В Ростове новый аэропорт. Первые фото!

Самая радость от нового аэропорта уже официально объявлена: авиабилеты для ростовчан подорожают на 20%.
Кто там радовался за ростовчан и проявлял белую зависть? Забирайте этот аэропорт себе. Нам он на хуй не нужен.

При условии, что людей мало. А так спорное решение - я против.

Перед центральным входом построен фонтан и тут сделано фото с отражением здания от воды в чаше фонтана

пруф можно?

Тоже это читал в Ростовских новостях

Да куда уж искрометнее? Тебе уже и так удалось затмить всех.
Дано: Донецк отказался прогибаться под рогулей, которых он кормил. Рогули под руководством Киева начали карательную операцию. Развязался вооруженный конфликт. Из России хлынули добровольцы, защищавшие Донецк.
Кто виноват в последствиях конфликта? По мнению клинических дебилов - добровольцы.

Сдается мне, без фильтрационных лагерей ДНР не обойтись. Слишком уж много в хохляндии майдаунов, которые подлежат высылке в естественную среду обитания, тот же Львов. Не место им среди людей.

и стоянку обещали какое то время бесплатную...но не срослось...

В начале декабря новый ростовский аэропорт «Платов» начнет принимать первых пассажиров. Накануне в администрации воздушной гавани озвучили цены за парковку на местной автостоянке.
В «Платове» будут действовать два вида охраняемой парковки автомобиля — краткосрочная и долгосрочная. Краткосрочная располагается совсем рядом с аэропортом. За первые 30 минут придется заплатить 100 рублей, а за 1 час — в два раза больше. Оставить машину на два часа стоит 400 рублей, на три часа — 500 рублей, на четыре часа и более — 600 рублей.
Для долгосрочной парковки в «Платове» отдельно выделили другую территорию. Здесь один день парковки обойдется в 500 рублей, двое суток — в 1000 рублей, трое суток — в 1400 рублей, пять суток — в 1800 рублей. От шести до десяти суток будут стоить 2500 рублей, от десяти до 14 дней — 3000 рублей, а с 15-го дня и все последующие нужно будет отдавать 200 рублей за сутки.
— У нас будет несколько парковок на общее количество 2500 машино-мест. Кроме того, возле аэропорта планируется оборудовать бесплатную, но неохраняемую парковку, — сообщила представитель ростовского аэропорта Ольга Ладейшикова.
Получается, что бесплатно оставить машину на охраняемой парковке не получится. В расположенном относительно недалеко международном аэропорту Краснодара можно не платить за парковку, если задержишься там только на пять минут. А вот на охраняемой парковке другого «соседа» «Платова» — международного аэропорта Волгограда — можно находиться бесплатно до пятнадцати минут.
Если сравнивать цены во всех этих трех аэропортах, то разница между стоимостью парковки в «Платове» и в аэропорту Краснодара не превышает 50 рублей. Час парковки стоит дороже на Кубани, а два, три, четыре и пять часов — в Ростовской области. А вот в воздушной гавани Волгограда можно оставить машину и заплатить за это на 100–150 рублей дешевле.
Как сообщалось ранее, к ЧМ по футболу на территории города появятся несколько перехватывающих парковок на 4500 машино-мест.

Да на здоровье!
http://www.donnews.ru/Tseny-na-bilety-v-no...tut-na-20_31566

Только пока пройдешь регистрацию, предполетный шмон столько в очередях настоишься. И в посадочной зоне жопу придавить особо негде. Если сравнивать например с Кольцово или Толмачево, в которых пасспоток намного больше, а в терминалах в футбол играть можно.

несколько знакомых работали (некоторые еще работают) строють его..так говорят там накосячили шо пиздец... так что скоро кап.ремонт будет вот посмотрите

а добираться ваще жопа http://www.donnews.ru/Aeroport-Platov-kras...o-i-daleko_1822
Самые популярные комментарии
ВКонтакте kas1 14:10, 25 сентября 2017
Т.к. часто летаю, то внесу свои пять копеек. 1) Текущий аэропорт Ростова и так недозагружен, и 10 стоек регистрации вполне справляются 3-4 со всеми рейсами. (и 33 это не на порядок, а всего лишь в 3 раза).2) Доступность Платова - никакая, теоретически аэропорт может обслуживать почти 2 тысячи человек в час - а как они будут добираться это никого не волнует, главное деньги освоили.3) С таким аэропортом будет быстрее летать через Краснодар, до Краснодара на Ласточке скорее всего будет занимать меньше времени, чем по всем Ростовским пробкам до Платова.
33031
ВКонтакте Guttihaz 13:45, 25 сентября 2017
Зазеркалье какое-то!!! Во всем мире при открытии нового аэропорта наоборот пытаются снизить цены на билеты и обслуживания . Наивные люди! Разве этим можно привлечь новые авиакомпании и увеличить пассажиропоток?! Мы пойдем своим путем! Сделаем красиво , но далеко и дорого. Следующий шаг в этой логической цепочке-запросить государственные дотации.

Это сообщение отредактировал СЯН - 21.11.2017 - 10:28

Может ли мой хуй быть длиннее человеческого? Может ли вода быть прозрачнее жидкости? Может ли Земля быть больше планеты? Может быть говядина вкуснее мяса?
Это к тому, что любой аэропорт в России является азиатским или европейским, а некоторые и тем и другим сразу.
Пиздец, аж бесит такая дикая безграмотность.

Это сообщение отредактировал RustyKZ - 21.11.2017 - 10:31

Я ростовчанин, 10 лет живущий в Питере. В Ростове бываю регулярно. Летаю Ростов-Питер, Москва-Ростов регулярно. И я каждый раз молюсь перед посадкой в Ростове. Потому что старый аэропорт -говно. Он говно по всем параметрам кроме удобства приехать туда и уехать откуда, благо мама у меня живет в Аксае. Но с точки зрения расположения в городской черте, как писали уже выше, это нонсенс. Во всех крупных городах по современным нормативам аэропорты стоит выносить за 30-50 км от города. По сути сегодня,прилетая в Ростов с севера (Москва, Питер) любой самолет вынужден облетать Ростов и садиться со стороны Батайска. ВПП на данный момент не предрасположена к посадке крупнотоннажных судов, то бишь самолетов. И не будет в будущем, так как городская застройка Ростова с одной стороны и Аксая с другой не позволяют ВПП продлить и усилить. Кроме того по современным нормативам шумности над городом летать можно большинству судов только днем. Все вышеуказанные причины и привели к тому, что действующий аэропорт Ростова начал чахнуть. Большинство авиакомпаний обновили свой парк. Ту-134 и Ту-154, под которые по сути аэропорт строили, почти исчезли, а кто остался, те не проходят под требования других аэропортов, в том смысле, что взлетев в Ростове, самолет не может сесть в европейском аэропорту, так как не соответствует экологическим требованиям. А радиус полетов Боингов-737 и Аэробусов-319-320 не так велик и большинство таких рейсов в Европу выгоднее делать из той же Москвы. Все это и именно это привело к разгрузке действующего аэропорта! Не соответствует он современному авиарынку и изменить это невозможно. Поэтому выводы откровенно тупых людей, коих здесь отписалось большинство, что новый аэропорт не загрузить, так как старый был наполовину загружен, лишь показывают убогость современного образования в России. Люди как обыватели обсуждают то, в чем вообще не шарят. Люди, которые раз-два в год летают, если летают вообще, решают нужен ли новый аэропорт или нет. Большинству людей главное,чтобы собственная жопа была в тепле, пузо в сытости и именно этим людям новый аэропорт не нужен. Животные, вы уж извините. Весь прогресс не состоялся бы на планете, либо остановился бы на новых айфонах, никто бы не вышел в космос.
Еще не запустили по сути аэропорт, но уже типа пробки, уже дорогая парковка. Ну так извините, Москва не сразу строилась. И не надо рассказывать очередной бред, что типа сначала надо было построить дороги, а потом аэропорт. Нигде так не делалось,может только в Китае, где есть пустые города на сегодняшний день с готовой инфраструктурой, но без жителей, то бишь на вырост. Пройдет год-два, будут и дороги, да и аэроэкспресс стопроцентно построят.
Что касается цен на парковку -ну это уж вообще. Ребята, это аэропорт! Приехал-уехал. В Питере 15 минут бесплатно встречащим, 20 минут провожающим. Это с момента въезда. Далее 1000 рублей. Пробка на въезде, ДТП - все, ты попал на штуку. Сейчас сделали 700 рублей. Еще месяц назад бесплатное время составляло только 10 минут. И попадали на штуку многие. Ничего, привыкли.
Привозил бабушку жены провожать в аэропорт. Мы поставили машину на краткосрочную стоянку. Суммарно за 1 час 40 минут заплатил 400 рублей. Да, кусается. Но это раз в год.
В целом, я уже понял, что большинство людей -жесткие потребители. Они хотят жрать, спать,совокупляться. И желательно без проблем и в комфорте. Может и бесплатно еще -это в идеале. Поэтому вечная критика - их кредо.
Аэропорт классный, я уже на январских праздниках проверю его, билеты на Азимут в кармане. На двоих с женой туда обратно Питер-Ростов-Питер заплатил 3500. Даже если заплачу тысячу за такси в Аксай -не расстроюсь.

LoftRSM ,
т.е. ты считаешь, что в новом аэропорте пасспоток увеличится??
За счёт чего? Население и его достаток не увеличится.
Тем, кто и так регулярно летает просто станет может чуть удобнее. А тех, кто не летает, новый аэропорт не сподвигнет.

Охуенный аэропорт! Просто супер!

НО. Почему строят за счёт бюджета, а управляет (получает бабки) уже не бюджет?

Я понимаю что в Минтрансе каком нить нет думающих людей, способных приносить доход государству, ну так можно же просто НАНЯТЬ за зарплату таких умников, а собственником должно оставаться государство.

Потому что Вексельберг друг Путина. Потому что не вложить в предприятие свои деньги, переложив свои расходы на бюджет это равносильно получить деньги из бюджета себе в карман, а затем вложить их в предприятия. Распил бюджета по упрощенной схеме.

Так что ж ты в Питер-то сбежал? Жил бы на родине! Заодно, глядишь, и понял бы, что важнее: дороги, которые нужны миллионному населению каждый день или аэропорт, которым пользуются тридцать тысяч человек два раза в год.

Пиздеть из Питера, который за 20 минут можно проехать на метро из конца в конец, очень легко. Из Москвы с ее десятирядными дорогами тоже неплохо. А у нас тут, как только дождь, на каждой улице потоп. Сейчас вот дождь прошел - и в предобеденное время, весьма далекое от часа пик, уже пробки 6 баллов по всему городу. У нас тут на улицах люди тонут, блядь, насмерть!

Особенно смешно читать про то, что мы тут хотим что-то бесплатно. Вот ты лично сколько заплатил за строительство метрополитена в Ленинграде? А за автотрассу через Кронштадт чек предъявить слабо? Если от нового аэропорта станет комфортнее только тебе, так незачем свою персональную животность на других проецировать.
А без нормальных дорог в нашем городе логистика как была в жопе, так и останется. С херовой логистикой бизнес тоже не особо хорошо себя чувствует. Лет 15 назад за день можно было поспеть к 4-5 клиентам, компы им отремонтировать, а теперь 3 - максимум. И такая ситуация не у меня одного, всем тяжко. Люди просто не могут зарабатывать больше из-за того, что не успевают добраться до места работы.
Ростов - чемпион по низким зарплатам в ЮФО, и во многом это определяется именно нашими восхитительными дорогами. Работодателя можно понять: за что людям платить, если их невозможно загрузить работой?

ростовчанка. периодически (раз в 3 месяца, иногда чаще) летаю. месторасположение нового аэропорта и отсутствие адекватного общественного транспорта расстраивает.
а так как периодически езжу в Новочеркасск, то прикидываю, что собираться в новый аэропорт придется за полдня, ибо поймать пробку на этом отрезке трассы можно даже в выходные, не говоря уже о будних днях. и вот тут заплатишь ты 1000 за такси или 90р. за маршрутку - стоять будешь в одной пробке.
при наличии аэроэкспресса или шатлов, едущих в аэропорт по выделенной линии, ни у кого и вопросов бы не было. но их нет и не предвидится, а "маршрутки" как бы не приспособлены для перевозки пассажиров с багажом.
1 декабря лечу в Москву, общественный транспорт пока не ходит. будний день. в старый аэропорт я поехала бы после работы, а в новый придется отпрашиваться после обеда.
в общем, никакого позитива нет. у нас как всегда - открылись, отчитались наверх, ленточку перерезали, а об удобстве тех, кто собственно летать будет, никто не подумал.

Ты тут не по адресу!

Обращайся на цензор, к своим!


А я рада новому аэропорту.
И гостиницы там построят и логистический комплекс и ж/д построят.

Может увеличиться за счет Шахт и Новочеркасска. РЖД давно не образец комфорта, и только удаленность аэропорта для вынуждала часть потенциальных пассажиров пользоваться поездом. В километрах разница между расстоянием до вокзала и до аэропорта значительно сократится, и лишний не потраченный на дорогу час и такси наполовину дешевле может сыграть роль.

Переобулись вы быстро))....
и да,деньги портят в основном тех кто жил не богато,а потом ему поперло)
(это к слову)
а вот в европах,да люди привыкли к комфорту и не дорого он им обходится да и вообще для них комфорт и удобство не новость,по чему у них так а у нас через ж??

Население как раз увеличится. На месте старого аэропорта собираются отгрохать жилой массив на 150 000 населения. Люди из области понаберут кредитов с ипотеками, заселятся. Впрочем, им будет не до полетов. А дороги, как обычно, останутся прежними.

Что у нас в городе поменялось в этом отношении за последние 20 лет, пока численность автопарка выросла в полтора раза?
1. Сделали Текучевский путепровод. Западный перестал быть кошмарной жопой, и превратился в просто жопу, если работать там, а жить в другом районе. Хотя помогло, тут нельзя спорить.
2. Построили Темерницкий мост. К тому времени Ворошиловский мост был уже в аварийном состоянии, и транспортный пиздец маячил на горизонте. Сильно помогло.
3. Расширили южную часть улицы Нансена до четырех полос. Два моста, по которым она проходит, остались двухполосными. Хуйня по сути.
4. Расширили Проспект Нагибина в двух местах, ширина под мостами осталась прежней, перекресток Нагибина-Ларина не справляется с потоком. Хуйня.
5. Расширили проспект Малиновского, мост оставили двухполосным. Этот стометровый мост знаменит тем, что проектная организация запросила полтора лярда за новый проект. Не за строительство, а только проект! Хуйня.
6. Восстановили Ворошиловский мост, и дублер к нему добавили. Вместо прежних двух полос стало шесть. Сильно помогло, особенно батайчанам, работающим в Ростове.
7. Западный и Аксайский мосты капитально отремонтировали. Хорошо.
8. Сделали северную обходную трассу. Хорошо.

Вот только этого недостаточно для решения транспортных проблем города.

Когда вертолетный завод перетянут в Батайск, на его месте посреди Ростова появится огромный жилой район. А дорог там запланировано всего две.

Если же вспомнить, что половина площади города - частный сектор, где асфальт был только в смете, а в реальности там вместо асфальта пылища-грязища, то общая картина станет полной.

В Самаре примерно такой же, тоже новый. видимо архитектор один, только на нем вся цивилизация и заканчивается.

Пфф, ну даже если и так, ну сколько там народу добавится? На два рейса в месяц?? Мне лично, из Каменска будет гораздо удобнее добираться, но не буду же я теперь из-за этого планировать лишние перелёты!!))))

Этот еропорт будет стоять пустой, как барабан. Со временем, оттуда и кафехи начнут уходить и всё остальное.
Вон в старый заедь вечером - там даже частично освещение залов выключают-никого нет.

Что-то я у Азимута не нашёл таких цен....
Да и вообще ни у кого даже близко нет!

Это сообщение отредактировал PROтивник - 21.11.2017 - 14:47

я вот думаю про свой перелет 1 декабря из нового аэропорта. а в окно виден мост на Сиверса и поезда по нему идут. и вот до ж/д вокзала 10 минут пешком + Ласточка 3 часа до Краснодара = гарантированное своевременное прибытие. при меньшем ценнике, чем такси до Платова. а в Платов при неудачном раскладе не факт что попадешь за 3-4 часа.
к тому же, из Краснодара направлений побольше будет...
не продумано все, короче.
неместные за нас радуются, а ростовчане просто в теме и понимают, что радоваться пока сложно.