Великаны тоже умеют летать: почему Ан-22 так важен для ВКС РФ?

В Монино стоит на причале красавец Антей. С историей...

АН-124 вполне себе летает. Не так давно, видел его заход на посадку - когда он уже неспешно снижается к полосе. Охрененное зрелище! Такое ощущение, что его невидимые канаты держат в воздухе - настолько его размеры несопоставимы с самим фактом, что он летит!

А Каклы все про...ли.

Добавлено в 11:49
А че не так,слили собственную корпорацию в угоду хозяявам .

Помню мы гоняли с пацанами на ЛИС чтоб посмотреть как на этом красавце крыло как на запарожце на крыше перевозили... как раз для "руслана"...

как-то в 1986 я шёл на работу, а этот красавец шёл на посадку над моей головой ХАЗ. Я просто ОХУЕЛ, от его звука, мощи и красоты. Над головой он прошёл в 15-25 метрах. До сих пор незабываемые впечатления.

Почти через день на глиссаде над нами заходит..
Один из любимых самолетов - первый осознанный визит на него организовал мне дядька в 4 года ))
Блин, он тогда казался огромным, да и щас такой исполин!

Его гул, говорят, слышат подлодки (на Ту-95 те же движки стоят)).

И мне его гул всегда напоминает детство: полеты, запах керосина, огромные силуэты в тумане или утренней дымке, гул ВСУ..
Счастье и ощущение полной безопасности.

Офигительно - вход экипажа на борт - через люк в гондоле шасси.

АПД: реально - вот прям щас гудит над крышей!

АПД 2: А вот и еще один )))
Круто, блин!

Это сообщение отредактировал Newm101 - 25.02.2016 - 14:20

Вот он какой - в камо-ливрее ))

Красавец ведь, да?


Это сообщение отредактировал Newm101 - 25.02.2016 - 14:11

Вот тебе. никогда не говори о том, о чём не имеешь представления.

Специалисты ГП "Антонов" восстановили единственный в Украине самолет Ан-22 "Антей", который не летал с 2009 года.

Пилоты предприятия выполнили перегонку воздушного судна с аэродрома в Гостомеле на серийный завод в Святошино. Здесь авиалайнер окрасят в фирменную ливрею "Авиалиний Антонова".

Именно во флоте этой авиакомпании восстановленный "Антей", имеющий грузоподъемность 60 тонн, будет перевозить грузы, зарабатывая деньги для государственного предприятия вместе с Ан-124 и Ан-225.

В Антонове подчеркивают, что высокую надежность "Антея" подтвердила его эксплуатация в суровых условиях Сибири и Крайнего Севера. Первый полет Ан-22 совершил в 1965 году. Сборка этой модели велась на авиационном заводе в Ташкенте.

Напомним, что Ан-22 "Антей" производился в 1966-1976 годах. Самолет способен перевозить грузы до 60 тонн. На данном типе воздушного судна установлен 41 мировой рекорд. Всего было выпущено 68 таких транспортников, из них в рабочем состоянии только восемь. На балансе "Авиалиний Антонова" находится один Ан-22 (выпущен в 1974 году), еще семь эксплуатируются в России.


Источник: http://delo.ua/business/edinstvennyj-v-ukr...t-prost-312104/ © delo.ua

вот вот! собрались сдобульщики ч0та строить, особенно для себя,хана концерну им. Антова в "цэуропе" давно, как и "Южмашу", вот реально жаль

Добавлено в 15:17
эх,а какой гул стоял когда курсанты Тамбовского высшего военного авиационного инженерного училища начинали летать, я вам скажу это песня


Добавлено в 15:26
да хоть заминусись

Куырф

Вы лётчики все такие зануды
Вот, опять же
MrZanuda

Ну тут даже ник выдаёт

Хотя, я с товарищем шкрабом согласен. Мне тоже этот ВКС слух режет.

довелось летать на таком. непередаваемые ощущения

У нас рядом военный аэродром.Часто приходилось видеть красавцев.Один звук моторов чего стоит!

Это сообщение отредактировал toha8080 - 25.02.2016 - 16:08

Да... На ЛИСе тогда было интересно. Заборов нет, по полосе можно было на велике гонять. Если ближе Теслы не подъезжать, то дежурка не догонит. А свалка с самолетными дисками и прочей дребеденью!!! А планеры по боковой дороге. Как вспомню...

Это сообщение отредактировал PavelMorozov - 25.02.2016 - 16:57

не смогли удержаться от политоты и пиздежа...
больше перекручивания фактов! больше херни и очковтирательства!
во славу императора хуйла первого и его космических легионов!
один хрен большинство уже не понимает когда их обманывают...

особенно забавны школьники непонимающие разницы между гос.корпорацией и заводом
раньше в школе учили пользоваться мозгами, показывать свою глупость стыдно было.. а сейчас - пожалуйста с интернетах можно найти что угодно за пять секунд, но людишки всё тупее и тупее, причем своей глупости ни сколечко не стесняются..

Это сообщение отредактировал Banzai81 - 25.02.2016 - 20:15

Дело не в востребованности, как грузовика.

Во-первых, грузовой отсек негерметичный, следовательно перевозка людей ограничивается высотой в 6000, причём с кислородными приборами. Температура воздуха на этой высоте комфорта не добавит. Переделка отсека в герметичный пассажирский салон повлекла бы за собой глобальные изменения в фюзеляже.
А во-вторых, ни тогда, ни даже сегодня такая пассажировместимость не нужна. Во всяком случае в России точно.
Ну и в третьих, уровень комфорта при наличии таких винтов очень низкий. ТУ-114 тому пример - шум и вибрацию там так и не смогли победить.

Их всего штуки 4-5 летающие х осталось вроде... Если не меньше

Спасибо ТС!
Самолёт детства... день через день гоняли с другом на Северный аэродром (Иваново) смотреть на этих красавцев.
Позже работал там на их капремонте, сперва двигателистом, потом - клёпапальщиком. Застал в ремонте последнюю в серии "Аврору"(так называются "Антеи" первой серии) и 2-я и 3-я серии прошли через мои руки...

Это сообщение отредактировал lnago - 26.02.2016 - 11:25

Техника на века!

Какую-то хню сказали, иксперт ))))

К слову - ВВС не куда не делись, стали входить в состав ВКС, чего вдруг про это название забыли все тв-шники и ко вдруг?

Это сообщение отредактировал Newm101 - 26.02.2016 - 16:45

Поясню тебе минусатор. Просто для определенной части населения нашей необъятной, ВВС это вся жизнь, уж что только с нами не делали: сокращали, соединяли, реструктурировали (как я смог это писать))) ) Но не переименовывали.

что у вас в школе было по географи?.
Новоульяновск - город-спутник, примыкающий к Ульску с юга.
Новый Город - район,стоящий на восточной окраине, за Волгой.

А пост и верно какой-то кривозаказной. Потому что авиакомплекс, когда-то построенный ради "русланов", пока что делает комплектующие для ИЛов.