Су-35: пять фактов об истребителе

Спасибо, как обычно
Регулярно наблюдаю их тренировочные полёты (не только Сушки) над своей дачей, Раменское рядом. Несколько раз с "хлопком" (специалисты, поправьте, если термин неточный ) проходили прямо на нашими участками , ощущения те ещё...
Да и красивый он

Ну насколько я знаю, фигура "колокол" срывает захват у боеголовок ракет типа AIM-120, поскольку они работают только с двигающимися целями... "кобра" помогает уклонится от ракет или в ближнем воздушном бою...

5ое говоришь снимают? а на чем летать то собираются?
6ое еще не изобрели

Как можно снимать то , чего еще не сделали толком?))
Ну и давайте вместе вспомним, эффектные выступления американьских пелотов. Где? На каком авиашоу? И кто кроме стран нато (которые обязаны это делать) покупает их оружие?

Это одна из дисциплин специальной олимпиалы

Но факты таковы, что двигатели с ОВТ и пушки имеется на самолётах пятого поколения и в США.
В конце-концов, соревнование щита с мечом никто не отменял, и чем умнее становятся ракеты, тем умнее становятся средства РЭБ и оптикоэлектронного подавления, тем более если речь идёт за ограниченные объёмы того и другого.

зы: однажды опрометчиво от тактики ближнего боя в угоду ракет с ИК ГСН уже отказывались, ага.

Крутецкая птичка!
ТС давай про ПАК ФА статейку)

Я конечно дилетант в этой теме, но как первый опытный образец может называться серийным?

P.S. На официальном сайте Министерства обороны, этот самолет называется просто Су-35 кстати.

Это сообщение отредактировал Serascer - 28.02.2016 - 11:59

В ближнем бою - да. А если столкнутся два примерно равных по числу машин авиакрыла, ближний бой обязательно будет, всех сбить не получится (любо банально ракеты кончатся, либо не успеют). Вот тут у кого машина лучше крутится - тот и на хвосте у противника. А опыт в воздушной акробатике очень помогает чувствовать машину и знать ее возможности.

закрываем на хер ЦАГИ -для нег нет законов аэродинамики

Ну это только начало... Обкатают в Сирии,уберут мелкие косяки,которые всегда всплывают в ходе интенсивной эксплуатации,и продолжат)))

с детства влюблен в Фланкер
приборчики 35ки
Су 35

Это сообщение отредактировал Andpod - 28.02.2016 - 12:21

Самолет просто СУПЕР!! Не буду вдаваться в ТТХ, но у пиндосов, со товарищи, явно мозг взрывается от того, что противопоставить просто нечего. А нашим инженерам зеленую волну в их разработках!!!!

чтобы оценить его размеры

Все эти перевороты, развороты на месте мало применимы для боя- для парадов только на 9 мая, да шоу всяких.
Они же на околонулевой скорости делаются, а истребитель без скорости - это легкая мишень для всех.

красотища

ну так не "кукурузник", однако, а сложная машина.
вполне естественно, что разводным ключом его вряд ли обслужишь.

Добавлено в 12:39

пиши письмо на завод, пусть снимают с производства.
Всё по полочкам, нах, разложил, а они-то дураки! Целый завод не додумался, а ты сразу раскусил проблему.

Если здесь есть специалисты по авиации, то поправьте меня:
Отличие 5 поколения истребителей от 4-го:
1. Наличие активной ФАР
2. Боекомплект в отсеках, а не под крыльями.
Это я к чему... Если CУ-35 по степени радиозаметности и по маневренности не уступает 5-му поколению, то в чем тогда смыл делать это пятое?

Глаз не отвести!

Вот статьи знающего человека. Там еще есть про запуск ракет из отсеков на сверхзвуке, разбор Ф-22 и много еще про что. Просвещайтесь
http://paralay.com/stat/Bulat_7.pdf
http://paralay.com/stat/Bulat_8.pdf

Исторически, прежде всего - малозаметность. Если на истребителе оружие внутрь уберёшь, то мало что изменится. В 5-м поколении используются спецматериалы поглощающие радиоволны. Кроме того планер самолёта выполнен таким образом, что радиоволны рассеиваются и (или) отражаются в стороны не соответствующие противоположному направлению источника облучения (типа сигнал от облучающей РЛС обратно на приёмник не доходит).
Высокие лётные характеристики. Сверхзвуковая крейсерская скорость (так сказать скорость на которой самолёт обычно летает и минимум тратит горючки). [Сверх]манёвренность (сейчас движки с управляемым вектором тяги ставят).
В виду развития электронных систем истребитель 5-го поколения активно вписывается в общую информационную систему управления боем, где все элементы получают необходимую информацию.
Истребители благодаря всё той же электронике (системы наведения там разные всякие) стали многофункциональными. Способны и по воздушным целям работать и по наземным (надводным) целям.
Наш Т-50 к примеру ещё оснащён РЛС элементы которой расположены в носовой, боковых частях и в крыльях самолёта. Во общем круговой электронный обзор.

Это сообщение отредактировал Wolf2k - 28.02.2016 - 14:30

Да какая разница! И аэродинамики, и гравитации - все к нему применимо. Просто он их интерпретирует так, как ЕМУ нужно.

Безфорсажный сверхзвук вы имеете в виду. А крейсерским сверхзвук ни на двадцать пятом поколении не будет - физические законы не дадут.

Крутая и красивая машина +100500 зелени!!!!

Самые вежливые птички :)

ага. еще толком доделать не смогли и построить, а уже снимают.
иди уроки учи, завтра в школу