Как можно врезаться в военный корабль?

30 лет назад? А на этом пассажирском пароходе тоже были самые современные локаторы?

Ну фсё,теперь бочку на мачту и негра с биноклем туда!Надёжней будет!

Ну плохо людям, их БОГИ-пиндосы опять обосрались и сильно...
Надо доказать, что в России хуже, тогда их кумиры реабилитированы.

Все старо как газета "Искра"

Кстати, что там про Лондонский пожар? Нашли подобный в РФ и такими же хищениями при каппремонте в 8,5 млн. фунтов? И искрящей после него проводкой?

Продам один эскадренный миноносец тип Арли Бёрк, не бит не крашен.

Негр на судне должен быть только плотно уложен с штабеля и надежно закрыт.

но они всё же тормозят ?..
мдя уж... а я всё время думал что корабли и суда не тормозят , а сбавляют ход ..
сбасибо вам эксперты.. буду знать про корабельные тормоза .

ешшо один вопросик -как они выглядят ?

Это сообщение отредактировал nsklife - 18.06.2017 - 13:50

Там похоже киль повело...

А если бы это пендосское корыто утонуло? Что тогда? Американцы начали бы войну?

Официальные версии такие официальные... Не верю ни в одну официальную версию...Потому как лгать будут, чтобы удобнее было.

Это сообщение отредактировал Dogystyle - 18.06.2017 - 14:18

Ну да, надо верить BBC и CNN с дождем , они правду знают....

Тоже, сразу вспомнилось
http://www.argolis-yacht.ru/Articles/Mayak_USA.htm

Во первых "навигационного канала 106" не существует, весь обмен информацией по безопасности мореплавания ведется на 16 канале УКВ морской подвижной связи.
Второе - пролива Финистерра не существует. Финистерре — мыс на северо западе Испании на побережье Атлантического океана, мимо которого действительно осуществляется интенсивное судоходство.
Третье - Все маяки давно уже работают в автоматическом режиме и мониторинг за судами в пределах их видимости не осуществляют. Для этого существуют специальные станции контроля за безопасностью мореплавания, которые к маякам не имеют никакого отношения.
Четвертое - 25 морских миль это почти 50 километров, расстояние довольно большое, чтобы говорить об опасности столкновения, суда бывают проходят и на расстоянии менее 5 миль от берега, по крайней мере 20 раз можно курс поменять. Ну и Пятое... Шестое.. . и т. д.
И вообще весь диалог не похож на разговор между моряками, по крайней мере обмен по безопасности в последние 20 лет ведется совсем по другому, это дело серьезное и хохмить тут не принято. ( с )

http://filibuster60.livejournal.com/823217.html

Антология этого лютого фейка здесь

Это сообщение отредактировал BigCap - 18.06.2017 - 14:36

Ну судя по фоткам у эсминца вхерачен правый борт, у контейнеровоза передняя часть по левому. Следовательно эсминец шел левее контейнеровоза и было движение на пересекающихся курсах. В такой ситуации контейнеровоз был в приоритете. По МППСС при движении на пересекающихся курсах в данной ситуации командир эсминца должен был пропустить находящийся справа контейнеровоз и пройти у контейнеровоза за кормой. Но что там по факту произошло по факту пока инфы нет.

Это сообщение отредактировал bulldozerrr - 18.06.2017 - 14:48

Вина контейнеровоза что он не предпринял действия для избежания столкновения поэтому часть вины на нем тоже несмотря на то что ему должны были уступить дорогу...

фактор учитывай, а за радаром следи! вахта не могла не увидеть на радаре такой "мелкий" кораблик и траекторию его движения. просто в очередной раз показали всем какие они крутые вояки. то от самолетов шарахаются летящих на корабль, то от самолетов летящих рядом. страшно представить, что было бы с этой плавучей железякой буде война за бортом. один большой бульк и все.

да она скорее всего и пытаться не станет. Запишут в вахтенном журнале "какая-то хуйня по ходу появилась".

Вспомнилась борода!

Останавливается, значит, пеpед светофоpом наш пpостой советский КРАЗ. А тут ему сзади вpубается на полном ходу 600-й меpс. Hу весь, pазумеется, всмятку. Водила КРАЗа вышел, обошел все посмотpел: — Hу мужики, ну я только вчеpа новое ведpо повесил! =)

"«Сахар», и точно, напоминал комод или, вернее, — коробку из-под гильз. Ни носа, ни кормы не наблюдалось: были взамен их четырехугольные окончания, впрочем, спереди несколько завостренные к тому месту, где у порядочного корабля бывает форштевень. Дымовая труба, тонкая и длинная, торчала, как воткнутая в коробку шутником гильзовая машинка между двумя палочками от той же машинки — мачтами. Пегий фальшборт совершенной бандеролью опоясывал все сооружение.
Такая странная конструкция была выдумана во время империалистической войны для траления Рижского залива из соображений минимальной осадки. Кто-то получил немалые деньги, кого-то собирались отдать под суд, но так и не отдали — по забывчивости или, может быть, по причине военной тайны. Однако шестнадцать таких построек, стяжав себе наименование «гробов», всю войну самоотверженно вылавливали мины, пока одни не взорвались, другие не утонули самостоятельно на слишком крупной для них волне или не развалились и пока не остался в строю гробов разных — один, под названием «Сахар».
Название это обусловливалось обилием выстроенных тральщиков и скудостью предметов минно-трального обихода. Комиссия крестных отцов Морского генерального штаба, перебрав «Ударники», «Минрепы», «Тралы», «Капсюли», «Грузы» и даже «Вешки» и «Взрывы», над шестнадцатым крестником призадумалась. Но, по чистой случайности, адмирал Шалтаев-Аккерманский, беседуя вполголоса с другим членом комиссии, довольно явственно произнес слово «сахар», относя его, впрочем, к отложению в почках. Однако слово это было понято как предложенное название, и, подумав, комиссия решила, что поскольку в мины заграждения вставляется сахар, то слово это, кроме адмиральского недуга, может иметь еще и военное значение специально трального уклона, а следовательно, и поднять дух экипажа нового корабля. А потому циркуляром Главного морского штаба за номером…
— Куда! Ну куда его несет!.. — вскричал Пийчик, угрожая секретным свертком и опуская свободную ладонь в воду, дабы, орудуя ею взамен руля, отвернуть от гудящего катера, вылетевшего из-за кормы линейного корабля. Катер, пронзительно вскрикнув сиреной, забурлил винтом и, дав полный назад, остановился в двух метрах от парусинки. Над кареткой показался ослепительный чехол фуражки и затем недовольное лицо с начальственной складкой губ. Лицо скользнуло взглядом по обдерганной и залатанной парусинке и остановило холодный взор на растерянной улыбке Пийчика.
— Не улыбаться вам, товарищ командир, а плакать надо, — сказало лицо. — Если вы со шлюпкой управиться не можете, что же вы будете делать с кораблем, если такой будет доверен вам в командование? Стыдитесь.
Из каретки высунулась голова в круглых очках и щуплое тельце в клетчатой ковбойке.
— Что это было? Как называется? — спросила голова.
— Вовремя предотвращенная авария. Полный ход! — сказало лицо и махнуло рукой старшине, показав при этом левый рукав, где над четырьмя красными нашивками блестел вышитый золотом якорь, свидетельствующий, что владелец рукава проходит курс наук в Военно-морской академии. Увидев эту эмблему, навсегда связанную в его памяти с курсами переподготовки, Пийчик неожиданно для самого себя привстал на шлюпке, дойдя, очевидно, до точки.
— Вы бы лучше своего старшину обучили, как корабли обходить! — вскрикнул он, обличительно указуя секретным свертком на корму линкора. — По СОЛНЦУ, товарищ академик, по СОЛНЦУ у нас на флоте ходят! Конечно, в академии таким мелочам не учат, это вам не локсодромии-мордодромии… Весла на воду!..."

© Леонид Соболев. Рассказ Летучий Голландец.

У них там вроде как разладились отношения между Дутарте и СШП.
Контейнеровоз Win!

Ищите русских хакеров!

Надеюсь, экипаж контейнеровоза будет представлен к государственным наградам. Большое дело сделали.

ПРошу прощения, но вы батенька, дурак-дураком выглядите... Не в железе дело, а в том что его давно выпотрошили наши турецкие "друзья"! Вот это всем ножам нож в спину. И тут уж точно можно покраснеть и тихо признаться - а это не совсем спина, и довольный турок может покраснеть от скромности и сказать - а это и не нож совсем...

Это сообщение отредактировал афтоген - 18.06.2017 - 16:49

зря смеешься, "Петр Васёв" ночью по радару шёл, и на том радаре "Нахимов" был довольно далеко...

Морские бои нового тысячелетия - вот они какие! Зачем все эти эсминцы и др. военные корабли? Надо будет просто вооружить контейнеровозы и сухогрузы.