Какие корабли получит ВМФ России в 2016 году?

25. Многоцелевой спасательный буксир проекта 02980 «СБ-123». Водоизмещение – 1220 тонн.

26. Эскортный буксир проекта ПЕ-65 «МБ-97». Водоизмещение – 945 тонн.

27. Рейдовый буксир проекта 16609 «Афалина». Водоизмещение – 505 тонн.

28. Аварийно-спасательный катер проекта 14157 «РВК-1149». Водоизмещение – 85 тонн.

29. Аварийно-спасательный катер проекта 14157 «РВК-2158». Водоизмещение – 85 тонн.

У меня все! Благодарю за внимание!

P.S. Из серии буксиров проекта 23120 я бы точно говорил, что сдадут только "Эльбрус". По мелочи (катера, водолазные катера) флоты уже в принципе насыщены, так что в этом году новостей будет меньше. НО, пришло время для сдачи крупных кораблей. Здесь очень и очень много опоздунов. Плюс бГатья, из-за которых многие корабли тупо вынуждены простаивать на верфях до 2018 года.

Наконец, я уверен, что в этом году нас порадует новостями завод "Пелла". Конкретно сдачей научных судов для военных типа "Селигер". Может, несколько буксиров, о которых так же пока известно мало.

Главное для меня событие, если домучают "Ивана Грена". Уже чисто из принципа. Ну а так, нас ждет непростой 2016 год. Каким он будет в реальности, покажут обзоры за каждый месяц. Еще раз благодарю за внимание.

Это сообщение отредактировал Arhyzyk - 14.01.2016 - 22:08

а жрать что будем в 2016 году?

Ежиков.

Тот кто корабли строит поест

Не наедаешься, бедолага?

Какие то мелкие военные корабли по водоизмещению. Ничего подобного типо «Арли Бёрк» не строим ?

А где РПКСН "Князь Владимир" где? Он как бы в плане на декабрь 2016 стоит?

Так, ну у него водоизмещение - 9648 тонн.

Из перечисленного здесь аналогичными размерами обладают:

1. Средний морской танкер проекта 23131 «Академик Пашин». Водизмещение – 12000 тонн.

2. Морской буксир проекта 23120 «Эльбрус». Водоизмещение – 10000 тонн.

3. Морской буксир проекта 23120 «МБ-75». Водоизмещение – 10000 тонн.

4. Морской буксир проекта 23120 «Капитан Шевченко». Водоизмещение – 10000 тонн.

Из неперечисленного могу вспомнить у военных:

Подводные лодки проекта 955 «Борей». Водоизмещение - 24000 тонн.

Подводные лодки проекта 885 «Ясень». Водоизмещение - 13800 тонн.

Добавлено в 22:15

Дык, только спуск на воду планируется в декабре 2016 года

чет нихя инновациями эти шхуны не пахнут. жесть учесть сколько на их строительство выделяют денег.

А что в Николаеве из новинок инновационных? Буржуйки в форме котла?

Нуууу.....
Дизеля...

Не совсем понял, о чем вы. В плане того, что бГатья зажали?

Громкий по планам на конец 2016. Насчет Громкого скорее всего три хахаха, но хотелось бы надеятся и верить) Тем более сеичас серьезно взялись за контроль сроков.
http://flotprom.ru/2015/Асз4/
Так что если исходить из официальной статистики можно приписывать еще один.

Там немецкий планировались. Санкции чтоб их.
А из воздуха два дизеля не достать)

Upd:разобрался, переписал



Это сообщение отредактировал КИКер - 14.01.2016 - 22:41

Твою мать. САНКЦИИ. Не знаю как немцы, а КАТЕРПИЛЛЕР свою продукцию поставляет исправно.

Так то Арли Бёрк достаточно мелкая посудина. В сравнении с Петром Первым - шлюпка.

Я конечно не спорю-они нужны для вооружения!Но Россия каждый год столько кораблей получает? Или готовится к войне?

И это мы еще не вспоминали про самый большой в мире ледокол и "Статус-6")))

Ага, сами с этого ржали.
Хотя возможно если копнуть... по идее под санкции попадают вещи которые используются в нашей военной промышленности. На чем военном у нас катерпилары используются? Я не в курсах по этому вопросу.
Если для не военных нужд то можно продавать типа.
Или закрыть глаза, чего не может сделать честный немецкий ордунг
Фиг знает, поржал и не стал копаться по теме)

Это сообщение отредактировал КИКер - 14.01.2016 - 23:00

а вот на некоторых фотках конь не валялся... Они реально вступят в строй в 2016? Или это то, что ТС отнёс к понятию "планы, мечты"? А так рад за ВМФ. фрегаты, корветы, СКР, Варшавянки - неплохо так

Ну, "опоздуны" типа тральщика, Григоровича и Горшкова вступят точно. Есть надежда на Эссен. Варшавянки точно будут. Пелловские буксиры вот-вот. А так да, во многих и конь не валялся. Но сроки, он такие мудаки.

Ну например у Корвет проекта 20385 «Гремящий». Водоизмещение – 2220 тонн.
фото с буксировки настройки на понтоне с одного завода на другой где корпус стоит, чтобы потом на него установить (надстройка пластиковая, делается соответственно там где для этого созданы условия).
А так это все уже давно "совмещено" и в эллинге потихоньку строится.