Убийца авианосцев: Трагическая история «сотки» Т-4

По моему Королев говорил, что некрасивые самолеты летать не будут

Новаторские проекты и не могут быть дешёвыми. Вспомните АПЛ 705-проекта. Но, для того времени, очень необычная машина.

Это сообщение отредактировал kvs2007 - 14.04.2015 - 22:29

Вот ещё фото. "Вживую", производит очень большое впечатления.

Это сообщение отредактировал kvs2007 - 14.04.2015 - 22:30

Почему ТУ-160 выглядит точной копией американского Б1-Лансера полетевшего за 7 лет до "Белого лебедя" ?
https://ru.wikipedia.org/wiki/Rockwell_B-1_Lancer

Что бы там ни было на самом деле в противостоянии фирм двух величайших авиаконструкторов современности, но рассуждать в том ключе, что "сотка" для страны умерла в 1974 году совершенно не верно. Ведь ОКБ "Сухого" приобрело бесценный опыт в области работы с титановыми и полимерными материалами, были испытаны и опробованы новейшие системы радиоэлектроники, впервые был поднят в небо самолёт с ЭДСУ и многое-многое другое. Без преувеличения можно сказать, что Т-4 живёт и сейчас в каждом истребителе семейства Су-27 и это прекрасно.

Удачная компоновочная схема.

Порассуждай ещё про похожесть Ту-144 и Конкорда.

Как то к нам в полк приезжал целый Икарус конструкторов фирмы Су )) Умнейшие люди , приятно было их слушать. Фирма Су самая продуктивная ! Люблю их самолёты ! Они лучшие !

Это статья из Популярной механики, где главный смысл написанного, что с американскими авианосцами бороться бесполезно и что создавая такие совершенные машины как Т-4 или ТУ-160, русские только деньги на ветер выкинули и ни в чем не преуспели.

Не надо звездить. Сумма на Ту-160 названа - реальная. На Т-4 - расчетная.
При этом Ту-160 превысил смету в разы. Но Т-4 привысил бы её в десятки, а скорее всего, в сотни раз. Слишком сырой самолёт. Нет производственной базы... Там главное было выбить финансы. Ну, а там, уже само всё сложится. Ежели начнут, то от финансирования - не откажутся. А так, ещё раз повторюсь, разные самолёты под разные задачи. Сравнивать - некорректно.

Поэтому перемещения АУГ США постоянно отслеживались!

Упаси Бог,мне хватило десятка лет эксплуатации Су-24, за глаза.
Даже РИ нет

Сравни внешне самолеты времен ВОВ, разрабатываемые в разных странах под схожие задачи.

Например японский "Накадзима" B5N выглядит копией советского Су-2 (или наоборот).

Все просто: если при одинаковом развитии технологий конструкторам поставить одинаковое ТЗ, то и результат будет схож.

Это сообщение отредактировал Hrumsa - 14.04.2015 - 22:53

Были созданы и баллистические ракеты, заточеные под АУГ, умевшие производить селекцию целей.
И даже АПЛ такие строили.

А в чём проблема?
Одинаковая аэродинамическая схема? И что?
Посмотреть аэродинамическую схему у самолёта, это всё-равно, что посмотреть, что у автомобиля есть сиденья, колёса и руль. Много автомобилей ты после этого построишь?
Кури матчасть.

Это сообщение отредактировал palis - 14.04.2015 - 22:54

Видимо, потому, что:
"Считается, что толчком для разработки нового советского бомбардировщика послужило решение США разработать в рамках проекта AMSA (Advanced Manned Strategic Aircraft) новейший стратегический бомбардировщик — будущий B-1. В 1967 году Совет Министров СССР постановил начать работы над новым многорежимным стратегическим межконтинентальным самолётом."

https://ru.wikipedia.org/wiki/Ту-160

Почему у всех акул, не говоря уже о других рыбах, похожее строение? Причём их никто, кроме естественного многомиллионнолетнего отбора, не конструировал...
Возможно потому, что в схожих условиях выживали и выживают только лучшие конструкции?
P.S. да и у птиц как-то не особо изменилась общая аэродинамическая формула. Есть, конечно, варианты - одним надо подолгу парить в небе, а другим надо делать молниеносные пике - но схема "два крыла, один хвост" до сих пор неизменна в природе. Разница всего лишь в вариациях. А схожие нужды приводят к схожему результату.

Это сообщение отредактировал MebiusTrack - 14.04.2015 - 23:25

Что-то бред какой-то.

Можно много рассуждать про одинаковые формы обусловленные законами аэродинамики, мол одинаковые задачи подразумевают одинаковые решения итд итп Но какова вероятность того что даже для одной задачи, 2 конструкторских бюро, разных стран, независимо друг от друга создадут одинаковые образцы техники, или очень похожие? Можете что угодно говорить про задачи и аэродинамику, мне логичнее и правдоподобнее объяснить это работой разведки. Удачные, или новаторские идеи просто воруются , адаптируются по возможности под свою имеющуюся технологическую базу, что-то дорабатывается, усовершенствуется, развивается, что-то убирается. Это больше похоже на то что происходит чем на отговорки типа аэродинамика и задачи. Одни и те же задачи можно решать разными путями, а не созданием с помощью телепатии одинаковой техники. Взять ту же историю с Шатлом и Бураном...
Похоже что все страны в той или иной мере так и работают.

Идея хорошая, но увы дорогая и не практичная. Обшивка самолёта должна быть такая, чтобы при больших скоростях расширятся от нагревания, а после приземления между листами обшивки с палец толщиной расстояния и весь конденсат и оттаявшая вода туда сливается замыкая всё и вся.

.

Не путайте с траекторией МБР, это не из стратосферы падать осадками. Просто умная крылатая ракеты..

Сия древняя статья из Попмеха уже всюду была. Здесь же на ЯПе - 14 ноября 2008)))

самолёт опередивший эпоху, но для него не оказалась современных технологий и материалов поэтому и судьба такая.

Вы бесконечно далеки от предмета.
Мечи всех войнов мира имеют один принцип. Лук изобретен на всех континентах, пистолеты одинаковой формы.
У меня дядя принимал участие в разработки полимерных и прочих материалов обшивки бурана. Из за ее нестойкости амеры потеряли один из шатлов.
Вся технология в таких деталях. Материалы и технологии обработки. Никакая разведка ничего на блюдечке не приносила. Была только инфа "о начале разработке комплекса многократного использования для таких то задач"
UPD китайцы копируют машины налево и направо. А не получается у них. А тут сверх сверхзвуковые самолеты.

Это сообщение отредактировал Тигреночек - 15.04.2015 - 03:00

Suroay
Хороший пост, спасибо.
Только там, где ты пишешь про Ту-160 у тебя фото - Мясищева (М-50, если не ошибаюсь), видимо, не туда фото вставил.
А был ещё такой проект "Спираль". И есть отличный документальный фильм: "Генерал звёздных войн".

Это сообщение отредактировал Bris2 - 15.04.2015 - 05:37