Мда, было время, звон стальных яиц отрезвлял многих.
Приведите, пожалуйста, примеры.
Хрущёв ракеты на Кубу "привёз" и ещё Как Турция пыталась закрыть Босфор для советских кораблей. И как СССР в две секунды решил этот вопрос.
Мы не стали делать обеспокоенное лицо, заявлять дипломатическую ноту, собирать конференцию. Нет, мы поступили по другому, министр МИДА СССР товарищ Громыко, при общение с американскими журналистами заявил, что для прохода в Средиземное море советскому флоту не обязателен пролив Босфор. На вопросы, как такое возможно?
Громыко невозмутимо ответил, всего лишь два залпа и кроме Босфора появятся еще проливы, правда не уверен, что останется Стамбул!
Буквально в тот же день все претензии с турецкой стороны были сняты. В очередной раз Турция подзуженная силами с Запада пыталась конфликтовать с Россией и в очередной раз, закончилось поражением.
Это контрастировало с командами частных судов под европейскими флагами, где при первых выстрелах экипаж мог просто спрятаться в машинном отделении.
Европейские моряки: Зачем рисковать жизнь за груз хозяина? Советские моряки: как можно отдать своё?
Очень хорошая иллюстрация к людоедской философии коммуно-фашизма: человеческая жизнь ничего не стОит, бабы ещё нарожают. Смысл жизни - сдохнуть за фюрера, за кусок железа.
Ну да, за ипотеку и яхтенный флот олигархов умирать гораздо приятнее - а вдруг дадут сапог облизать
Антисоветская шваль сдала все достижения России за 300 лет. Осталось последнее достижение, которое они пока ещё не продали: завоевание Сибири Ермаком.
Мда, было время, звон стальных яиц отрезвлял многих.
Приведите, пожалуйста, примеры.
ещё Как советский сторожевик выгнал крейсер США из Черного моря
31 год назад, 12 февраля 1988 года произошло одно из последних сражений Холодной войны, известное как "столкновение кораблей СССР и США в Черном море". Не открывая огня, сторожевые корабли Черноморского флота выгнали из советских территориальных вод американский ракетный крейсер и эсминец втрое больше себя.
Американские корабли изменили курс и ушли в нейтральные воды, где легли в дрейф и начали активные радиопереговоры с командованием. Через несколько часов Yorktown и Caron двинулись в сторону Босфора и, не останавливаясь, покинули Черное море. Пострадавших в ходе инцидента не было. Yorktown несколько меясцев простоял в ремонте, командир "Беззаветного" капитан второго ранга Владимир Боглашин был награжден орденом Красной Звезды. .
Вроде бы оно так, тогда почему до сих пор не потоплены авианосцы у берегов Ирана?
Уважаемый. Во первых, там кучей прёт штук двадцать этих кораблей в охранении, а не поодиночке. То есть толпой отбиваться гораздо проще. Второе, я вообще слышал, что если авианосец на куски разорвать, эти куски сохранят положительную плавучесть(принцип мне неведом). Третье: США, кто бы что бы не говорил, ведущая передовая держава в плане вооружения. В четвёртых:ударная группа всё же отошла подальше от берегов Ирана.В пятых:Иран не самая продвинутая страна в плане противокорабельных ракет да и вообще вооружений(почти папуасы).
Уважаемый, значит это не "всего лишь дорогостоящие мишени на воде", а важная часть системы, состоящей из комплекса вооружений, решающая свои задачи, прежде всего наступательные.
Как Турция пыталась закрыть Босфор для советских кораблей. И как СССР в две секунды решил этот вопрос.
Мы не стали делать обеспокоенное лицо, заявлять дипломатическую ноту, собирать конференцию. Нет, мы поступили по другому, министр МИДА СССР товарищ Громыко, при общение с американскими журналистами заявил, что для прохода в Средиземное море советскому флоту не обязателен пролив Босфор. На вопросы, как такое возможно?
Громыко невозмутимо ответил, всего лишь два залпа и кроме Босфора появятся еще проливы, правда не уверен, что останется Стамбул!
Буквально в тот же день все претензии с турецкой стороны были сняты. В очередной раз Турция подзуженная силами с Запада пыталась конфликтовать с Россией и в очередной раз, закончилось поражением.
На стадии приёмки ВМФ сейчас находятся два УДК, которые должны нести ударные и разведывательные вертолеты. Но где-то слыхал, что не принимают из-за отсутствия принятого ударного вертолета морского базирования для них.
Вертолет давно есть, Ка-52К "Катран", но все Ка-52 вы сами знаете где летают, и тут ситуация именно та о которой я говорил выше, есть техника но нет корабля, пока корабля не будет никто технику на него не даст.
Это сообщение отредактировал vovan77777 - 4 мар 2026 в 17:53
Мда, было время, звон стальных яиц отрезвлял многих.
Приведите, пожалуйста, примеры.
ещё Как советский сторожевик выгнал крейсер США из Черного моря
31 год назад, 12 февраля 1988 года произошло одно из последних сражений Холодной войны, известное как "столкновение кораблей СССР и США в Черном море". Не открывая огня, сторожевые корабли Черноморского флота выгнали из советских территориальных вод американский ракетный крейсер и эсминец втрое больше себя.
Американские корабли изменили курс и ушли в нейтральные воды, где легли в дрейф и начали активные радиопереговоры с командованием. Через несколько часов Yorktown и Caron двинулись в сторону Босфора и, не останавливаясь, покинули Черное море. Пострадавших в ходе инцидента не было. Yorktown несколько меясцев простоял в ремонте, командир "Беззаветного" капитан второго ранга Владимир Боглашин был награжден орденом Красной Звезды. .
А вот как раз этот поступок советских моряков и советского командования, зассавших открыть огонь по боевым кораблям противника в родных территориальных водах, как раз и говорит о полной беззубости и трусости советских адмиралов. Никогда не понимал поведения наших в этом инциденте.
Это сообщение отредактировал Майорзапаса - 4 мар 2026 в 17:57
Доставить то было бы можно, но РФ всеми способами пытаются лишить авианосного флота, Мистрали не отдали флоту, Кузнецова большинство желает отправить на иголки типа устарел, а ведь подготовка хорошего летчика палубной авиации это не один год! а все эти молебны и хвалы беспилотникам, я думаю быстро закончатся, когда будут найдены более эффективные меры противодействия им, панацею найти можно быстро, а вот корабль особенно авианосец, строить долго. Вот и весь сказ. Будут средства борьбы но не будет корабля для этих средств, многие этого просто не понимают.
На этом Кузнецове пилить деньги будут пока он совсем не рассыпется. Он нужен стране, очень нужен.
Нужен он хотя бы как парта для летчиков палубной авиации, как учебный корабль, потому что взлетать и садиться с палубы, и на тренажере типа "нитка" две огромные разницы.
А чем они "наши"? Флаг иностранный, экипаж, в основном тоже, судно принадлежит частнику, документы, регистрация не российская. Что там нашего, за что должен впрягаться ВМФ? Груз из РФ? Так он оплачен и страдает покупатель. А, чтобы под российским флагом захватили, не было ни одного такого случая. Купил ты товар и везёшь его на левой фуре, ржавой, убитой, с левыми номерами, такой же страховкой и техосмотром. Тормозит тебя на автобане полицейский и арестовывает грузовик. Тебя должны спасать ВС РФ?
А в нейтральных водах захватывать чужой танкер этот "полицейский" имеет право и кто его наделил такими полномочиями или он сам напялил на себя полицейскую форму и решил, что он полиция?
".....Согласно Конвенции ООН по морскому праву 1982 года (UNCLOS), судно без гражданства (не имеющее флага или плывущее под флагом без разрешения) в открытом море не пользуется защитой ни одного государства. Любое военное судно может остановить, досмотреть и задержать такое судно, так как оно не подпадает под исключительную юрисдикцию флага........". А флаги там левые, как и документы. Бывает, такие посудины имеют не один флаг и меняют его на ходу, что тоже запрещено.
Пиратство — не романтика с попугаями и чёрными флагами. Это экономическое преступление, построенное на холодном расчёте. Пока прибыль от захвата превышает риск — пираты будут атаковать. СССР перевернул это уравнение, сделав риск абсолютным. Не штраф, не тюрьма — моментальная гибель и без вопросов. И уравнение перестало сходиться, вот вам и математика.
За каждым советским кораблём — от ржавого траулера до нефтяного танкера — стояла простая угроза: попробуй тронь. Пираты попробовали. И передумали.
Красивая сказка про пряничный СССР.
На уровне "как маршал Жуков за три дня ликвидировал преступность в Одессе". Жаль только, ничем не подтверждена, кроме буйной фантазии сочинителя.
Не знаю как сейчас, но еще в 2009м были такие учебники. Как ты понимаешь, на пустом месте они не берутся...
Ну так и в современной России есть. При повышении надо проходить. В 2011 году на старпома учился, один день был посвящен этому делу. Надо было ехать в порт для этого серьезного дела. Там каптри рассказал группе про конституцию и прочая важная информация тоже была, типа когда приняли, какой у нас флаг и тд. Ни слова про подготовку к отражению пиратских атак. Тем временем, я заполнил "книжечки" всей группе ибо почерк разборчивый. Вот и весь йух до копейки. Не знаю, может сейчас чего то изменилось конечно.
Сертификаты по охране судна выдают. В прошлом году, в ноябре я учился. Даже на компьютере сдавал тест. Как определить подозрительного чувака, идущего на борт, искать устройства и пр. При нападении пиратов не сопротивляться ни в коем случае, желательно спрятаться всем экипажем в цитадели. Сдал тест и почти всё забыл сразу. Это в кино их отпиздили боцман с механиком. Голыми руками. Ну и капитан одному голову прищемил дверью .
Ну это для SSO и прочий ISPS. У меня тоже есть. Я имел ввиду наши национальные требования к военно- морской подготовке гражданских моряков в контексте поста.
Пиратство — не романтика с попугаями и чёрными флагами. Это экономическое преступление, построенное на холодном расчёте. Пока прибыль от захвата превышает риск — пираты будут атаковать. СССР перевернул это уравнение, сделав риск абсолютным. Не штраф, не тюрьма — моментальная гибель и без вопросов. И уравнение перестало сходиться, вот вам и математика.
За каждым советским кораблём — от ржавого траулера до нефтяного танкера — стояла простая угроза: попробуй тронь. Пираты попробовали. И передумали.
Красивая сказка про пряничный СССР.
На уровне "как маршал Жуков за три дня ликвидировал преступность в Одессе". Жаль только, ничем не подтверждена, кроме буйной фантазии сочинителя.
Не знаю как сейчас, но еще в 2009м были такие учебники. Как ты понимаешь, на пустом месте они не берутся...
Ну так и в современной России есть. При повышении надо проходить. В 2011 году на старпома учился, один день был посвящен этому делу. Надо было ехать в порт для этого серьезного дела. Там каптри рассказал группе про конституцию и прочая важная информация тоже была, типа когда приняли, какой у нас флаг и тд. Ни слова про подготовку к отражению пиратских атак. Тем временем, я заполнил "книжечки" всей группе ибо почерк разборчивый. Вот и весь йух до копейки. Не знаю, может сейчас чего то изменилось конечно.
Сертификаты по охране судна выдают. В прошлом году, в ноябре я учился. Даже на компьютере сдавал тест. Как определить подозрительного чувака, идущего на борт, искать устройства и пр. При нападении пиратов не сопротивляться ни в коем случае, желательно спрятаться всем экипажем в цитадели. Сдал тест и почти всё забыл сразу. Это в кино их отпиздили боцман с механиком. Голыми руками. Ну и капитан одному голову прищемил дверью .
Ну это для SSO и прочий ISPS. У меня тоже есть. Я имел ввиду наши национальные требования к военно- морской подготовке гражданских моряков в контексте поста.
Было такое, когда документы менял в МАПе. Зайди, говорят, на второй этаж, в военно - морскую подготовку. Захожу, там два деда сидят. Чо надо, спрашивают. Я говорю, подготовка, военная. Ясно, давай бумажку, сходи чаю нам купи пачечку, если не жалко. Я сходил в ближний магаз, купил маленькую пачку одноразовых пакетиков. Прихожу, штамп стоит уже. Всё, я прошёл военно - морскую подготовку . Пошёл Дельту сдавать.
Это сообщение отредактировал spongebob67 - 4 мар 2026 в 18:21
Мда, было время, звон стальных яиц отрезвлял многих.
Приведите, пожалуйста, примеры.
ещё Как советский сторожевик выгнал крейсер США из Черного моря
31 год назад, 12 февраля 1988 года произошло одно из последних сражений Холодной войны, известное как "столкновение кораблей СССР и США в Черном море". Не открывая огня, сторожевые корабли Черноморского флота выгнали из советских территориальных вод американский ракетный крейсер и эсминец втрое больше себя.
Американские корабли изменили курс и ушли в нейтральные воды, где легли в дрейф и начали активные радиопереговоры с командованием. Через несколько часов Yorktown и Caron двинулись в сторону Босфора и, не останавливаясь, покинули Черное море. Пострадавших в ходе инцидента не было. Yorktown несколько меясцев простоял в ремонте, командир "Беззаветного" капитан второго ранга Владимир Боглашин был награжден орденом Красной Звезды. .
А вот как раз этот поступок советских моряков и советского командования, зассавших открыть огонь по боевым кораблям противника в родных территориальных водах, как раз и говорит о полной беззубости и трусости советских адмиралов. Никогда не понимал поведения наших в этом инциденте.
понятен твой скепсис.. я задал тебе вопрос. ,что можем сейчас кроме "красных" линий и озабоченности? вот приведи примеры и ты?
Уважаемый, значит это не "всего лишь дорогостоящие мишени на воде", а важная часть системы, состоящей из комплекса вооружений, решающая свои задачи, прежде всего наступательные.
Это всё зависит от мер противодействия этой группе. Без ядерных зарядов сложно эту группу расколупать, но, при наличии даже тактических зарядов.. Всего лишь мишени. Эти группы хороши против стран, не способных их уничтожать. У нас флот, это набор для демонстрации флага. В основном многоцелевые корабли , соответственно, никакой цели добиться не способные в принципе. Даже против папуасов.Разве что тонут хорошо.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Нужен он хотя бы как парта для летчиков палубной авиации, как учебный корабль, потому что взлетать и садиться с палубы, и на тренажере типа "нитка" две огромные разницы.
А не подскажите, нахрена нам авианосцы? Наши базы флота все находятся под прицелом с ближайших баз НАТО. Один авианосец не способен ни на какие реальные действия. Нахрена нам палубная авиация если мы-сухопутная страна и сильны именно тем, что у нас огромные территории и РВСН.
Размещено через приложение ЯПлакалъ
Доставить то было бы можно, но РФ всеми способами пытаются лишить авианосного флота, Мистрали не отдали флоту, Кузнецова большинство желает отправить на иголки типа устарел, а ведь подготовка хорошего летчика палубной авиации это не один год! а все эти молебны и хвалы беспилотникам, я думаю быстро закончатся, когда будут найдены более эффективные меры противодействия им, панацею найти можно быстро, а вот корабль особенно авианосец, строить долго. Вот и весь сказ. Будут средства борьбы но не будет корабля для этих средств, многие этого просто не понимают.
На этом Кузнецове пилить деньги будут пока он совсем не рассыпется. Он нужен стране, очень нужен.
Нужен он хотя бы как парта для летчиков палубной авиации, как учебный корабль, потому что взлетать и садиться с палубы, и на тренажере типа "нитка" две огромные разницы.
проблемка в том что современные самолеты на него сесть не могут аэрофинишер не держит поэтому и потеряли пару самолетов в сирии
И ещё. Во время прохождения службы на Тихоокеанском флоте (это было в середине 80-х годов), во время политзанятий, наш заместитель командира по политической части вместо скучных и никому ненужных рассказов о политике рассказывал нам, 18-летним мальчишкам, немало интересного о современных пиратах.
Байки от замполита, часть очередная ))) Нам тоже рассказывал, как секретные документы Пентагона прям через стены со спутников фотографировали. Много ли надо детишкам послешкольного возраста)))
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
. 
Ну и навал в Чёрном море с пиндосами))
yaplakal.com