Не полёт, а Полёт!

За фотки спасибо, по тексту мало чего понял, понял только, что автор получил оргазм:)

VrnFencer
Спасибо, бро, как всегда красивые фотки и годные буквы.
И да, всех причастных поздравляю с днём ГА!!! Надеюсь, что мечта ТСа сбудется и этот день станет и его праздником

Небо красивое)) С праздником!

Как же я тебе завидую......

Если бы не травма глаза в 17 лет-летал бы и я, наверное, сейчас на такой птичке.

Завидую белой завистью Юрке.

Мне то чего? Я сам ему завидую. Сам в ГА хочу, заебала эта армия уже.

VrnFencer , в эту пятницу в 23:00 из Москвы (Домодедово S7)в Иркутск лечу на А-320 вроде бы. Не ты будешь? Летал в 2013 (Ирк - Мск) на S7Аэробусе- пузатике (9 сидений в ряд), а сейчас в парке Сибири его не наблюдаю, списали?
Упс, да это не от первого лица, извиняюсь.

Это сообщение отредактировал StiplChez - 9.02.2015 - 14:56

Беленько-сининький самолетик Fokker 100, а зелененький Airbus A-320(321)
Если кого интересует )

Это сообщение отредактировал powersky - 9.02.2015 - 14:56

Да я военный летчик. Я на Су24 летаю, а это галимая копипаста. Просто понравился пост, решил поделиться с вами.

Ну на Су-24 все поинтереснее и веселее)))

Садился в этом году в Тивате....
На зеленом самолете...
Все бы ничего, но чуть не обосрался. Был сильный боковой ветер и на полосу доворачивали уже у земли. Думал крылом чирканем.
Но сели мягко. Мастера, чо там. Набор высоты при взлете мне показался еще интереснее.
А Черногория и вправду красивая!

Вы про Airbus A-310. Сейчас их выводят из пассажирской эксплуатации и переводят в Cargo.

С детства обажаю этот "трансформер"!

Точней и не скажешь. чемодан-трансформер

Добавлено в 15:12

Насколько слышал, они уже паксов не возят.

Мечта детства. Ща заплачу

powersky . точно он, спасибо, что напомнили

После полёта Наб. Челны (ATR-72) Москва - Иркутск (А-320) этим летом на UT зарёкся ими на дальнее расстояние летать, причём на ATR намного комфортней было, нежели на Басе, с не откидывающимися креслами и неработающим кондёром с упёртыми в переднее кресло коленями 5,5 часов пилить. Поэтому в среду на Аэрофлоте 737-800 в Мск, а обратно на зелёнке.

Добавлено в 15:17
Кстати, по поводу захода на посадку, пилоты, скажите, почему некоторые ваши коллеги на Ан-24 снижаются при заходе на посадку рывками (ступенчато), причём видимость при этих манипуляциях отличная, это не нащупывание нижней кромки облаков.

Я никогда не сяду в ATR! Уж даволи часто они замерзают в прямом смысле слова, не предназначены они для зимнего климата.

На сайте http://samolety.org/s7-airlines/ пишут, что

А я в сентябре 2013 года на нём летел, кому верить? Себе или сайту...

Это сообщение отредактировал StiplChez - 9.02.2015 - 15:22

остается, только себе :)

Значит нас посчитали за груз)). Удивлялся нашим авиаперевозчикам: нужно было попасть из Иркутска в Кемерово, летел через Москву, у региональных АК рейс до Новосиба был, но из Новосиба в Кемерово только паровоз.

Это сообщение отредактировал StiplChez - 9.02.2015 - 15:26

Заходил этим летом в Подгорице разок. Над аэродромом гроза, дождяра валит, локатор почти весь красный. Горы с трех сторон, а с четвертой 12-тимильная зона, после которой Албания и в гости к этим цыганам залетать нельзя.
Трясет, болтает так, что автопилот не справляется. Ночь, молнии почти каждую секунду прямо "в окно".
Еле еле просочились по краешку. Зашли, сели. Вышел в салон, турысты все белые сидят - сидят тихо, как мыши.
На перроне воды по щиколотку, автобусов для перевозки нет, с неба тропический ливень. "Как из ведра" - не тот случай, все намного печальней.

Ну что, пошел к заправщику. Благо агент зонтик дал. Все ноги замочил. Пришел, а никто не расходился еще. Посидели, посидели... Аэропортовским надоело все, нашли какой-то раздолбаный автобус, пассажиры пошли.

Улетали не так экстремально, но сложно.

Короче. Черногория очень красивая и живописная страна. Но когда туда запланирован рейс и погода говно, то лучше собрать жопу в кулак и готовиться к приключениям.
Про Тиват я вообще молчу. Заход там зачетный, но в плохую погоду "мама не горюй".

Не такой уж он и француз. Например, мой хороший знакомый-однокашник, инженер-электрик, Эльман Кинцель из Баку, чертит электрику для Аирбас в Гамбурге.

Ну француз вроде. Штаб то в Тулузе. А вообще что боинг, что арбуз по всему миру клепают и в одну точку кажашки свозят, а там уже окончательная сборка и заводские испытания-покатушки.

Добавлено в 15:53
Pioltone
Приветствую! Вопрос такой, к коллегам белорусам. У вас практикуется такая фигня, когда кэп выходит в тамбур на посадке паксов, приветствовать их и после посадки провожать? Дверь в кабинет открыта и он стоит улыбается всем. Или так же как и наши, зашли, закрылись на все замки и все идут лесом?

А я на машине едут по горам в Ловчен(Не так далеко от Тивата) и на моем уровне самолет пролетает

тс, на як-42, полёты не рутинные, меняйся!