Смартфон от РЖД

Болт такой, как на фото - надо в голову закрутить тому, кто это все придумал... Детский сад. Заказали бы проводникам айфонов, вот бы они рады были! А это кому раздадут, те только поматерятся втихоря... Еще и расписаться за выданноге говницо придется и в случае поломки - фиг докажешь, что не ты крайний. платить заставят! ох...

Нанотехнология? Безконтактное подключение чипа.

Он нифига не подобный. На видео дешевый коммерческий вариант (причем это фуфло), в теме же описание промышленного аппарата (если верить описанию).

Добавлено в 19:13

Ну да. Надо забросить всю промышленную элетронику и переходить на айфоны. Нахуя надо авиационные навигаторы с широкими диапазонами рабочих температур, виброустойчивостью, влагозащитой? Давайте выдадим пилотам айфоны. Нахера военным специальные защищенные ноутбуки? Давайте им выдадим айпэды.

Это сообщение отредактировал Yurc - 8.11.2013 - 19:14

второй вброс от РЖД, осваиваем пропагандистский бюджет)))

чтобы устройство считывало QR код к примеру.

Там как бы встроен сканер штрихкодов :)

Будут :)

Для тех, кому не понравились болты:
RugGear RG210 Swift II 3.2"

Стоит 15000р , нет никаких сканеров и прочих профессиональных приблуд, нет спецсофта (который тоже нужно разрабатывать и учитывая небольшой тираж это стоит немалых денег, как и разработка устройства), нет 2 аккумуляторов, процессор 1 ядерный и т.д.
Так что цена более чем адекватная)

опера глюканула, написал ответ ниже.

Это сообщение отредактировал Pittchay - 8.11.2013 - 20:23

обсуждая цену, еще учитывайте, что раз там электронная подпись по ГОСТу, то сколько еще отстегнуто ФСБ :)

А не факт, что он их читает. У сканера есть параметр дальности считывания, в ТЗ он не указан. У ручных сканеров, к примеру у Metrologic, Cipher есть гибридные сканеры. А это ручной терминал, но, зная как наши любят старьё (железо) продавать, то шансы получить современный продукт не велики.
Вообще, страшно смотреть на ТЗ. Вот как я его понимаю

И китайским сборщиком

Он настолько smart, что постарался и выполнил даже такую задачу. :)

З.Ы. На самом деле это блядохватограф виноват. Видимо, он хотел, запечатлеть логотип РЖД на пластиковой карточке. Ну и запечатлел, конечно. Их ведь ничто не остановит, этих "креативщиков".

Это сообщение отредактировал letnab - 8.11.2013 - 20:41

Чип по традиции глонаса приклеен на скотч, все по технологии?

В СССР саморезов не было, были шурупы.

На каком он нахрен андройде?
Винда 6.1. если мне глаза не изменяють.

до -20 по цельсию работает???? и как олимпийский факел при 50 м/с не тухнет???

Толкать по цене бренда?

Выдохни и осознай, что тебе этот терминал (а не смартфон, хотя я смотрю тут многие не сообразили) тебе - вот конкретно тебе - никто и не продаст, потому как не для обывателя сделан.

ни к ночи будет помянут :)

Что будет с поездом, если такой аппарат положить на рельсы?

Это сообщение отредактировал Chipperyxa - 8.11.2013 - 21:58

Судя по скрину экрана сего девайса, программа забита для осмотрщика вагонов (сам когда-то работал), смарт - персональная карта работника - пришел на работу, засунул время пошло. Смена длится 12 часов, обед - когда придётся. Отработал передал другому, а заряжать когда.
Сейчас осмотрщик ходит обвешанный как матрос Железняк, в набор входит
- сумка с: шаблонами -4 шт., ломик для проверки автосцепки, зеркало телескопическое (не везде есть, используют простое), мел для разметки вагона, пара гаечных ключей, несколько уплотнительных колец для концевого рукава, манометр.
- молоточек с длинным черенком.
- в кармане натурный лист (список вагонов) поезда, где отражены данные вагона (последний ремонт, пробег и т.д.). В него записывают все выявленные неисправности. Блок справок о тормозах, конечно ручка - чтоб писать.
- рация.
- проволока, для увязки крана воздушной магистрали, хвостового вагона, от самопроизвольного открытия.
+ сей девайс, если закупят.
Водить грязным пальцем по сенсорному экрану, после ремонта мазутных цистерн, это круто.
На ж.д. используется изолированный от Интернета, так называемый интранет. И если мне память не изменяет, пока ни на одной станции нет wi-fi покрытия, а некоторые станции измеряются не метрами, а километрами. Поэтому придется закупать еще и wi-fi оборудование в немалых количествах, увеличивать штат IT-ов для обслуживания всего этого. Учитывая наши погодные условия, думаю ломаться будет часто.
Единственное удобство, как мне представляется, запрос данных на вагон и электронная подпись - начало, конец осмотра - не надо бегать к дежурному по станции. Думаю электронные документы для направление вагона в ремонт то же есть.
Чипы Глонасс и ЖРС будут работать в программном обеспечении локомотивных бригад.
Так что, ленточная и циркулярная пила, кнопку стоп игнорируют!

Это сообщение отредактировал Parad21 - 8.11.2013 - 22:07

Всё по законам рынка "отечественное" :).

Mentis

Вы может не в курсе, но в промышленной электронике тоже есть рынок и свои бренды. И этот терминал - совсем не уникален, а один из множества подобных устройств. Далее по списку - он не может быть отечественным по одной простой причине -в России нет производства процессоров и плат на ARM-технологии. Р-стайл - не производитель, а продавец. Получается запчасти сделаны в Малайзии, Китае и Тайване, собрано все в Китае и работает под американской ОС. Русское там - только программа. И я уверен, что стоимость ее разработки в устройство не входит - это отдельный тендер на отдельную сумму.

И вместо щупа плотность прижатия остряков к рамным рельсам проверить заодно.Забивать костыли и вместо петарды ограждать место работ.

Это сообщение отредактировал Рециркулятор - 8.11.2013 - 22:27

Теперь ждем айфуна от ржд российской сборки

Это сообщение отредактировал Комедиант - 8.11.2013 - 22:31