Неудачный таран судна HMS Sussex самолетом Ki-51

Это лживая информация - известно с 2001-года - самолёты способны пробить и более крепкие сооружения.

Ирония и сарказм по мотивам пиндосовской лжи.

Неудачная атака камикадзе о борт британского тяжелого крейсера HMS Sussex, 26 июля 1945 г.
via yougohistory

Китайская подделка :)

Летчик не пострадал?

"Не пробил!"

Все равно пол команды на корабле дрыснули)

Замарал только корабль

крейсер из бетона не?

Действительно, некачественный, если учесть, что самолеты "токубэцу ко" обычно при атаках имели на борту бомбу (бомбы) калибром не менее 200 кг. Здесь же похоже на жест отчаяния пилота ВВС Японии.

Так вот откуда (headbang) смайлик взялся...

Сцуко! А капитан там недавно новое ведро повесил!

Добавлено в 15:27

Калибр измеряется в миллиметрах, или дюймах, но никак не в килограммах )))

Это сообщение отредактировал lexus1976 - 25.09.2015 - 15:27

Судя по тому, что нет обломков, японец-камикадзе после неудачного тарана достал весло и обиженный погреб домой

Зато татуха на борту клевая

Камикадзе попался молодой и неопытный

Чего-то уж больно на подделку похоже. Неестественный след. Совсем неестественный.

Цитадель - внутреннее пространство корабля, где расположены важнейшие узлы (котельное и машинное отделения, боезапас). Цитадель корабля, как правило, защищена от артиллерии усиленной броней Дополнительно наварен бронелист. Усиленное бронирование цитадели применялось на крупных военных кораблях первой половины ХХ века.

Ракурс поближе
Тем кто думает что это фотожоп.

скорее всего да, без бомбы + ткнулся в броневой пояс

а говорят алюминивые самолеты насквозь башни близнецы прошили у которых стальной каркас раза в 2 толще.

Возвращается как-то камикадзе с боевого задания...

8 фото и несколько видео Отсюда

Мы уже с вами обсуждали подобную тему - Неудачный таран судна HMS Sussex самолетом Ki-51, а теперь вот интересные фото.

Многие спорили на счет реальности этого фото. Но поискав по интернету информацию, получается все же что реальное.

Impression of a Ki-51 «Sonia» kamikaze on the hull of the HMS Sussex. The Sonia (reported as a Val, as often happened), is said to have hit the water before hitting the hull, probably losing its bomb in the process. / Отпечаток Ki-51 «Sonia» камикадзе на корпусе тяжелого крейсера Sussex. «Соня» ударилась об воду перед столкновением с корпусом, возможно потеряв при этом свою бомбу.

Повторю гифку с тараном:

Давайте вспомним об участниках этого события

Графство Сассекс расположено на юж­ном побережье Англии (с 1947 администра­тивно разделено на Восточный и Западный Сассекс) и его имя до конца XXвека упот­реблялось в качестве названия кораблей Королевского флота четырежды. Первый Sussex вошел в строй в 1652, но уже в сле­дующем году погиб от пожара. Следующий корабль этого имени, парусный линкор II класса, получил при спуске на воду в 1757 название Union, в 1802 был переоборудован в госпитальное судно, в связи с чем ему при­своили новое имя - Sussex. На счету старого линкора числилось немало битв — в заливе Киберон (20.11.1759), при Уэссане (12.12.1781) и под Тулоном (28.08.1793). В 1816 корабль был разобран.

Четвертым это имя получил тяжелый крей­сер типа County, заложенный 1.02.1927 на верфи R.& W.Hawtorn, Leslie & Co.,Ltd. в Хебберне-он-Тайн. Спуск на воду состоялся по­чти через год, 22.02.1928. Крестной матерью крейсера стала леди Леконфилд, супруга лорда-лейтенанта одноименного графства. Корабль вошел в строй 19.03.1929, получив тактический номер 96 (с 1947 — С9б).

Службу начинал традиционно — в Первой эскадре крейсеров. В 1934 был направлен в Австралию для замены переведенного в со­став Средиземноморского флота тяжелого крейсера Australia. На переходе на борту Sussex находился направлявшийся в Авст­ралию с визитом герцог Глостер. Его Коро­левское Высочество совершил на крейсере круиз в австралийских водах, причем обя­занности почетного эскорта нес еще один County - Canberra. 10 декабря герцог на крей­сере Australia отбыл с визитом в Новую Зе­ландию, a Sussex оставался в составе RAN (Royal Australian Navy) до сентября 1935, когда в связи с абиссинским кризисом он вновь был переведен в Средиземное море. Здесь в октябре он вошел в состав отряда кораблей в Порт-Саиде (вместе с легкими крейсерами Colombo и Emerald), а в 1937 перешел в Александрию, сменив ушедший на родину крейсер Australia.

С начатом гражданской войны в Испании Sussex со­вместно с крейсером London патрулировал испанские воды в южной зоне ответственности Британии. С ним же Sussex совершил визит вежливости в Венецию в августе 1937. В августе 1938 вместе с линейным крейсером Hood прибыл в Пальму на о.Мальорка, где последний принял на борт экипаж британского судна, потопленного в ходе авиана­лета. 17 августа оба крейсера взяли курс на Мальту, отку­да Sussex был направлен в Англию. На Средиземном море крейсер вновь появился в начале 1939.

Вскоре после начала войны Sussex перевели в Южную Атлантику, где он включился в масштабную операцию, про­водившуюся союзными флотами по поиску германского «карманного» линкора Admiral Graf Spee. Операция отли­чалась размахом — линкор, два авианосца, девять крейсе­ров английских и два линкора, авианосец и пять крейсе­ров французских составили восемь поисковых групп (Force F - N). Force H, в которую входили Sussex и Shropshire, патрулировала в районе мыса Доброй Надежды. В ходе операции крейсерам Force H была поставлена еще одна задача — поиск германского судна снабженияAltmark. Для этой цели командующий ВМС в Южной Атлантике вице-адмирал д’Ойли-Лайон решил усилить Force H кораблями Force К (авианосец Ark Royal, линейный крейсер Renown и легкий крейсер Neptune). Altmark не нашли, но 2 декабря южноафриканской авиацией был обнаружен германский блокадопрорыватель Watussi (9552 т), на перехват которого тотчас же вышли Sussex и Renown. Однако захватить не­мецкое судно не удалось, поскольку оно было затоплено экипажем сразу же после отдания крейсером Renown сиг­нала остановиться.

В конце декабря Sussex получил назначение в 4-ю эс­кадру крейсеров Восточного флота и прибыл на Цейлон 6 января 1940. 30 января в Коломбо Sussex и легкий крей­сер Hobart вступили в охранение конвоя войсковых транс­портов US.1, эскортируемого линкором Ramillies и следу­ющего в Суэц с контингентом австралийских и новозелан­дских войск на борту. 8 февраля конвой миновал Аден и 12-го прибыл в Суэц, после чего корабли эскорта возвра­тились в свои базы.