Как строят деревянные суда

Пушки цельнолитые. Сначала их отливали на Кировском заводе, но сейчас заказ перенесли на Ижорские заводы. Собственно, всю технологию литья пушек пришлось придумывать заново – в XXI веке – отливать пушки все-таки уникальное занятие.

А потом мы наконец пошли в тепло! :) Это мачты, реи, стеньги, бомбранстенги и еще куча всяких других плохо запоминаемых названий. Для меня было открытием, что они делаются не полностью из сосны, и собираются по кусочкам с внутренним полым пространством. Оказывается, обычная физика – сломать «трубку» намного сложнее, чем просто палку. А сверху – заглушка.

Этажом выше шьются паруса, но нас туда не пустили, так как слишком опасно :) Паруса там разложены на полу, и их можно очень легко повредить.

Кстати, в парусник не планируют ставить мотор, чтобы судно было максимально приближено к реалиям XVIII века. Но тогда я плохо понимаю, как оно будет плавать по Неве в ночь Алых Парусов – есть планы, что шведский парусник заменят на патриотичную «Полтаву».

...всё...

Зелени тебе автор! Сам какое то время отработал на Адмералтейских верфях. Оч интересно

стесняюсь спросить,названием хохлов решили подъебать?

Блин, нужно съездить, посмотреть, спасибо ТС за наводку.

Спасиб ТС - очень интересно! Не знал, что кто-то так серьезно исторической реконструкцией занимается.

toha8080 , а чего-нибудь без "хохлов" бывает?

Первая, на самом деле интересная, тема за весь день

Отправлено с мобильно клиента YAPik+

Это сообщение отредактировал rosemi - 8.02.2016 - 23:16

Побеседуем

Заделитесь чертежами лодочки

1800 дубов возрастом 100-200 лет. Для меня данный проект не кажется таким классным и прикольным. Историческая точность конечно хорошо, но не в данном случае.

М-да, с дубами как-то не хорошо вышло.
ну 1 к 4 как-то утешает. Чуть чуть.

Причём тут хохлы? Под Полтавой мы шведам нехилых люлей выписали. И город этот русский был, а Украина, как страна появилась только после революции. Учи историю!

Круто! был однажды на фрегате "Штандарт" , непередаваемое впечатление. А "Полтава я так понимаю в 3 раза больше будет.. Круто что восстанавливают эту технологию строительства деревянных кораблей. Их в мире очень мало строят на нескольких верфях всего. И то только яхты. А боевой корабль деревянный он как броненосец с огромной толщиной борта и запасом прочности. Еще я так понимаю артиллерию полностью воссоздадут - 54 пушки.

Тысяча чертей - якорь мне в ж..
Занудствовать изволю:
Это верно при равных площадях поперечных сечений.
При равном внешнем диаметре - "палка" (не на много), но прочней "трубки".
"Сердцевина" не особо участвует ни на излом ни на скручивание. И для облегчения конструкции её вынимают/не добавляют.
То есть баланс - масса/прочность.

Спасибо , очень интересно ,а как строили ладьи в древности был пост тут http://www.yaplakal.com/forum2/topic389387.html

Красота! Всегда нравились парусники. Дай Бог сил довести до конца работу.

Не знаю, что это за дубы, но у нас (Крым) 100-200 летние дубы 10-15 см в диаметре.
А таким дубам, как на фото не менее 500 лет.

Думаю всё дело в растрескивании.
Дома из клееного бруса делают по той же причине.
Да и цена вопроса, найти древесину без изъянов очень сложно.
Распуская на тонкие рейки проще выбраковать сучки, кривослой.
Интересно по длине они склеивают в шип?
А так да!!!
Надо съездить летом, потерещится!!!

Спасибо за наводку, схожу.

А он под мостом ЗСД пролезет?

У Полтавы свой сайт есть http://poltava1712.ru/proekt

Самое интересное что такое судно должно быть зарегистрировано в Морском или Речном Регистре судоходства (типа постановки в ГИБДД на учет). В российском регистре полный бардак с правилами постройки и эксплуатации таких судов! Поэтому несчастный "Штандарт" мурыжили несколько лет, а сейчас вроде он вообще ушел под импортный регистр и на "Алых Парусах" был не он, а судно под инофлагом.
Ждет, боюсь, Полтаву схожая судьба, ну или стоянка у причала в виде музея, а то и плавкабака.

Вот по Штандарту информация http://www.shtandart.ru/frigate/history/today/conflict/

Это сообщение отредактировал agt4x4 - 9.02.2016 - 12:10

Да откуда вы лезете?!

корабль назван в честь победы над шведами под Полтавой, тогда Украины еще не было)))

Я вовсе не плотник, но если обратиться к той же самой физике, то наборная конструкция будет прочнее, при всех прочих равных параметрах.

Потому что в наборной трубке/палке направления волокон в каждом элементе будет разное. Примерно как фанеру клеят, располагая листы шпона так, чтобы волокна лежали перпендикулярно друг другу.

Очень интересно, спасибо)