На заметку. Зарядное для ноутбука

Для СЦ - все правильно. У них время-деньги, а новый если лежит на складе - то быстрее и дешевле выйдет. А вот самому еще до СЦ добраться надо. Если руки растут не оттуда, откуда ноги - то можно и самому сделать.

Ну так подай питание, потычь вольтметром в выходы блока питания. Если он дает только +5 и +12 - то можешь для проверки внешний от компа прикрутить и убедиться, в нем ли дело или нет.

Берешь TL494, по схеме из даташита собираешь двухтактный преобразователь. В качестве дроссель-трансформатора используешь намотанный 2*10 витков провода на кольцо от дросселя групповой стабилизации от любого компового блока питания. Вторичку не мотаешь - используй отвод от первички в противофазе. Через диодную сборку и дроссель - на кондер потолще. Не забудь правильную обратную связь сделать как в даташите. Схему контроля тока можешь не делать. Только предохранитель поставь. В общем при любом раскладе оно на выходе не выдаст больше, чем удвоенное входное, если обратная связь отвалится. Для ноута это конечно неприятно, но не смертельно.

А если все-таки вышенаписанные слова кажутся чем-то непонятным, то возьми любой бесперебойник, желательно от APC, и чем древнее, тем лучше. Сделай из него инвертор на 220. Там ничего делать не надо.

Вот не понимаю я зачем пилить об этом пост. Поломка стандартная, починка как обычно, да еще и корпус хуево скрепил.

Размещено через приложение ЯПлакалъ

Лучше восстановить оригинальную зарядку(исключительные случаи),ибо не оригинал,и так называемые универсалки,как правило не имеют никаких защит,экономят на всём даже на алюминии для радиаторов,при использовании такой зарядки велик шанс получить кирпич вместо ноута,ибо там пульсации по выходу даже без нагрузки зашкаливают.Я обычно грею феном от паяльной станции примерно 250 градусов,а потом скальпель и молоток,обратно склеиваю дихлорэтаном и стягиваю струбцинами

Это сообщение отредактировал Чупа - 9.03.2021 - 15:34

У меня УПС (АРС BK500EI) от автомобиля не захотел запускаться.

При том что у вас судя по картинке зарядное от Asus ROG, это будет в двойне больно

Зелени видимо ТСу не хватает. Если запиливать посты по каждому подобному случаю, ЯП лопнет. Видимо у ТС гордость за отремонтированный шланг поперла, решил поделиться.
Кстати, подобные корпуса в 90% случаев вскрываются после простукивания молотком по торцу. И нет повреждений от отвертки.

Именно так и у меня сделано, хрен знает сколько уже лет пашет.

Провода потолще и контакт получше.

мля преобразователь на 15 А стоит 350 р (регулируемый как по току так и напряжению) а они упсы лепят для питалова ноутбука

размером с кулак !
а упс не рассчитан на долгую работу от слова ни как

Это сообщение отредактировал RVstrax - 9.03.2021 - 22:10

Power_id как будешь реализовывать с этим dc-dc ?

если для постоянки что ли? 3 провод можно не использовать
есть конечно некоторые модели которые ныть будут ,но запускается

если поискать и эта реализация сделана в переходниках

Это сообщение отредактировал RVstrax - 9.03.2021 - 22:12

Боюсь делл может запуститься только до надписи, на ангельском, с требованием родного бп....

вкурсах ,но не все деллы
переходники же есть

HP так же страдающие маразмами есть и? работает при необходимости ?в чем проблема то?

Это сообщение отредактировал RVstrax - 9.03.2021 - 22:16

Так если паяльником поорудовать, то можно и ответную часть бп, перенести на материнку, но как бы не каждый сможет, так что преобразователь 12-220 , проще/надежнее....
Ну и 15А у этих дс-дс , китайские .

выше кинул если поискать то готовых решений от 300-700 р море

а так за переделку БП вкурсах и так делал так же тупо расколоть БП и на выход с подрубить преобразователь используя ответную часть бп ноута

Это сообщение отредактировал RVstrax - 9.03.2021 - 22:23

Как раз у нр, породия, а не id линия ( обычный делитель, на резюках), так что так себе пример....

я за сам БП переделку выходного каскада добовляешь туды тупо ответную часть для преобразователя вход .
смотреть схемы нужно на каком то проканало

где как где Деллов море где HP а где Асеры да Асусы распространены



Это сообщение отредактировал RVstrax - 9.03.2021 - 22:22

А как нибудь менее сумбурно и более связно можно ? ( Реально - мысль вроде бы проглядывается, но вот связь повествования , хромает на обе ноги )
Если просто отдыхаешь
то лучше завтра

Stalker78yd
выход с транса на ответную часть тупо запитывался через нее если третий провод использовал Делл смотреть нужно схему БП реализацию у меня был под рукой простой сделали вывод для запитки от бортовой сети авто через преобразователь

а так да башка трещит (прости)

Это сообщение отредактировал RVstrax - 9.03.2021 - 22:30

RVstrax
Ну так если уж совсеm заморачиваться, то проще уже перенести схему power_id из родного бп , в корпус ноута, а третюю линию тупо обрезать на зарядном коннекторе самого бука...
Но вот под силу ли это обычному юзверю ???
Мне кажется, что вариант с ИБП на порядок проще...

каждый судил со своей колокольни )) мне проще так как пример и меньше груза
попросили примудрить сделал
все в руках твоих !Господь!

схема с преобразователем ,ну не у всех 3 проводныей Делл (на колесах в авто) в основе и проще тогда будет в исполнении

Это сообщение отредактировал RVstrax - 9.03.2021 - 22:38

у меня на похожем кондёры высохли. так что крючком не обойдётся.

Тоже были проблемы с БП для ноута моего отца год назад. Выдает в покое 20В, но чаше не заряжает, чем заряжает.
Понес в сервис. Озвучили, в пересчете, 20 евро только за работу. Для уточнения причины взяли ноут. Через 3 дня звонят: " У вас не исправен аккумулятор Мы уже заказали. Только он будет стоить 50 " На мои вопли, о том, что аккум хоть и старый, но исправен, отвечают, что так решил их инженер. Отказался от ремонта, поехал забрал, перед этим узнав, что новый БП в нашем городе стоит 10 евро. Да, скорее всего не родной, но все же...

В конечном результате, оказалось, что внутри отпаялась деталь. Запаял и корпус закрутил также изолентой Сейчас пишу с этого ноута.

К стати, раззадорившись привез валяющийся на даче уже года 3 такой же БП, тоже неисправный. В нем тоже был непропай, но в другом месте. Судя по тому что эти детали были массивные, предполагаю, что они не выдержали различных падений при такой долгой эксплуатации ноута не в стац. условиях.