"Смелые паровозы!", Часть первая

Ну тогда тянуть не буду, выложу продолжение.
Эти паровозы постояли буквально чуть-чуть и их не стало.
Зато спустя полтора месяца опять пришлось фотографировать!:

вот

ещё

ещё

ещё

последняя!

Вот за это спасибо. Берегите их. Мало ли, вдруг и вправду понадобятся.
Радует что все таки не везде так.
А эти паровозы, да, тоже видел. Да и на вокзале стоит один в виде памятника. Батайск город железнодорожный, очень крупный жд узел, так что тут такого добра хватает.

очень хорошо,что их восстановили,а я уже начал расстраиваться,что их на металл.нужно держать их,поскольку это стратегический резерв и память

Это сообщение отредактировал ilya08 - 9.02.2015 - 17:02

Срочно в Луганск на тепловозостроительный на реставрацию, танк англицкий 1-й мировой подшаманили, а здесь своё, родное.

Окончание выложил выше, раз так интересно всем!
Детские слова - самые честные. Запомнились навсегда!

На фото - тот перрон Батайска.

Жалко паровозиков...

Если что, под Ростовом-на-Дону ещё такое добро на запасниках стоит, оочень интересно наблюдать!
Надо бы съездить туда экскурсией, малой подрастёт и покатим)))
Тут такие места на Дону есть, закачаешься. Бывал много где, понятное дело Москва вся наполнена тайнами, сакральными местами и прочим. Но тут в Ростовской области бывает прокатишься, начинаешь изучать место - диву даёшься!!!
Вот запомнилось, успел побывать на экскурсии в военном подземелье, жесткач! Реально Сайлент-Хилл и подземная Матрица с воротами... Там целое военное метро с городками, частью горевшее, этажами подземными.. ух
чуть фоток где-то валяется, ещё с Нокии

Это сообщение отредактировал KEN12 - 9.02.2015 - 17:08

Бережем, как можем труженников. Когда в депо вышло из строя отопление зимой в 40-ка градусные морозы. Пришлось подгонять паровоз для отопления корпусов депо - справился старичек. Многие пришли к нам еще в военные годы по ленд-лизу из Америки. На котлах американская маркировка стоит, и на заслонках топок. А снятые котлы долгое время служили в котельной отапливая депо. Лет наверное 10 назад их заменили только. Застал еще ребят, которые работали машинистами и помощниками машинистов на паровозах, которым приходилось лазить в топку глушить текущие паровые трубки. Адская была работа. И пил чай из чайника, который варили в паровозной топке на лопате - закипает моментально.

И я добавлю дедушку, на вокзале Влада стоит, глаз радует...

Воронеж хер догонишь

паровоз-памятник в Вологде
че-то окромя гифки никак не вставляется

Это сообщение отредактировал DBaggio - 9.02.2015 - 17:33

Город Владимир.

самые смелые

Луганск. Тысячный послевоенный.

мне кажется,что даже в таком состоянии ,при минимальной подготовке,их можно раскочегарить и отправлять в путь,как те танки,с пъедесталов..

Спасибо Вам за правильное отношение к Истории.

Красноярск, наш паровоз.
А вообще если Якунин будит рулить РЖД скоро эти дедушки будут основными тягачами походу

Это сообщение отредактировал Swargan - 9.02.2015 - 18:11

Мало того, в Батайске пару лет назад гонял паровоз в рабочем состоянии, рядом с Шанхаем развилка у них, от там он монстр и выписывал, мощная машина, просили как то по "синьке" машиниста что бы прокатил, не согласился змей))))))))))))))

Да на металл их тоже попилили много, в 90-е начальство "руки грело". У нас китайцы даже закупали их. У китайцев они до сих пор на угольных разрезах работают - уголь вытягивают с карьеров. Топливо то дармовое на угольном разрезе - китайцы шарят в этом, и у них еще не одно десятилетие наверное отработают.

Челябинск.
Ещё целый музей ж/д техники есть возле вокзала.

Это сообщение отредактировал hostchel - 9.02.2015 - 18:37