Поднятие Мессершмита-109 барона Адольфа фон Гордона

Дно раскопа

Хвостовое колесо. С камерой. DUNLOP. (скорей всего DUNLOP, а не danlop)

...

А это - часть сиденья пилота. Мы уже близки к цели.

Разлившиеся и пропитавшие грунт технические жидкости послужили отличным консервантом. Железо, хоть и исковерканное, прекрасно сохранилось. Спасательный жилет, надувная лодка, кожа и бумаги. И то, что осталось от летчика. По нашим оценкам, самолет падал с высоты около километра. На фото вы видели, во что превратился самолет. Следующие фото я бы не рекомендовал просматривать впечатлительным людям. Многих тяжелых фотографий вообще не будет. Я публикую некоторые не для "изюминки", а как часть отчета о работе поисковиков. Которые, поверьте, очень мягко говоря, не испытывали восторга от извлечения останков в таком состоянии, из переплетенного металла.

За чем? Это уже вопрос поисковой, да и человеческой этики. Можно много говорить о том, что мол их никто не звал, что собакам - собачье, пинать кости врагов. Это - глупо. Как говорил Билли Бонс - "Мертвые - не кусаются". Все. Помер люфт уже. Приземлил его кто то из наших. И выражать свое презрение и ненависть надо к врагу, а не к ошметкам. Не будет он лежать здесь, у Сопки Героев, политой нашей кровью. Да и на фатерланд его в таком виде не возьмут. Похоронят на специальном кладбище Фольскбунда, под Апшеронском. И все тут.

То, что еще поддается сбору не лопатой, из верхнего слоя. Рядом с останками - части летного шлема, наушника, ларингофона.

Лейтенантские погоны, с рубашки и куртки, кожаная обойма для патронов ракетницы, надеваемая на ногу.

Слева от нее то, о чем вы правильно подумали. Поисковики - народ по доброму циничный. Масса шуток была по поводу размера. Но вы, уважаемые читатели, не думайте, что летчики Геринга обладали такой статью. Резина просто разбухла от антифриза и гидрожидкостей.

Ручка и карандаш, из богатой серии в кожаном футляре.

Общий план

Ботинок (сапог) с добротным носком, и тем, на что носок натягивают.

И перчатка, которую пришлось вскрывать, чтобы не вытаскивать из нее то, на что она надевалась.

Да. Летчик имел золотой перстень. И не простой, а фамильный. С дворянским родовым гербом, выполненным так, что площадкой перстня можно было пользоваться для оттиска печати на сургуче или воске.

Женя отметил, что перстень переходил по наследству. Его последний владелец, наш люфт, увеличил размер. Нижняя часть перстня несет следы разреза и запайки. Рыцарский шлем с крыльями на щите - барон.

Среди личных вещей - молитвенник с Николаем-угодником, и польско-немецко-русский разговорник.

...

В кошельке - польские монеты, и купюры немецких марок. Да ключики. Талисман такой - чтобы, значит, домой вернуться. Не вышло у барона.

Личный жетон. Пришлось попросту перерезать шнурок, чтобы снять его с шеи.

Пока все разбиралось, раскладывалось и отмывалось, в раскопе продолжалась работа. Ведрами вычерпали зеленую жижу, на свет божий, показался парашют.

Спустя 73 года после боев в этих местах, над зеленым и мирным полем развивался шелк парашюта, которым не воспользовался не известный пока барон.

Раскопки, длившиеся весь день были завершены. То, что осталось от мессера отправится в металлолом. Давно не было там таких поступлений. Характерные и важные узлы самолета, разбитое вооружение, личные вещи летчика, если не найдутся его родные, отправятся в наш музей. "Panzer", нещадно громыхая железными суставами, закапывал и разравнивал раскоп, опять закрывая нанесенную войной земле рану. Уже - навсегда.

Так кого же мы нашли? Барон, лейтенант, с польским разговорником и польской мелочью, с жетоном учебного летного подразделения JG-103? В картину не вписывались две вещи - Николай-угодник (поляки почти все католики), и то, что JG-103 базировалось в 1943 году в Баварии, а позднее - в Марселе. Да и герб на перстне уж как то на польский не походил.

Лишь выяснив личность пилота, "польская" версия была отметена окончательно. Просто очевидно, после "учебки", отпрыск баронского рода провел отпуск в Польше, перед отправкой на Восточный фронт.

Женя Порфирьев отослал ряд запросов, сделал кучу звонков. И - помогли наши коллеги. Имя летчика было установлено по жетону. Кто думает что это так просто - глубоко заблуждается. Бундесвер и Фольксбунд - преемники вермахта, охраняют базы имен военнослужащих, почище тайн Ананербэ.

Лейтенант Адольф фон Гордон (Adolf von Gordon), 21.12.1921, III./JG.3
20 апреля 1943 г. на истребителе Bf 109 G-4 WNr. 14 946 «Schwarze Doppelwinkel» не вернулся с боевого задания, судьба неизвестна. Одержанных побед - 0, наград - нет.

У немцев он почему-то числился погибшим в районе Новороссийска. Ну, до Новороссийска, от места падения - всего то полсотни километров. Пять минут воздушного боя.

А вот реальное фото его самолета. Обломки которого мы разгребали весь день.

Интересен немецкий текст под ним. Я приведу часть его в переводе.

Истребитель Bf. 109G на переднем плане несет символику командира III./JG-3 майора Вольфганга Эвальда, однако на нем летал и лейтенант Адольф фон Гордон из штаба группы. Фон Гордон погиб в бою с Ил-2 20 апреля 1943 г.

И еще одну выдержку о фон Гордоне отыскал наш абинский коллега Александр:

20 апреля немцы вновь предприняли мощное наступление против защитников «Малой земли». Не только на земле, но и в воздухе разгорелись ожесточенные бои, которые шли с раннего утра и до позднего вечера. Советские летчики докладывали о многочисленных воздушных победах. Например, гвардейцы 16-го полка совместно с летчиками 45-го ИАП сбили в одном бою сразу десять Bf 109. Два из них записали на счет мл. л-та Д. Сапунова, по одному — к-на А.И. Покрышкина, ст. л-тов Д.Б. Глинки, Н.М. Искрина, В.И. Фадеева, л-та А.И. Труда, мл. л-та Н. Мочалова. сержантов Н.Д. Кудри и Малина. Летчики 812-го ИАП доложили о четырех уничтоженных «мессерах», в том числе, два истребителя сбил к-н И.Д. Батычко, по одному — старшины A.M. Машенкин и И.В. Федоров. Несколько побед засчитали стрелкам Ил-2 сержанту Ягину из 190-го полка, старшему краснофлотцу В.И. Кузнецову из 47-го полка ВВС ЧФ и др. Всего, по докладам советских летчиков, 20 апреля было сбито 50 самолетов люфтваффе, из них более 30 истребителей.
Однако в немецких документах значатся всего три «Мессершмипа». потерянные в тот день в воздушных боях. Л-т Адольф фон Гордон из III./ JG3, пилотировавший Bf 109G-4 (W/n 14946), был убит в бою со штурмовиками Ил-2 в районе Новороссийска. Из другой схватки не вернулся самолет W/n 14955 той же группы. Погиб также фельдфебель Йоханн Гляйсснер из II./JG52, который на Bf 109G-4(W/n 14309) столкнулся с обломками сбитого им советского «Киттихаука» в районе Кабардинки. (Этот летчик имел 37 побед и был посмертно награжден Германским крестом в золоте). Кроме того, Bf 109G-2 (W/n 13884) из II./ JG3 был поврежден на 50% в Анапе при бомбардировке, а другой такой же самолет (W/n 14842) из III./ JG3 перевернулся при посадке на аэродром Тамань и получил 80-процентные повреждения.

Родовой герб фон Гордонов. Акварель, 1860-е года