Почему самолеты так круто взлетают? Пилоты - лихачи? Пособие для аэрофоба

В 15 году летал с такими фокусами впервые. Наверное потому что впервые летел 737. До этого Ил86 и Ту154. Так охрене когда самолет с креном чуть ли не в 90 градусов после взлета завернул. Для меня соседние иллюминаторы в другом ряду казалось находятся в полу, я смотрел на них сверху вниз со своего места да еще и видел землю. Было нервно.

Это сообщение отредактировал Gdialex - 12.07.2018 - 01:49

Ну так в Сочи военный борт как раз высоту и потерял почему-то

В Афганистане БМП Брэдли сорвалась с креплений и уехала в хвост, вот его на дыбы и подняло.

Блин сколько раз летал на Ан 2 ни разу до посадки не доходило , Всегда раньше выходил

ЮТэйром из "Домика"?
Они же вроде во "Внучке" базируются....

Конечно есть интересные моменты, но после этого
На моем самолете — Боинге 737 — ее принято зачитывать еще до получения разрешения на занятие полосы.
Дальше стало неинтересно, понятно что писал "пилот" из икс плейна

Класссс!

Тоже не всегда :) Я вот сам имею 12 часов налёта на Як-18Т, прыжками занимался, в симуляторы годами играл (привет, Warbirds, Aces High, МСФС и тд). А вот с годами стал бояться летать, просто какой-то животный неконтролируемый страх появился.
То ли от возраста, то ли от знаний :)

Заходит на посадку самолет. Один пассажир страшно волнуется, непрерывно крестится. Стюардесса его успокаивает
- Да не волнуйтесь вы. Пилоты мастера, погода хорошая, приземлимся и не заметите. Вы видимо впервые летите?
- Да нет, летал я очень много. Но никогда на самолете не приземлялся, я десантник.

Пункт Б вообще ни при чём.

По пункту А: в конце руления диспетчер запросит экипаж о готовности к взлёту. Если экипаж докладывает готовность, дисп даёт команду "взлёт разрешаю"; далее на усмотрение экипажа: делать паузу на исполнительном старте или взлетать сходу. В сложных метеоусловиях паузу лучше сделать (хотя бы чтобы убедиться, что заняли правильную полосу), в простых условиях лучше нет.

Однако ко взлёту может быть не готов и диспетчер (недостаточно пространства между бортами) либо взлётная полоса (турбулентность от предыдущего борта) - тогда дисп сначала прикажет "занимайте исполнительный и ожидайте" и только потом "взлёт разрешаю". Однако в хорошо налаженном аэропорту такое редкость.

взлёт и посадка меня слегка напрягают, а вот наблюдать работу механизации крыла - вот это весчь!

Ага, когда закрылки при посадке до упора выдвигает кажется, что он без крыльев остался, и сейчас упадет

Один из самых офигенных самолетов, несмотря на его недостатки! Самое главное один из самых надежнейших. Даже если у него все откажет, говорят, если ему не мешать, то он спокойно спланирует на любую поляну.

С удовольствием бы покатался бы сейчас!

Помню как-то года три назад полетел, и самолет начал ловить жуткие воздушные ямы. Прям дух захватывало будто-то просто кресло из под тебя резко убрали.
Народ аж ахал!
Потом объявили что по техническим причинам мы возвращаемся обратно в Москву, начали сливать топливо, а баки были полные лететь было не близко 12 часов.
После посадки, техперсонал столпился у крыла, что-то высматривали. Что-то было с крылом.
Спустя часа 4 ожидания в аэропорту нам дали другой борт, побольше. И соседнее место было свободно)) Удалось даже как-то лечь и поспать, а то 12 часов лететь тяжело.

Нет никаких воздушных ям, ранее было же уже озвучено! То, что кажется ямой, падением, это торможение твоего подъёма вверх, блядь...Ты не падаешь, ты чуть медленнее поднимаешься Но турбулентность на 10 километровой высоте именно в тему. Там самолёт бросает попеременно и вверх, и вниз.

Мне он показался интересным в 2015 году, когда он и был опубликован, а сейчас он показался мне очень знакомым, что и побудило меня оставить этот комент. Не надо думать что в интернете все дебилы, чтобы хавать твою копипасту, а ты умнее всех и зарабатываешь рейтинг на этом. И не надо прикрываться старожилами-авторами этого форума и прикидываться шлангом. Если что-то копипастишь - проверяй это.В интернете есть авторы, которые ценятся так как они делают реальные дела и есть шлак вроде того ресурса, ссылку на который ты дал и тебя, того кто копипастит с таких ресурсов и прикидывается шлангом. Хочешь делать красиво в глаза и ум - делай, только авторское право, как и прочие законы надо соблюдать. Просто поменяй ссылку в первом посте на оригинал и вопросы к тебе отпадут.

Я совсем не для срача, серьезно
Для общего развития, своего и людям )

Привет дружище!
Я тоже на АН-2 ни разу не приземлялся!
Достаточно заглянуть в мой профиль и будет понятно почему!

Это сообщение отредактировал Shark13 - 13.07.2018 - 16:25