Фронтовые бомбардировщики

лучший в мире бомбокакер, стоооолько людей еще ни один самолет не разбомбил

Блин, а интересно б на санузел в СУшке взлянуть...

просрали всё ватники...

Добавлено в 00:14
А если по серъезному - Су24 суровая машина . Как и Ф111. 117 - гуано на хуторе.

Вместе с Су25и 27. Всех полюбят. 34-х нужно побольше. и опыт применения наработать. Машина - огонь! Надо грамотно использовать ее возможности.
*Гагарин*

Не благодари..

Красавчик

__

___

С маневренностью истребителя

А это - разведовательная модификация СУ-24МР. Вроде бы не отличается от бомбардировщика, но опытный взгляд заметит отличия в конструкции носового обтекателя и дополнительные антенны, встроенные в фюзеляж.

Самолет - постановщик помех СУ-24МП. Опять же, обратите внимание на конструкцию обтекателя.

Как-бы ТБ-3... ТБ-1 двухдвигательный.

Информативно. Спасибо.

ИМХО, су-34 - самый красивый самолет из существующих в мире

Это сообщение отредактировал coth - 3.07.2015 - 07:07

ту - 160 белый лебедь!

Судя по второй фотке в комплект вооружения Су-24 входят десантники на велосипедах) Должно быть страшное оружие))

Прочитав вот это, проскролил вверх - "я точно про боевой самолёт читаю?"
Следующим вопросом стало - "Я где кровать?")))))

СУ-34 впечатлителен, конечно ...

А вот это что за отросток?

Это сообщение отредактировал Vikt0r - 3.07.2015 - 09:56

Парашют, и может РЛС заднего обзора

Насчет отсутствия у пендосни бомбардировочной авиации - неправда. Истребитель-бомбардировщик - изначально тупиковая ветвь, нельзя всунуть в скоростной и маневренный самоль БРЭО для работы одновременно по земле и по небу. Тут либо еж, либо уж. Либо нагрузки на раз пернуть. Наши это запоздало осознали, родив Су-25. Амеры - противотанковый, нарисованный вокруг пушки и изначально уебищный А-10. А Б-52 у них вроде до сих пор в строю, уникальный самолет.

Ну что вы понимаете в красоте ???

..

Это-же не такой отстой как ...

*Сарказм*



Добавлено в 10:18

Ну наш ТУ95 поуникальнее будет, хотя, по возрасту да. Они выиграли.Over 50 лет в строю. Ибо 2 миллиарда баксов (B2) гонять через океан на войну стремно будет, А B1 они в тактика превратили. Ну и хорошо

ЗЫ: Насчет А10 я-бы не согласился. Машина суровая. И то что ее собрались F35м заменить - это достойно цирка уродов.
Собственно, как и F14 похоронили. Один из лучших тяжелых. СУ33 сливал им только так

Это сообщение отредактировал Dimych1976 - 3.07.2015 - 10:23

Люблю этих добродушных крылашек, которые могут и пошуметь и набедокурить)))

Ну раз в статье не упомянули, тут упомяну. Двигатели на Су-24 - форсированный вариант цельнотянутых американских J-79 c "Фантома". Тот, который "как пуля быстрый". :)
Уникален тем, что до сих пор на них летает, хотя весь мир перешёл на двухконтурные двигатели в таком классе.
Создавался с полной оглядкой на пиндосский F-111, многие решения приняли просто потому что "так у пендосов", по фотографиям. Что преподнесло потом кучу неприятных супризов - например квадратное сечение передней части фюзеляжа.
Самолёт так и не научили летать на высоте более 10 км. Но столько жизней сожрал, что плюнули, договорились писать "18 км" и забили на это дело.

Аналогичный самолёт (только значительно более продвинутый) американцы сняли с вооружения 20 лет назад...

Немало места в хвостовом отсеке занимает газотурбинная ВСУ, которая позволяет производить запуск двигателей на земле без применения наземного оборудования. Это повышает автономность и расширяет количество аэродромов базирования. Все Су-34, выпускаемые с 2011 года оснащаются ВСУ. Множество отверстий в нижней части балки — места для установки ложных тепловых целей.