Пассажиры жалуются, что водители такси стали высаживать их из машин из‑за слишком низкой стоимости поездки

Цитата (kikunak @ 14 сен 2026 в 23:07)

Есть маааленькое отличие. Тайная тележка - развлечение для тех, кому заняться нечем. А такси - огромная отрасль, где правила диктует монополист. На эту часть коммента ты предложил не отвечать, вполне ожидаемо. Повторю вопрос: монополия тоже соответствует законодательству?

Жалуйся в ФАС, они разберутся, нарушено ли антимонопольное законодательство.
На мой взгляд, учитывая, что это просто агрегатор - он не может ничего нарушить особо то.
Это все равно что ТГ нарушит антимонопольное законодательство, т.к. им пользуется 3/4 населения так или иначе.

Цитата (Простолюдец @ 14 сен 2026 в 23:11)

Я уже писал выше, что будет тогда. Люди просто перестанут пользоваться такси, и те же самые таксоебы начнут требовать какие нибудь льготы, новую работу от государства и т д. Я выше описал, как работает ЛЮБОЙ бизнес, не будет уже для вас "золотого века", когда вы ебланили часами за нардами около вокзала, чтобы взять одного жирного пассажира за 100500 миллионов и нехотя его отвезти, просто не будет никогда, т.к. вы не умеете ничего такого, что не умеет каждая вторая студентка, а машины тоже есть и будут у каждого второго. Поэтому или приспосабливаться к тому бизнесу, который есть, или удаляйте приложение и вперёд в свободный рынок. Пишут же, 30 миллионов каких то человек пользуются левыми группами и чатами заказа такси - ну так вперёд, это ваша клиентская база. Лично меня устраивает Яндекс, ничего никому не доплачиваю, цены там сейчас вполне на уровне, итак хватит. Долбоебы встречаются редко, если встречаются - служба поддержки нормально помогает. Кто попытается прямо бычить - ну пусть пробует.

Так это же прекрасно было бы. Меньше такси - свободнее на дорогах. И ты очень лихо ставишь диагнозы, решив что я таксист, раз защищаю их позицию.
Так вот я могу сказать про тебя: ты подлый персонаж, живущий или работающий в мусорных ебенях, ездящий на горбу у человека труда. Именно поэтому ты поддерживаешь ситуацию, когда таким способом ошкуривают людей. А была бы рыночная цена, крутил бы баранку сам, расходуя ресурс своей машины, что тебя судя по всему не сильно устраивает, раз удобно пристроился на чужой горб.

Да, в бизнесе бывают "имиджевые проекты", исполняемые в убыток. Но это каждый раз должно быть добровольным осознанным решением предпринимателя, а не ситуацией, когда микропредпринимателя перед фактом так ставит сильная сторона - монополия.
Это сообщение отредактировал kikunak - 14 сен 2026 в 23:30

Цитата (kikunak @ 14 сен 2026 в 23:19)

Так это же прекрасно было бы. Меньше такси - свободнее на дорогах. И ты очень лихо ставишь диагнозы, решив что я таксист, раз защищаю их позицию. Так вот я могу сказать про тебя: ты подлый персонаж, живущий или работающий в мусорных ебенях, ездящий на горбу у человека труда. Именно поэтому ты поддерживаешь ситуацию, когда таким способом ошкуривают людей. А была бы рыночная цена, крутил бы баранку сам, расходуя ресурс своей машины, что тебя судя по всему не сильно устраивает, раз удобно пристроился на чужой горб.

Да стопудово ты действующий или бывший таксист, никаких сомнений в этом нет.
А потому набор штампов типичных, человек труда, ошкуривают людей, рыночная цена и т.л., бла-бла-блв. И ноль ответов на простой вопрос, если не устраивает, почему бы не удалить приложение и не уйти в альтернативные источники информации о клиентах.
Но нет, ты как классический таксист хочешь, чтобы плюсы все в виде общераспространенного стабильного приложения, стабильных заказов, отсутствия проблем с законом и т.д. были, но при этом заказы были только жирные.
И в голове та самая мечта совковая, около вокзала играть в нарды, "соблюдая очередь", а потом взять иногороднего (желательно без карты местности и понимания) и в 10 раз дороже, чем обычно, его "подвезти"
Только не будет такого уже, никогда не будет. Ещё лет 5 - и роботы поедут.
Вот из реальной жизни воспоминания. Год хз какой, но ещё ЯШи не было на телефоне, только по моему первый сенсорный смарт я ещё купил в жизни, только пошли они, толком не поставил ещё туда приложений. Поехал на недельку в Анапу с оказией, приезжаю на ЖД, надо в район Высокого берега. Только выхожу - сразу, "по очереди", хуеплет подходит, чуть не рюкзак вырывает из рук, такси, все дела. Ну я просто для интереса посмеяться - спрашиваю, сколько. Он говорит 8 тыщ, ебать, по тем деньгам На 8 тыщ тогда три дня можно было не то что жить хорошо - зажигать по всем заведениям.
Я поржал, иду дальше, он орет "дешевле никто не поедет, у нас очередь, это чуть не на другой конец края, общественного транспорта ещё часа 4 не будет "
Это при том, что я в ЧАПУБО в свое время по службе мотался периодически, прекрасно знаю, что там пешком блять два часа максимум не торопясь. Ну само собой пока дошел до дороги - там уже бусик зазывает, рублей по 150 с рыла.
Это вот то, от чего нас избавил ЯШа, подвид "чертус проткнутый"

Дубль(
Это сообщение отредактировал Простолюдец - 14 сен 2026 в 23:50

Цитата (Простолюдец @ 14 сен 2026 в 23:44)

Да стопудово ты действующий или бывший таксист, никаких сомнений в этом нет. А потому набор штампов типичных, человек труда, ошкуривают людей, рыночная цена и т.л., бла-бла-блв. И ноль ответов на простой вопрос, если не устраивает, почему бы не удалить приложение и не уйти в альтернативные источники информации о клиентах. Но нет, ты как классический таксист хочешь, чтобы плюсы все в виде общераспространенного стабильного приложения, стабильных заказов, отсутствия проблем с законом и т.д. были, но при этом заказы были только жирные. И в голове та самая мечта совковая, около вокзала играть в нарды, "соблюдая очередь", а потом взять иногороднего (желательно без карты местности и понимания) и в 10 раз дороже, чем обычно, его "подвезти" Только не будет такого уже, никогда не будет. Ещё лет 5 - и роботы поедут. Вот из реальной жизни воспоминания. Год хз какой, но ещё ЯШи не было на телефоне, только по моему первый сенсорный смарт я ещё купил в жизни, только пошли они, толком не поставил ещё туда приложений. Поехал на недельку в Анапу с оказией, приезжаю на ЖД, надо в район Высокого берега. Только выхожу - сразу, "по очереди", хуеплет подходит, чуть не рюкзак вырывает из рук, такси, все дела. Ну я просто для интереса посмеяться - спрашиваю, сколько. Он говорит 8 тыщ, ебать, по тем деньгамНа 8 тыщ тогда три дня можно было не то что жить хорошо - зажигать по всем заведениям. Я поржал, иду дальше, он орет "дешевле никто не поедет, у нас очередь, это чуть не на другой конец края, общественного транспорта ещё часа 4 не будет " Это при том, что я в ЧАПУБО в свое время по службе мотался периодически, прекрасно знаю, что там пешком блять два часа максимум не торопясь. Ну само собой пока дошел до дороги - там уже бусик зазывает, рублей по 150 с рыла. Это вот то, от чего нас избавил ЯШа, подвид "чертус проткнутый"

Видишь как хорошо тогда получилось, ты поехал на бусике за 150 р и не создавал собой пробки.

Да, аэропортовые и вокзальные таксисты - это тоже дичь, потому что сговор, околокриминальные группы, выдавливающие других водителей. Читал что людей, пытающихся постоять у вокзала, били, кололи им колеса и пр. Вот ты тогда как пассажир ощутил на себе что такое сговор и "монополия". Неприятно, правда?
Так почему ты считаешь, что можно так же гнуть таксиста? Ты тогда морально ничем не отличаешься от осуждаемых тобой вокзальных таксистов. Как ты их назвал, "чертус проткнутый"? В зеркало не хочешь взглянуть?

Касательно легальности. если человек самозанятый или ИП, то он работает легально, агрегатор к этому отношения не имеет. Насчёт стабильных заказов - агрегатор за это имеет процент. Но помимо процента ещё и диктует цену.
Это сообщение отредактировал kikunak - 15 сен 2026 в 00:08

Цитата (Сова82 @ 12 сен 2026 в 11:13)

Пассажиры жалуются, что водители такси стали высаживать их из машин из‑за слишком низкой стоимости поездки По описаниям пользователей, конфликт возникает, когда таксист считает цену заказа слишком низкой и отказывается продолжать поездку.

Бля, вот сколько езжу в московском такси, то не разу даже намёка не было на такое.

В чём подвох?

Цитата (kikunak @ 15 сен 2026 в 00:05)

Касательно легальности. если человек самозанятый или ИП, то он работает легально, агрегатор к этому отношения не имеет. Насчёт стабильных заказов - агрегатор за это имеет процент. Но помимо процента ещё и диктует цену.

Вот ты даже не в курсе, что без подключения (при котором за тебя в пакете все сделают) тебе придется самому оформлять разрешение на таксомоторную деятельность и включаться в реестр.
Но это ладно, главное то - ответ будет на вопрос, что мешает уйти от злого Яши, который диктует цену, в свободное плавание?

Цитата (Ono76 @ 15 сен 2026 в 00:10)

Цитата (Сова82 @ 12 сен 2026 в 11:13) Пассажиры жалуются, что водители такси стали высаживать их из машин из‑за слишком низкой стоимости поездки По описаниям пользователей, конфликт возникает, когда таксист считает цену заказа слишком низкой и отказывается продолжать поездку. Бля, вот сколько езжу в московском такси, то не разу даже намёка не было на такое. В чём подвох?

Да они просто ссут мужиков, выебываются на баб и прямо вот совсем на дрищевых пиздюков.

Цитата (Простолюдец @ 15 сен 2026 в 00:19)

Вот ты даже не в курсе, что без подключения (при котором за тебя в пакете все сделают) тебе придется самому оформлять разрешение на таксомоторную деятельность и включаться в реестр. Но это ладно, главное то - ответ будет на вопрос, что мешает уйти от злого Яши, который диктует цену, в свободное плавание?

Конечно я не в курсе, я об этом писал выше. А вот ты подозрительно в курсе. Выгодоприобретатель?

Цитата (kikunak @ 15 сен 2026 в 00:05)

Видишь как хорошо тогда получилось, ты поехал на бусике за 150 р и не создавал собой пробки.

А куда, по твоему, денутся все эти таксисты? Именно массовым такси сделали агрегаторы, именно Яндекс. Агрегаторы сделали такси доступным. Те кто жалуется на тарифы и условия Яндекса, они куда пойдут работать-то, если такси сделать для населения менее доступным? Их же как минимум половина тогда нахер не нужна.

Цитата (Простолюдец @ 15 сен 2026 в 00:20)

Да они просто ссут мужиков, выебываются на баб и прямо вот совсем на дрищевых пиздюков.

Ну я женщине своей не раз и не два заказывал такси без личного своего присутствия. Вообще ни разу проблем не было.

Что мешает иметь личный контакт в несколькими таксистами и не париться с агрегаторами? Я сам себя катаю и супруга тоже...такси нам в 99,9% случаев не нужно , но даже так у меня есть пара отличных контактов на какой ни будь сложный случай.

А таксист разве сразу не видит стоимость поездки у себя?

Цитата (KBSH @ 17.09.2026 - 08:46)

А таксист разве сразу не видит стоимость поездки у себя?

Нет.
Размещено через приложение ЯПлакалъ

ЯП - сила! 10 страниц в очередной раз хуесосят пассажиры ЯНдекс и таксистов, таксисты пассажиров и яндекс, один яндекс молчит и процент свой считает.

А ведь всё просто. Таксёр желает стоять возле своего дома, чтобы пассажиры подходили к нему, отдавали деньги и уходили нахер сразу. Пассажир хочет, чтобы таксёр сгустился из воздуха по его желанию и на руках отнёс его куда требуется, забесплатно.

Где-то между этими влажными мечтами находится реальность. Пассажиру приходится ждать и платить, а таксёру - работать.

Таксёр имеет полное право назначить ценник за поездку 100500 денег. Только ему не заплатит никто. И ему это понимать надо.

Пассажир имеет полное право негодовать по поводу желания таксёров везти за 100500 денег. Только ему понимать надо, что за 100 рублей тебя никто в Ново-Ебенёво в новогоднюю ночь не повезёт. Совсем не повезёт. Никогда.

По факту Яндекс-такси пользуем примерно раз в неделю. Проблемы бывают, но не каждый месяц. Есть хитрожопые, приезжающие в соседний двор. Но, в основном, приезжают вполне нормальные люди и просто везут меня или жену за оговоренные деньги в оговоренную точку. Жена заказывает комфорт и комфорт+, мне в целом всё равно - что приедет, то и везёт.

И да, Топганкотэ пиздит про стабильность цен - стало дороже и значительно. Но деватся некуда, не нравится - ходи пешком )))

Цитата (KBSH @ 17 сен 2026 в 08:46)

А таксист разве сразу не видит стоимость поездки у себя?

Некоторые таксисты мне рассказывали, что это опции. Можно видеть точку, можно сумму.

Можно настроить фильтр по заказам - в центр и из центра не ездить.

Насколько это правда - не знаю, я сам не таксист.

Цитата (Циммерман @ 12 сен 2026 в 11:25)

Цитата (Mari777 @ 12 сен 2026 в 13:25) Цитата (lutsk1972 @ 12 сен 2026 в 11:16) Стоимость озвучивать пассажиру в конце поездки - это как при игре в карты верить на слово. А водителю стоимость не озвучивать "это другое " ? То есть когда водилу в темную используют, это норма, а пассажира это неабалово да ? По мне так оба должны видеть стоимость поездки. У Яндекса водитель может видеть стоимость заказа, только процент Яндекса в этом случае выше. Ну и есть лимит на отказы, несколько раз не взял заказ - получаешь понижение рейтинга и менее выгодные заказы, вплоть до бана. Яндекс Такси далеко не идеал, но система построена так, чтобы было удобно в первую очередь тем, кто платит, то есть пассажирам, так бы таксисты были привокзальными бомбилами и брали только жирные заказы, а ты сиди до утра в своем Новоебенево. На деле же у них малоприбыльные заказы чередуются с жирными, чот ни один таксист не возбухает, когда в пиковые часы цена улетает в космос.

Вы правильно сказали про процент ЯНДЕКСА, один везёт, второй платит, а хуяндукс процент получает в любом случае. Тут система хуёвая создана вот и всё. А кто её создал - правильно, пиздояндекс. Формула ведь простая, особенно при нашей технике теперь, стоимость км, а это бензин+запчасти+налоги+немного заработать.

Цитата (Waterwall @ 13 сен 2026 в 02:35)

Есть еще такой товарищ на Ютубе - МихМих вроде. Так он собственный агрегатор решил завести и в него приглашал. Оказалось тоже комиссию 20%+ поставил. Так там каменты просто угарно было читать: "ты должен был бороться со злом, а не примкнуть в нему!!!" © ЗВ

Так 20% нормально, если всё по правилам и не меняют каждый день эти правила. Т.ё. 20% заплатил и спи спокойно(дорогой товарищ).

Цитата (Waterwall @ 12 сен 2026 в 20:38)

Самый угар, что потом смотришь всех этих таксистов на ютубе - там даже с вычетом аренды, бензина, комиссий получается 150+. Особенно в Москве. Еще и жалуются, что за самую простую работу получают дохера денег. Не все учителя и врачи столько получают, хотя они учились много лет. А этот купил права у себя, приехал с гор, с поезда сразу за руль. Агрегатор даст заказ, навигатор покажет как проехать. Совершенно неквалифицированная работа и не должна хорошо оплачиваться. А они млять еще жалуются. Хоть минусите хоть что. Мнение не поменяю.

Зайди в салон и просмотри сколько машина стоит. Ее еще надо отбить.