Как "Героя" сохранили., алроса 85684

Интересно, смогут ли они совершить посадку после отключения электропитания?

Смогут!

Наша Тушка. Осталось только три на чартерах.
Мое фото

Это сообщение отредактировал powersky - 26.11.2015 - 11:00

Я на нем летал. И не один раз На Байконур осуществлял полеты. Сейчас не знаю куда летает.

А я нет. За этим бортом закреплен персональный ангел-хранитель и бояться уже нечему.

Смогут.
AirTransat А330 - самое дальнее планирование. Из-за того что в двигатель установили не ту деталь разрушился топливный трубопровод, и через трубу все топливо вылилось в океан, как итог самолет на эшелоне и с сухими баками.
самолет сел пострадавших нет.
Gimli Glider B767 - во время перехода Канады на метрическую систему по шибки залили меньше топлива и в полете топливо просто кончилось, самолет сел на старом аэродроме про который пилот знал потому что служил в свое время на нем. Во время посадки на полосе проходили соревнования по картингу. У самолете не зафиксировалось переднее шасси и при посадке оно сложилось. пострадавших нет.
Это два самый знаменитых случая.
были отключения двигателей у 747 из-за попадания в облако вулканического пепла, но потом два двигателя запустились.
Также были еще отключения двигателей у Ту-204.

С этой Тушкой удивительно то что они ее посадили вопреки тому что 154 очень сложна в управлении.

"Не бита, не крашена, пару раз по грунтовке ездили, ходовка перебрана, движок откапитален"
Ту-154 самый красивый самолёт для меня. А с этой окраской он ещё красивее стал. Рад за этот борт, что он всё ещё летает, ведь место этой машины в небе.

p.s. ушёл слушать звук его двигателей НК-8 и Д-30.

Ну нахрен :)
Д-30 который был на Ту134 - ужасно шумный у меня от него окна звенели ночами как и от НК-86 это просто монстр по шуму.

Шта? Д-30КУ-154 только на 154 и стоял. Видимо, моя оплошность, что индекс КУ-154 не дописал. С движком Д-30 от 134ки общего почти ничего нет.

Увидел Ту-154М - два раза КУ сделай) Это ведь чатланский пепелац всё-таки.

ты на нем согласишься лететь? Уверен в качестве восстановления?
По мне, так сделайте из него памятник, красиво, безопасно, история!

Блин, для меня самолёты -- как живые существа, вот чесслово...

Хочется про них говорить как об одушевлённом, т.е. "трудится", "живёт", "подлечили".

вот я на нем в мае летал в Краснодар :)

А про этот борт ещё можно сказать, что он не потерпел аварийную посадку, а "побывал в переделке\передряге". После которой какое-то время отдыхал на природе, в тайге. Набрался сил и снова на работу, после отпуска вынужденного.

С какого перепуга запрещена? Основания запрета? Междуннародные полеты по шуму не проходят это да.А веутренние никто не запрещал.www.russianplanes.net/planelist/Tupolev/Tu-154

Это сообщение отредактировал Carpaccio - 26.11.2015 - 12:34

вот еще его майские фотки в Домодедово

салон

красавец

Ил-18 красавец

Побольше бы нам таких пилотов!!!

да пердят в лужу..

Туполев Ту-154М
Бортовой №: RA-85684
текущий статус: эксплуатируется
эксплуатант: Алроса - Мирнинское АП

статистика по
эксплуатации: 118 час. в месяц - средний налёт
7.9 рейсов в неделю
3.5 час. - средняя продолжительность рейса


допуск к МВЛ: да
оборудование BRNAV, TCAS, EGPWS, RVSM
Ресурсы:
(действующий этап отработки для данного ВС) 50000 часов
20000 посадок
30 лет
Назначенный ресурс по типу:
(границы продления) 60000 часов (46%)
22000 посадок (36%)
35 лет (72%)

А я на нем в г.Байконур летал спустя 5 лет после той посадки. Туда и обратно. Со вторым пилотом, который этот самолет в 10-м спасал и героя России получил. Летел скажу я Вам как на роллс-ройсе. После этого в Кызыл-Орду на 737 боинге трансаэро как на лавке с колесиками, #банули о полосу чтоб все точно поняли о прилете.

Честно- никогда не любил тушки... Вечно у меня с ними какая-то фигня была.
Но самолет красивый, да.

Я тебя удивлю - сверх мягкая посадка является НАРУШЕНИЕМ во всем мире.

Такая посадка грозит перелетом, не открытием спойлеров и тд и тп.
во всем мире сажают довольно жестко, это позволяет надежно сесть быстро затормозить и быстро освободить полосу.

Катастрофа Ту-204 во Внуково как раз следствие такой мягкости.

Вот не надо гнать на техников. Если бортинженер рукожоп, техник не виноват.

и я тебя удивлю - для этого типа ВС не является