Утренняя давка в Московском метро

lovesun

Поддержу.
+ Еще есть маленькое но...

Тут была темка, про вымирающие деревни. Такую же темку можно написать про вымершие города подмосковья. Их как не печально МНОГО. Работы просто НЕТ. И взяться ей неоткуда.

Я понял, Вы не читаете, что я пишу. ОХРАНА. "ВРАТАРЬ". Перспектива - стать старшим ВРАТАРЁМ? Есть куда сходить? Куда? Когда?
Инереснее сидеть сиднем и наживать кнопку открывания ворот? Ну, наверное, дауну это очень интересно, но здоровому мужику?
С кем встретиться, если он родился в той деревне и никуда из нее никогда не выезжал? Все его друзья и родственники в этой и соседней деревне живут.
Ну. и стиль жизни - это даа

Добавлено в 13:30

Как нет?
Приходите! Есть работа!

У нас бы был на районе такой заводик. ЯП пошел на подработку вечерами=)

За 7 страниц обсуждения, Вы первый. Очень жаль :(

Никто и не ожидал от представителей ЕР какой то положительной работы.

переезжайте, в чем проблема?
многие бросают все и начинают с чистого листа.
а еще можно свое дело открыть, не все так страшно и примеров - тысячи. желающий ищет возможность, ага?)

Спс :)
Я сейчас зарабатываю от 200 тыров.

Периодически, такое то же бывает, бываю в жопельнике, тогда приходится подрабатывать самыми разными методами, от шабашки по заливке бетона, до начертания курсовых по ТММ. :) Но в последнее время справедливости ради - это редко. Проще сбить "подушку" на основной работе.

А предложите свою работу в таких городах как: Руза,Цемгигант. Там жопа.


З.Ы. С работой сейчас вообще жоппа начинается...

там и так уже диваны в торцах убрали
превратили вагоны в скотовозки

Предлагаем в Орехово-Зуево и Ликино-Дулево. Нет желающих :(
У Вас. похоже хорошее высшее образование, а там люди живут с 5-8 классами. Им 200 тыр не светит ни при каких раскладах

Это сообщение отредактировал Absolutxxx - 17.12.2013 - 13:38

дополню статейку

1. нужно отметить, что в последнее время сильно ухудшилось движение поездов, и объясняется это не перегруженностью линий, а банальным уменьшением количества поездов на ветке, в результате чего поезда ходят реже, и их загрузка соответственно выше.

2. большое количество недовольства вызывают новые поезда, благополучно получившие название - ДУШЕГУБКИ. Речь про новые - тупорылые серые поезда, без нормальной системы вентиляции, и очень часто с задраянными окнами.
в салоне часто как в бане.
при этом если изредка все же включают кондеи- то эта мера тоже против населения - приводит только к простудам и разным заболеваниям.
по сути, грязный воздух, отработтанный несколькими сотнями людей - охлаждают и снова в салон. дышите чем хотите..
в итоге едешь час - час двадцать в холоде, когда на голову и лицо падает холодный, влажный, отработанный и зараженный воздух. все равно, что, блеать, постоял на улице, блять, на морозе - часик другой.

за такие поезда нужно бы крепко наказать разработчиков - идиотов.

Это сообщение отредактировал rth - 17.12.2013 - 13:39

Слова того у кого НИЧЕГО нет. Ах да забыл, машина есть.

Подумайте что есть тут не только студенты, включите воображение.

Дружище, а если у Вас есть: ДОМ, земля, жена, мать, дети, представьте куда вы поедите? "Что бы стоять, я должен держаться корней". А так, не человек, а перекати поле, какой то.

Метро это какшка сейчас

Попробовал как-то прокатиться чуть раньше - народу до 7:зо реально меньше. На 1905 года много выходит, постоянно ездил в 8:зо - приходилось вываливаться, чтобы выпустить толпу "офисников", а всего на час раньше можно даже дышать полной грудной клеткой! По моим ощущениям, самый пинцет наступает в районе 9 утра, как-то сдуру проспал и поехал чуть позже - убедился всеми рёбрами. В раздумьях, не приезжать ли мне на работу в 7:оо, уговорив начальство соответственно отпускать вечером пораньше..

http://www.yapfiles.ru/files/380682/1111.png

Это сообщение отредактировал Smolny - 17.12.2013 - 13:42

А где я об этом сказал?
Просто жлобство в любом его проявлении не люблю.
Знаю, что куча народа имеет денег больше, чем я, знаю и то, что ещё бОльшая куча народа не имеет и десятой доли того, чем владею я. Но я никого не попрекаю тем, что-де не в том районе живёт, нищеброд
Андестендишь мыслЮ?

Потому и смешно из уст среднестатистического ездуна в метро слышать в адрес таких же, что они - нищеброды, не в том районе квартирку приобрели.

techNICK
за последний пост

угу, эта собянинская "светлая мысль" тянуть ветки в область, вместо того, чтобы строить хорды и дополнительные кольцевые еще нам преподносится, как величайшее достижение и ваще подвиг.
он и на юго-западной то же самое сейчас делает.
остановите этого дебила кто-нибудь!

я не знаю, может, конечно, он дурак. а дурака не рекомендуется заставлять богу молиться.
но больше похоже на то, что он все это делает сознательно и целенаправленно. все для того, чтобы москвичи как можно скорее вымерли и освободили место для правильно голосующих тожероссиян. и делает он это по прямому указанию, того, кому не понравились результаты последних выборов в Москве (еще бы, административного резерва вкинули на 51 процент, а получили всего 52 процента голосов)

Ну а точить ваши детальки на станках - это кому интересно? Я бы за один день умер от скуки.
А перспектива у вашей деятельности какая? Я так понял мелкое предприятие. Стать вообще никем нельзя.
А даже работа охранником в крупной компании - это большой опыт во многих делах для узкомыслящего выросшего в деревне человека.
Это и походы в столовую с начальством или людьми из соседнего филиала, а редкие разговоры и жалобы на жизнь с начальником, и перспектива стать нач. охраны, а в дальнейшем каким-нибудь личным водителем за 60 тыр. Да чего угодно, больше людей - больше комбинаций!
Возможно есть еще и стереотип о "жизни в Москве", этого тоже отрицать нельзя.

Отсюда
http://bg.ru/blogs/posts/10255/
1. Если вы хотите попасть от станции «Выхино» в центр к 9.00, то советуем вам рассчитать время поездки с помощью следующей формулы: время поездки от станции к станции (например, с помощью «Яндекс.Метро»), плюс от 5 до 10 минут на то, чтобы зайти в метро и подойти к турникетам, плюс 5 минут, чтобы зайти в вагон, плюс 3–10 минут на непредвиденные стоянки в туннеле.

2. При входе в метро застегните сумку, проверьте лямки и приготовьте локти. Несомненной удачей является присутствие рядом с вами друга или подруги. Заходить в метро можно по принципу шкафа: один толкает вперед другого, прочищая себе дорогу. Преимуществом также будет тележка, большие сумки и занятия борьбой.

3. Помните, что одним из самых слабых мест является ваша обувь. Для «Выхино» отлично подойдут кирзовые сапоги или гриндерсы.

4. Занимать первый ряд на платформе, не имея нужных навыков, — дело хозяйское. Толпа будет медленно отпихивать вас к самому краю бездны, мечтая сделать из вас героя новостной хроники. Такой вариант подойдет всем желающим прославиться посмертно.

5. На «Выхино» мужчины делятся на две категории: тех, кто успел сесть и делает вид, что спит, и тех, кто в этот раз обломался. Последние — особенно агрессивные. Имейте это в виду, если вдруг случайно придётся иметь с ними дело.

6. Если вы — тот самый мужчина, у которого портится настроение без традиционного утреннего сна, то наш вам совет: садитесь на поезд в обратном направлении, едьте до новой конечной станции и начинайте спать оттуда.

7. Если вы жулебинец — то приготовьтесь к утренним комплиментам от выхинцев, потому что осознавать свою вину за набитый вагон вы будете до самой Кольцевой линии.

8. Если вы выхинец или жулебинец, который думает, что умеет материться, то приготовьтесь расстроиться от речевых оборотов жителей Кузьминок, обнаруживших, что для них и в этом вагоне не осталось места.

9. Если вы думаете, что вагон действительно полон и дальше уже некуда, то дождитесь станции «Пролетарская». Там вам покажут новые способы утрамбовки.

10. Если вы ощущаете, что вагон начинает сильно раскачиваться, а толпа людей с радостными криками несёт вас прочь, то не сомневайтесь в том, что это — станция «Таганская».

Сам москвич, минимум в 3 поколении, но обитаю в "надмосковье", где ночью можно увидеть звёзды! Вот только работать катаюсь в столицу каждый будний день. Ещё в конце 90-х с приятелями многократно замечали: отдаляешься от МКАД в любом направлении - через 30-50км становится легче на душе, даже фразочка была такая: "Ого! Вот и цветность появилась, контрастность!"

Вы, видимо, не в курсе. Охранники, которых описали и охранники о которых говорю я - разные люди.
Те, о которых я говорю - люди без лицензии, работающие в ЧОПе никак не связанным с той конторой, в которой охраняют. Вся их задача - вовремя открыть и закрыть въезные ворота. Никаких походов с начальником в столовую там нет. Максимум, кем он может стать - начальником смены таких же "охранников"
А на заводе есть перспектива стать например. бригадиром или нач. производства. Но вот только опять, увы, образования нет и не предвидится...

Может быть я?

Я езжу с кузьминок ,кароче если раньше встаешь на работу приходится ждать 5-6 поездов что бы войти ,то все равно приезжаешь в одно и тоже время . Я УЖЕ привык КАЖДЫЙ ДЕНЬ опаздывать НА 30-40 МИНУТ ,ТАК КАК лучше уж опоздать чем людей сдавливать , я сам крупный и я то нормально буду стоять, жалко других и мои ботинки! Руководитель меня понимает и терпит.
а на машине вообще Ад я на волгоградке живу,что бы доехать до текстильщиков нужно 1,5 часа простоять..... а потом только ехать... я скоро на велосипед пересяду отвечаю... на 3 часа до багратионовской спокойно можно на велике доехать ))) даже дйоти

Это сообщение отредактировал Дизинфиктос - 17.12.2013 - 14:06

попаболь на лицо... чойто вы меня судите и решаете что есть у меня, чего нет? завязывайте уже, не смешно
ок, у вас есть жена, спиногрызы, матушка, дом, свинарник, 10 курей - естественно вы никуда не переедете, потому что боитесь, да и с обузой такой - куда деваться? сидеть и доживать

Что бы разгрузить подорожавшее московское метро :

Стоимость проезда в пригородном железнодорожном транспорте Московской области с 1 января 2014г. увеличится на 1 руб. в пределах одной тарифной зоны. Об этом РБК сообщили в пресс-службе ОАО "Центральная пригородная пассажирская компания" (ЦППК)

Аццкий ад! А уж если приходилось с ребенком ездить, вообще жесть