочими. И в довершении всего этого у руля находятся эффективные менеджеры, которые не всегда и море видели. У нас сейчас такие ,, москвичи,, к власти в компании пришли. Эффективные менеджеры, далёкие от морских работ, но экономящие на всем. И компания начала рассыпаться.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Русское "авось" по ходу ведомо не только русским)

Во-во блядь. Экономисты. Для белых людей - 100500 сертификатов и эндорсментов получи, чтобы на этих ебаных корытах работать, а глядь в реале: экипаж одни чиркаши из стран 10-го мира. Экономим 200$ в месяц на нормальных работниках, только потом нанимаем фирменных специалистов из Германии\Южной Кореи, которые восстанавливают всё то, что в машинном отделении заебенили эти чурки, уже с оплатой в 1000$ за час каждому специалисту. Потому что экипаж уже охуел распутывать всё то, что они накрутили. Вплоть до покупки целых агрегатов. Или если экономим и на этом - начинается всякая хуйня с расчётами балласта"хуй к носу, 7 тонн в минуту". А потом и корыту пизда и грузу и экипажу. Заебись сэкономили. Только как ни посмотришь - на весь экипаж 2 белых, остальное зоопарк, который по английски только и может "My name is Maga", и "Yes sir\No sir".

Это сообщение отредактировал 3GAT123 - 23.10.2016 - 16:12

А не замут ли это был какой-нибудь? Например, тупо тачки недоукомплектованные были?